嘉陵天火，超悍,独狼(133发动机)长期使用情况

lcl19840926

Originally posted by seccy at 2007-10-14 16:39:
想问“zpa”和各位骑独狼或超悍的朋友们，你们的车启动时需要拉风门吗？

需要热车一会才能上路还是启动就走人？

夏天的时候不要!

现在秋天了,温度低了,要热车,启动就走的话,就会出现:突突突:的声音,好像加不上油!

现在我一般都是热二分钟的车,再骑.

jh125-f

我的独狼启动不用风门，和楼上的一样，夏天不热车，现在得热一两分钟。

梦之翼

今天我的车五百公里了，去换机油，回来一路小六十，没办法养成习惯了，声音就那样，老板说嘉陵的链机就这声儿。没事。

梦之翼

在荥阳交区的柏油路上和宝来比了提速。

梦之翼

同时停在红灯下，绿灯同时起步，独狼每五千转换挡，宝来落后十米左右，独狼跑到七十，路到头了，减速，过弯，过来后我的车速提到六十(没在往上跑)，拉宝来30米左右，后来宝来一溜烟的超了过去消失在前方的车流中，宝来超我的时候至少跑八十迈，很快就消失在前方了，

QJ125

Originally posted by 梦之翼 at 2007-10-14 19:33:
同时停在红灯下，绿灯同时起步，独狼每五千转换挡，宝来落后十米左右，独狼跑到七十，路到头了，减速，过弯，过来后我的车速提到六十(没在往上跑)，拉宝来30米左右，后来宝来一溜烟的超了过去消失在前方的车流中， ...

大哥，你和它比什么，它比你多了轮子;(

QJ125

Originally posted by seccy at 2007-10-14 16:39:
想问“zpa”和各位骑独狼或超悍的朋友们，你们的车启动时需要拉风门吗？

需要热车一会才能上路还是启动就走人？

要热车啊，我感觉很正常。发动车，开锁开门刚好:laugh::handshake

zpa

我是摩托新手，潜意识里没有拉风门的概念，可以说不拉风门。
感谢seccy 高级用户对此事的提问，这倒是提醒了我和大家一起讨论这个话题。那我先说说吧----我对“超悍”这款车的启动方面的认识过程是这样的：开始几天还顺利，启动后调带速（800以下），发车。后来老是刚发动着一松油门就灭火，我只有用手稳住油门把手不让它熄火，期间把化油器调节油量的阀门向大调了几回，但效果不明显，风门方面也尝试过，感觉不好使，老鸟说我没有用好，把风门开得太大了（开到最大），他给我示范，开了大概有2/5的位置，发动顺利（开多大要自己找）。只怪我对风门意识淡漠（感觉发动车车还要拉风门很掉价，对这个动作有排斥感），没有再用此方法。这样过了一段时间，后来我发现，车车启动时的带速总是很低，就在它充分跑热后调试到1300-1400的样子，以后再发动就好了。
总结一下：刚开始时脑子里就有调化油器带速越小越好的不正确思想，带速定得太低，虽然期间调过几次，但没有放手调，还是太小，都没有上过1000（把低带速着车当荣耀了）。其实，告诉大家，我在论坛上得到的知识是低带速对车车反倒不好，1500左右是最科学合理的转速。
关于风门方面，我想在天冷以后启动遇到困难时再考虑，毕竟它是科学，只要对车好，该用就用。
另外，说个题外话，我前几天说的改“超悍”脚蹬子的事，只有中桃一人回帖，难道大家没有感觉么，还是我太敏感了。我看了一下，“独狼”以后的车（铁悍、超悍、天火等）都是这个设计，既然这个设计人很难受，那嘉陵为什么还要废弃原来“独狼”的那一套方案（现在“超悍”发动机底下还有只切割，而没有卸下的“独狼”的脚蹬子杆呢），多花那么多钱改成现在的样子，我想了很久，问了很多老鸟，回答都没让我信服，我说，只能是因为这几款车是“街跑”款，既然是“街跑”款，脚蹬子当然不能按原来方案设计，可以理解。看样子嘉陵还是老国企那一套，只顾做表面文章，做事情没有以人为本，在这方面我不怕大家拍我，我要说还是日本人和德国人做得最好！我试了款型和“超悍”差不多的“天剑”，那感觉就是好，真舒服！对比后发现就是脚蹬子前后位置不一样的关系，至少是其中之一。但我要改回来，有一些顾虑，一是安全方面怎么样，二是咱不是专家，万一在实施当中遇到什么问题而解决不了或有新的问题产生，时间、金钱、和对嘉陵厂的负面影响咋办，所以，我再次把这个问题提出来，让广大摩友集思广议，多给我（也是给大家）提问题和出主意，咱把前期调研工作作扎实。兴许能成功呢，是吗？

