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楼主: 丹罗
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【论坛中介】丹罗不锈钢排气管(一)发几张手工制作的不 ...

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3141#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 14:41 | 只看该作者
前缸接头  切开  继续找角度

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3142#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 14:42 | 只看该作者
碰到车架

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3143#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 14:56 | 只看该作者
切开二合一  以及前端  又是找角度

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3144#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 14:58 | 只看该作者
前端轮廓出来了

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3145#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 15:02 | 只看该作者
继续用原来的鱼尾 铁质的
试试新的连接形式
用不锈钢做出抱箍
算是个新样式吧

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3146#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 15:05 | 只看该作者
拼凑出前后端连接处防烫板

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3147#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 15:08 | 只看该作者
成了

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3148#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-5-31 15:09 | 只看该作者
还有几张
抱箍不做抛光

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3149#
发表于 四川省 2011-5-31 22:16 | 只看该作者
新本CBX150

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3150#
发表于 陕西省 2011-6-1 13:25 | 只看该作者
丹罗的手艺和文采一样经典!变形金刚排气使用中,还想做DR650SE的后货架和后箱架,离的有点远,不知有办法解决没?
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3151#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-2 13:24 | 只看该作者
Originally posted by dulataike at 2011-6-1 21:25:
丹罗的手艺和文采一样经典!变形金刚排气使用中,还想做DR650SE的后货架和后箱架,离的有点远,不知有办法解决没?

抬举了
不太喜欢动口  较为喜好动手
;(没车啊
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3152#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-2 13:25 | 只看该作者
Originally posted by 提琴胆 at 2011-6-1 06:16:
新本CBX150

明白了(c)
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3153#
发表于 山东省 2011-6-2 15:04 | 只看该作者
看的脖子都痛了 从下午1点看到现在...

看了您这些年得作品 品质如一 作品与原车的搭配越来越协调

短时间内成不了您的客户 甚至不能算为潜在客户

在工业化越来越发达,分工越来越细致化的今天  中国的工业产业真的需要越来越多的丹罗

能专心致志 去做这个产业的一个弱小的分支 并不倦于此

没有能力去评价您   一个下午的时间

我只想到一个字    “匠”

愿终有一天 您能做真正的丹罗排气  不再受外在条件影响 独一无二
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3154#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-3 14:19 | 只看该作者
Originally posted by daxiong328 at 2011-6-2 23:04:
看的脖子都痛了 从下午1点看到现在...

看了您这些年得作品 品质如一 作品与原车的搭配越来越协调

短时间内成不了您的客户 甚至不能算为潜在客户

在工业化越来越发达,分工越来越细致化的今天  中国的工 ...

等我不再用他人的规矩  也不用自己的规矩 做着排气的那天  我请你喝茶

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3155#
 楼主| 发表于 江苏省 2011-6-3 14:22 | 只看该作者
现时   一半一半画着方圆

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3156#
发表于 重庆市 2011-6-5 02:48 | 只看该作者
这个巾帼啊,真是不让须眉,做的东东真的漂亮,怎一个好字了得。
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3157#
发表于 浙江省 2011-6-6 02:22 | 只看该作者
能不能帮我设计个DD250G-2的排气啊?效果让我看看先最好了!谢谢.........等着你的效果图
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3158#
发表于 重庆市 2011-6-6 04:38 | 只看该作者
进来看看丹罗,照这样下去,过不了多久,杜卡迪会主动联系你的。
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3159#
发表于 北京市 2011-6-6 08:44 | 只看该作者
友女你好,MCR车型做全段,造型低调,要求低速时沉稳有余力,兼顾爆发力和冲刺,拟定三角中短身双回压,出口稍上翘,如快递不方便前后可做成两段式,接口可自行电焊焊接,请推荐造型并内线包邮报价,顺风快递,收货地址南宁横县,谢谢

图一为现在车况,图二为模拟车况

[ Last edited by 在路上的鱼 on 2011-6-6 at 16:51 ]

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3160#
发表于 重庆市 2011-6-7 01:49 | 只看该作者
丹罗很忙啊
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