摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by wogcfxq521 at 2008-9-10 21:06:
谢谢了，师傅。还有个问题我想自己制造一条排气管，就是直接找条和普通摩托排气管不多的圆钢，然后在后面的消音器的地方把内径稍弄大点，你说这样的排气能用吗？自己干过车床也会电焊所以手痒痒，老刘帮提提意见。

估计这样的消声器什么车也用不了，用圆钢镗孔，亏你也想得出来，呵呵，重量又如何控制！！！哪个车都承受不了，再者，加工工艺不说，难度会非常的大。

如果自己制造排气管，最好用现成的钢管，要么用钢板来卷曲成型。不是那么简单的哦，需要比较高的钳工技术，还有电镀也需要解决，设备也得用到不少，如果自己做，乐趣会非常的多，但必须克服畏难情绪。不能怕失败。

什么排气都能用，只要是自己做的，吵到别人就不要怪我啦。#041##041##041#

wogcfxq521

呵呵！刘师傅，我发得不详细错了，不是圆钢是圆管，管壁大概10个厘米，光内径大概有55个厘米，长度和普通排气差不多，我就想消音器的地方自己找快圆钢用车床加工一下，焊在管上，然后排气孔比以前的大上点，办法可行吗？声音是不是很扰啊

老刘忙啊

Originally posted by wogcfxq521 at 2008-9-11 12:27:
呵呵！刘师傅，我发得不详细错了，不是圆钢是圆管，管壁大概10个厘米，光内径大概有55个厘米，长度和普通排气差不多，我就想消音器的地方自己找快圆钢用车床加工一下，焊在管上，然后排气孔比以前的大上点，办法可 ...

没问题的，注意曲度和安装孔对准就是了，声音肯定会比较大，但是也是一种特点，当然更是一种乐趣啊。。。

光辉耀扬

请问楼主  我的HONGDA 250 太子 风冷的   能不能改油冷

chinasun

师傅 我的摩托车常光跨骑125，在冷车很好启动  可是在热车就不好用马达启动 用启动杆就好启动 还有车子再热车后跑到60km左右匀速的时候出现加不上油 是不是混合气的事，改怎么调，顺时针旋转还是逆时针寻转，谢谢了

老刘忙啊

Originally posted by 滁州摩友会59号 at 2008-9-11 22:33:
请问楼主  我的HONGDA 250 太子 风冷的   能不能改油冷

可以改，在淘宝里就有改装套件。

老刘忙啊

Originally posted by chinasun at 2008-9-12 08:01:
师傅 我的摩托车常光跨骑125，在冷车很好启动  可是在热车就不好用马达启动 用启动杆就好启动 还有车子再热车后跑到60km左右匀速的时候出现加不上油 是不是混合气的事，改怎么调，顺时针旋转还是逆时针寻转，谢谢了

热车不好启动估计和高压包有关，化油器混合比过浓的话应该顺时针调即可变稀。

老九谢

老刘我的混合比估计是还有些浓，上次刚擦的火花塞又发黑了，我调到一圈时也很容易打火，就怠速稍低一两百左右，热车十分钟左右，长途热车以前都是1500，现在还没试长途怠速还能上去不。

这样对车没事吧？

大林8051

Originally posted by 大林8051 at 2008-9-10 23:40:
刘老师你好。请帮忙解决个问题。 我的车是1999产五羊125——a。去年刚骑。6000公里。车热的时侯机体发出哒哒声。加油更响。车没劲。这是敲缸吗。能修吗？谢谢！

刘老师你好。我的问题说的不太具体，主要是当连续骑行了5-6公里后，车热了，遇到上坡的时侯一加油机器里就发出哒--哒声，越加油越响，车也没有劲。换一下档能强点。车越热越响。麻烦你了刘老师，十分感谢。（新车才6000公里呀！心疼啊！）

guangming84

大未 150CC

以前没骑过大未.前几天骑大未 150CC.发觉车子有点不对劲,不知道是否本来就是这样还是我多

心了.请教各位朋友帮忙看下和分析下.

车子怠速 1500 很稳 ...

只是车子起步的时候.转速会马上到达4000-5000转.但此时的速度只有20--30KM/S...

如果要车子加速的话加油门.转速到达5000---6000转的时候.车子才会快速的跑起来.

我的问题是.车子起步加油门.转速在4000-5000转正常吗?而此时的速度只有20--30码.所以就

导致发动机声音狂响....非得再要一把油门.等转速到达5000--6000转以后车子发动机声音才开

始正常...