夕阳的烈风

楼上的说的很正确，骑车不舒服有什么意思，又不是车骑我，

改个脚蹬没什么问题，找到最适合自己的位置，我顶你，改了！！

夕阳的烈风

Originally posted by 象风一样 at 2007-9-14 13:43:
看完了，唉。不是不顶国货，而是国货如国足啊。。。。。。

别提国足，国货比那个好很多的，别侮辱JL了啊

梦之翼

说实话，合资车也有小毛病的，只是每个人都太虚荣，就是买合资车有问题也整天吹的天花乱缀，自己的苦自己知道。中国制造的小毛病多是公认的。

梦之翼

今天真险：

我回荥阳刚出庄里口在十子路口等红灯。我面朝西，对面来了两警车，那警车本来望北拐了，可坐副驾驶的那条子(身穿警服外边套反光衣交警)看见我并一只注视着我，警车都望北拐进半个车身了，这时警车望我这个方向拐(不望北去了)，

我感快起步，每六千换挡，对着警车方向跑了，车子刚过五百五，也该拉拉中高速了，这次提速到八十，超了辆长安之星，后面有长安之星当着也没看见警车，

跑到我的住处，开始洗车，听见外面道上的警笛声。

zpa

Originally posted by 梦之翼 at 2007-10-15 17:17:
说实话，合资车也有小毛病的，只是每个人都太虚荣，就是买合资车有问题也整天吹的天花乱缀，自己的苦自己知道。中国制造的小毛病多是公认的。

我看也是，其实它“天剑”也有不尽人意之处，比如朋友刚买的，8500元，办下来玖千多，可是我发现，1没档显，非常不方便；2是挂档档杆是单向的，刚买的230元的防水登山鞋鞋尖几天就被挑档挑的破了一个洞，好是心疼；我觉得像这样的2个问题是不该出现的。噢，我好像在扇自己的脸了，昨天还在说人家好，今天脸就变了，没办法，就事论事么，咱那事实说话。

梦之翼

对这车的阵动：只要发动机没大出力(急加速，一路上破等)就很稳，都是小油门遛过。震动也特小，

QJ125

昨天出门，一天没动车，今天再上车，嘿，TND爽

老庞

Originally posted by 阿瑞 at 2007-10-12 16:10:
跑着跑着发现声音不对，原来排通成这样子了。回来问售后包换吗，说要和厂家勾通再定，叫我等几天。

4天了，换了没有？

lcl19840926

Originally posted by zpa at 2007-10-15 18:33:

我看也是，其实它“天剑”也有不尽人意之处，比如朋友刚买的，8500元，办下来玖千多，可是我发现，1没档显，非常不方便；2是挂档档杆是单向的，刚买的230元的防水登山鞋鞋尖几天就被挑档挑的破了一个洞，好是心 ...

低速的时候,震动都是比较小的!

就像我的车车一样,五档在40左右,骑的非常的舒服,

梦之翼

看看我的车，550公里。

[ Last edited by 梦之翼 on 2007-10-16 at 19:24 ]

老玩童

国庆节前(25号)我将我原来的JH125--D换成了JH"独狼",节前几天,我突击跑完了第一次换油磨合（340公里），10月1号和另一位骑雅马哈的车友跑了一趟长途（到黔东南跑了一圈），6天跑了1830多公里，每天300多公里，途中在凯里第二次换油磨合，一般时速40--60公里 ，最高时速90公里，我感觉稳当，加速快,

特别是转弯和上坡比原125 好，途中没出什么问题，只是发觉机器背力时"秋，秋。。。“响，回来后到专买店检查，说是离合器可能有问题，我要求换新离合器总成换后这声音没有了，我的车现在总里程2360多公里 回来后因下雨没有多跑，不知以后如何.

    我是去年在《重庆报》上看介绍JH"独狼"的报道才关注"独狼"的，再加上我原来的是JH125--D，我打算用旧牌套新车，节约点上牌费，所以买了这独狼。（车价5480元，旧车抵1480元，补4000现金）

lcl19840926

Originally posted by 老玩童 at 2007-10-16 17:37:
国庆节前(25号)我将我原来的JH125--D换成了JH"独狼",节前几天,我突击跑完了第一次换油磨合（340公里），10月1号和另一位骑雅马哈的车友跑了一趟长途（到黔东南跑了一圈），6天跑了1830多公里，每天300多 ...

明智的选择!选择133,保证不后悔!

在动力方面,133确定可以达到150的马力!