摩托维修咨询,禁止灌水！

川Q独狼

楼主你好.我的车是JH125-F独狼两年多了.前几天加的机油因为骑了两千八百多公里了没来得及换.感觉车上坡没有力.平路上加速度很慢.跑不起速度,油门轰大了还要熄火.下边不知道是主机还是链条偶尔还有哒哒哒的声音,主机怠速度声音基本正常,但一轰油门声音很闷不象以前那样清翠,骑了几十公里回来后赶紧去换了机油.换出的机油很黑很清.换时机油只有指标尺尖有一点点油渍.当时就怀疑是不是因为机油量少质变了拉缸了.但售后说没有.说空滤该清洗了,清洗了空滤.换了机油之后感觉力好了些.但力还是大不如以前,于是去售后调了气门.调了气门后冷车空档都有怠速.一旦三四档平路上一回油门就熄火.力也不见好转声音倒大了不少.又说是该清下缸了.现在也不敢再去售后修车了.也只有这样骑着.希望楼主能为我分析一下原因!不胜感激!

qj125-7

老刘  我的车现在过1WKM了 这两天发现点小毛病：
车速表的指针还基本正常的但是里程表走的很慢100公里的路程它最多就走60公里
我看过软轴了还是好的 到底是那里出问题了呢  修车的师傅说这种情况只有换整过仪表了

忽忽悠悠

流氓师傅，我的车手把冬天忒冷，咋个办哦！！！！！！！！！

654321861

请教下大侠 1.我刚买了二手行星125太子车，是双排气管，但只有一个火花塞，那它是单缸的还是双缸的。
   2，这辆车跑了五年了，18000公里左右，但最高只能跑到50到60码，并且一过40码以后发动机和车就震动的很厉害，在发动机启动时能听到发动机有塔塔声在发动机上部。在不行驶时，发动机一过5000转就震动的厉害，并且开始烧机油，请问下是什么原因怎么解决 谢谢  另这个车维修史不祥，只知道这5年基本上都在山区跑的，速度一般都在40码以内，经常上下坡。

老刘忙啊

Originally posted by 忽忽悠悠 at 2009-1-12 21:04:
流氓师傅，我的车手把冬天忒冷，咋个办哦！！！！！！！！！

装个电热手把撒，弄个撇脱，包你手心冒汗。

老刘忙啊

Originally posted by 川Q独狼 at 2009-1-11 20:29:
楼主你好.我的车是JH125-F独狼两年多了.前几天加的机油因为骑了两千八百多公里了没来得及换.感觉车上坡没有力.平路上加速度很慢.跑不起速度,油门轰大了还要熄火.下边不知道是主机还是链条偶尔还有哒哒哒的声音,主 ...

有几种可能：
1、气门间隙过小，导致汽缸失压，回油就会熄火还有动力会明显下降。
2、小链条拉长，会导致配气不正时，动力也会下降。噪音也会增加。
3、也是可能性较大的一种，凸轮、摇臂、活塞、活塞环，汽缸由于缺乏润滑油而短期过度磨损，导致的动力下降，可以打开缸盖检查，如果缸压良好，燃烧良好，不冒篮烟可以不检查活塞及活塞环。
4、化油器脏，量孔堵塞。

老刘忙啊

Originally posted by 654321861 at 2009-1-13 16:12:
请教下大侠 1.我刚买了二手行星125太子车，是双排气管，但只有一个火花塞，那它是单缸的还是双缸的。
   2，这辆车跑了五年了，18000公里左右，但最高只能跑到50到60码，并且一过40码以后发动机和车就震动的很厉 ...

1、肯定是单缸的，排气管不用管他。
2、你 的车估计是顶杆式的发动机，要不然震动不会剧烈，原因就是发动机机件老化，配合精度不够，包括化油器也有老化现象，就像人到老年，有个感冒咳嗽的也属正常，基本没有大的维修价值，保养好一点还可以给你出点力。
3、把全车螺丝拧紧，气门间隙调一下，化油器和空滤清洗调整一下，性能会得到比较大的改善。

urmq

我的车是麦科特125骑式车，第一因为发现油耗比较大，最近换了个新化油器，感觉动力不足，加油后迟滞，没有蓝烟和放炮的现象，油耗还是比较大；第二是离合总是不到位，速度低的情况下换挡总是不到位，退档2、3、4还可以，1和5的震动就非常大，声音也大，“哐当一声”才进位；第三是夜晚开大灯的时候，如果开转向灯、按喇叭和踩刹车，大灯的灯光都会变暗；再有一个就是喇叭声音有时尖厉有时浑厚。以上四个问题请教各位师傅，先多谢了！！

老刘忙啊

Originally posted by urmq at 2009-1-14 17:17:
我的车是麦科特125骑式车，第一因为发现油耗比较大，最近换了个新化油器，感觉动力不足，加油后迟滞，没有蓝烟和放炮的现象，油耗还是比较大；第二是离合总是不到位，速度低的情况下换挡总是不到位，退档2、3、4还可以，1和5的震动就非常大，声音也大，“哐当一声”才进位；第三是夜晚开大灯的时候，如果开转向灯、按喇叭和踩刹车，大灯的灯光都会变暗；再有一个就是喇叭声音有时尖厉有时浑厚。以上四个问题请教各位师傅，先多谢了！！...