我以前骑踏板都不这样的.请问这个情况正常吗?如果不正常应该怎么样处理?谢谢...

khj

老刘，我的A博士昨晚上开始行驶发冲，最后熄火， 检查一下，火花塞无火花，怎么办呀？？？是不是要火花塞，高压包一个一个试？？？

老刘忙啊

Originally posted by 锦上添花 at 2008-9-12 14:10:
老刘我的混合比估计是还有些浓，上次刚擦的火花塞又发黑了，我调到一圈时也很容易打火，就怠速稍低一两百左右，热车十分钟左右，长途热车以前都是1500，现在还没试长途怠速还能上去不。

这样对车没事吧？

要不你降低一格油针试试，怠速混合比调到再稀，而主量孔喷油过多的话也一样会让火花塞发黑，1，打开化油器上盖，2、把柱塞取出来，3、取下油针、4把油针卡簧取下向上移动一格（参照针尖向下的方向）让卡簧向上移动，装复即可。
怠速混合比已经过稀了，调到怠速最高的位置才最合适，肯定是主量孔喷油过多的原因。
另外你要的东西已经发出了。

老刘忙啊

Originally posted by 大林8051 at 2008-9-12 16:07:

刘老师你好。我的问题说的不太具体，主要是当连续骑行了5-6公里后，车热了，遇到上坡的时侯一加油机器里就发出哒--哒声，越加油越响，车也没有劲。换一下档能强点。车越热越响。麻烦你了刘老师，十分感谢。（新 ...

最大的可能是机油油道堵塞，润滑油上不到缸盖，导致的凸轮摇臂磨损和小链条磨损

老刘忙啊

Originally posted by guangming84 at 2008-9-12 16:13:
大未 150CC

以前没骑过大未.前几天骑大未 150CC.发觉车子有点不对劲,不知道是否本来就是这样还是我多

心了.请教各位朋友帮忙看下和分析下.

车子怠速 1500 很稳 ...

只是车子起步的时候.转速会马上到达 ...

车肯定不正常，通常的原因来自离合器甩块，或者弹簧弹力过大，不能让动力通过离合器很好的传递到后轮。更换合格的甩块或弹簧即可解决。

老刘忙啊

Originally posted by khj at 2008-9-12 20:00:
老刘，我的A博士昨晚上开始行驶发冲，最后熄火， 检查一下，火花塞无火花，怎么办呀？？？是不是要火花塞，高压包一个一个试？？？

首先检查磁电机出来的连接插头，看是否接触不良，这种问题的可能性不小。
再查磁电机输出有信号没有。
然后才换零件一个一个试

khj

[quote]Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-9-12 20:22:

首先检查磁电机出来的连接插头，看是否接触不良，这种问题的可能性不小。
再查磁电机输出有信号没有。
然后才换零件一个一个试 [/quo
老刘，谢谢，明天我去看一看

方枪枪

刘总，我的YBR现在龙头晃动有点大，在60码的速度单手持把的话，有点把持不住，是不是方向柱的问题？轮胎左右晃动也在5mm的幅度（大约的目测，钢丝轮），双手持把就没多大感觉！三星联板曾经受过伤，物理矫正了一下！不知道是哪部位的问题！求解！谢谢！

老刘忙啊

Originally posted by 方枪枪 at 2008-9-12 21:05:
刘总，我的YBR现在龙头晃动有点大，在60码的速度单手持把的话，有点把持不住，是不是方向柱的问题？轮胎左右晃动也在5mm的幅度（大约的目测，钢丝轮），双手持把就没多大感觉！三星联板曾经受过伤，物理矫正了一下 ...

最大的可能就是钢丝松动引起的晃动，紧钢丝，调到轮圈跑正即可，连扳受伤不受伤，只要校正即可，还有就是平叉况动，减震单边硬度不一致、轴承破裂、前后轮不同轴等都可以引发前轮跑偏。

方枪枪

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-9-12 22:27:

最大的可能就是钢丝松动引起的晃动，紧钢丝，调到轮圈跑正即可，连扳受伤不受伤，只要校正即可，还有就是平叉况动，减震单边硬度不一致、轴承破裂、前后轮不同轴等都可以引发前轮跑偏。

多谢老刘襄助！(y)，谢谢！

guangming84

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-9-12 20:17:

车肯定不正常，通常的原因来自离合器甩块，或者弹簧弹力过大，不能让动力通过离合器很好的传递到后轮。更换合格的甩块或弹簧即可解决。

刘哥 车子没有档位和离合器啊.属于踏板类.