估计你的车年纪也不小了，呵呵
1、动力不足应该是凸轮磨损，升程不够，进排气无力，所以动力就弱了，老车通病，没得治
2、变速鼓的故障，棘爪和拨叉变形，更换的话估计配件不好找且异常的贵
3、磁电机失磁，充电不足，电瓶老化，存电量不够都可能。
4、喇叭声音不正常和电流电压有关系，并且喇叭可以调节，就是后面的旁边有个小螺丝。如果震动膜片有摩擦肯定会声音嘶哑。

urmq

老刘就是老刘，我的车跑了64350km了，6年了，平时都很注意保养的，有什么小问题就赶紧找师傅检查。原来是原装日本津滨化油器，动力很好，但油耗大，现在又换回原车的化油器，刚买的新车就是因为感觉动力不够，但很省油，才换了个日本的化油器的，现在又用回原装化油器两个月感觉还是不怎么省油了，但跑到时速80都没有什么问题，就是感觉加油后车的冲力不够，反应迟缓。电机充电不好，以前也做过更换，最近是出现过电瓶没电的情况，去充了一夜，现在还是不太好，你看我选用什么电瓶好呢，多大的好呢？我估计喇叭声音不稳定，和电瓶有关系的。凸轮是不是有得换的？

[ Last edited by urmq on 2009-1-14 at 21:38 ]

桐乡垃圾

sj50不好启动的原因？
一般的我都检查过了

老刘忙啊

Originally posted by urmq at 2009-1-14 21:23:
老刘就是老刘，我的车跑了64350km了，6年了，平时都很注意保养的，有什么小问题就赶紧找师傅检查。原来是原装日本津滨化油器，动力很好，但很省油，才换了个日本的化油器的，现在又用回原装化油器两个月感觉还是不怎么省油了，但跑到时速80都没有什么问题，就是感觉加油后车的冲力不够，反应迟缓。电机充电不好，以前也做过更换，最近是出现过电瓶没电的情况，去充了一夜，现在还是不太好，你看我选用什么电瓶好呢，多大的好呢？我估计喇叭声音不稳定，和电瓶有关系的。凸轮是不是有得换的？

加速力不够除了车况老化以外，还和你的驾驶经验的增长有关系，不过125排量的车你想他能出多大的力，电瓶最好更换一个，电瓶容量在7安时或9安时以上最好。干电瓶比水电瓶更好，不过价格相对也高些。凸轮是否需要更换必须检查后再做决定。

老刘忙啊

Originally posted by 桐乡垃圾 at 2009-1-16 18:53:
sj50不好启动的原因？
一般的我都检查过了

SJ50不熟悉，但至少你应该告诉我它是两冲还是四冲。
不能启动的原因太多太多了。
油路
电路
配气
点火
触发
控制
。。。。。
任何一个地方有毛病都会引起不能启动
总之本着先易后难的原则，不放过每个地方，总能找到问题。

悟道1V983

老刘老师你好：能回答我摩托车机油的保质期吗，还有GS10W-40的机油，在嘉陵金焊上的换油周期吗。谢谢

珠峰光阳

请问刘师傅，我的珠峰125，活塞环磨损的严重了，导致窜气，后来换了活塞环和气门，现在感觉车子比以前有劲多了。但出现一个新问题，就是车子的怠速不怎么稳定，而且是在骑行过程中经常只要空档，不加油门就灭火，而且早上打车的时候，特别费力经常是踹上好大一会才着车，而且是热车只要在骑行过程中，空档，就灭火，请问诸位高手，这是什么原因？谢谢了！！

老刘忙啊

Originally posted by 悟道1V983 at 2009-1-16 20:48:
老刘老师你好：能回答我摩托车机油的保质期吗，还有GS10W-40的机油，在嘉陵金焊上的换油周期吗。谢谢

机油保质期通常是6年。
国产车的单缸发动机通常2000KM换一次，如果你喜欢飙车应当适当缩短换油周期，磨合期300KM换第一次，然后跑500KM换第二次，第三次跑1000KM换，磨合期也基本就结束了。

老刘忙啊

Originally posted by 珠峰光阳 at 2009-1-18 21:56:
请问刘师傅，我的珠峰125，活塞环磨损的严重了，导致窜气，后来换了活塞环和气门，现在感觉车子比以前有劲多了。但出现一个新问题，就是车子的怠速不怎么稳定，而且是在骑行过程中经常只要空档，不加油门就灭火， ...

多数情况是气门间隙过小或根本没有间隙，不排除化油器堵塞的原因。

楚中

来顶下老刘！，祝新年快乐！

UTUTUT

本人一辆YBR圆灯碟刹天剑了撞一只狗,车子撞坏了换了前减.方向总称(方向柱和龙头板),可车子重心向左倾.前轮和地面摩擦跑左偏.请问高手是否就是大梁弯了还是其他原因.车子没撞时正常行驾车身是垂直的现在撞了后行车就向左侧偏的意思就是那样请DX赐教

[ Last edited by UTUTUT on 2009-1-21 at 13:53 ]

urmq

老刘师傅，我这车有了新的问题，呵呵，其实还是老问题，前碟刹很紧，车开起来总是吱吱的响，一侧盘已经磨下去很深的一层了，这些年都这样，去了修理店，都说没法调，我想是他们懒得给我调整吧，刘师傅，你看能调整吗？