摩托维修咨询,禁止灌水！

黄马褂

请问高手，09年10月购入建设沐风JS125-28才，1000公里发现曲轴箱通气管和曲轴箱连接处渗油.量有三四个一元硬币面积大小，调紧过连接处那个金属夹子，没有效果，但动力和尾气都正常，天冷早上排气管还会滴水，现在2360公里了，渗油依旧，但机油一直也没有明显异常消耗（经常检查过油平面），自己怀疑是活塞环有问题，但自己一直小心磨合，用正品机油，也没有拉高速，有人说是中奖了有人说新车渗油正常，还有说夹子松了，有人说通气管本来就会渗油，新车不可能坏活塞环的，，之前自己一台保养很好的踏板就是因为胡乱把强制风冷罩子拆了，刚开始也是通气管那渗油，后来是冒油，机油大量消耗，终于一次忘记及时加机油而大修了，所以对这个通气管很在意，请高手指点，或者有什么简单易行的办法检测活塞环漏气的

老刘忙啊

Originally posted by ujjswc at 2010-3-2 09:08:

转速拉高的话5档的可以跑起来的，不过一会速度又慢慢下降，加油门发动机里面就有闷闷的声音，跟喘不过气一样

还是化油器工作不平衡。

老刘忙啊

Originally posted by 黄马褂 at 2010-3-2 14:22:
请问高手，09年10月购入建设沐风JS125-28才，1000公里发现曲轴箱通气管和曲轴箱连接处渗油.量有三四个一元硬币面积大小，调紧过连接处那个金属夹子，没有效果，但动力和尾气都正常，天冷早上排气管还会滴水，现在 ...

最简单的确定办法就是看排气管是否冒蓝烟，如果活塞环漏气排气管肯定会冒烟的，你的车肯定不会是这个问题，渗油的最大可能就是加工精度不够，可用点密封胶试试。

居心有意无意

化油器混合气太稀所致，检查油平面是否过低，调整凤针和节气门

ujjswc

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-2 19:00:

还是化油器工作不平衡。

谢了，老刘师傅，我去换个新的看看，我们这边的修理师傅也没那水平给我调试化油器，只好换新的

ujjswc

Originally posted by 居心有意无意 at 2010-3-2 21:28:
化油器混合气太稀所致，检查油平面是否过低，调整凤针和节气门

谢了，我们这修理师傅水平都一般，他们都调不好，还是换新的看看了

海外来风

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-3-1 20:16:

拆掉车头，仪表灯具等等，取下前减震，拆掉上下三角板即可看到方向柱轴承，买同规格的换上即可，记倒涂抹大量黄油。

谢谢

铃木新人

老刘，我们是同行，可我就没你这技术，以后在方面还让你多帮忙哟，我的铃木3E提速慢，怎么治呀 刚到手，

居心有意无意

如果是电喷车，你就不要着急啦。同样型号的车，电喷车在加速方面，至少比化油器车逊色1/3，因为化油器车在加速时，节气门打开的同时，加速泵向喉腔喷射汽油，使混合气加浓，提高发动机动力。而电喷车在加速时，是有电脑控制的，油门在那个电位，喷多少油，是电脑提前设定好的，故，给人感觉加速“肉”得很，以上仅供参考，不对之处，请大家指正。

高密远航

请问 WY125-A  后刹车 急刹甩尾,怎么解决?谢谢

老刘忙啊

Originally posted by 铃木新人 at 2010-3-3 10:50:
老刘，我们是同行，可我就没你这技术，以后在方面还让你多帮忙哟，我的铃木3E提速慢，怎么治呀 刚到手，

首先提速慢是个综合故障，总之属于输出功率不足的原因，有多种可能。任何车都一样，我也不清楚你说的3E是具体哪个车，GS\EN,踏板系列？？
以下仅原因供参考：1、化油器雾化不良，混合比不适当，导致输出功率下降。
2、汽缸压力不足，活塞、活塞环密封不好，磨损严重，气门漏气，导致缸压下降也会产生功率住处不够。
3、点火正时调教不当，过于提前或延后
4、点火电路故障，火花弱。
5、离合器磨损打滑。
6、传动机构卡滞。
可以逐一排除。

老刘忙啊

Originally posted by 居心有意无意 at 2010-3-3 12:19:
如果是电喷车，你就不要着急啦。同样型号的车，电喷车在加速方面，至少比化油器车逊色1/3，因为化油器车在加速时，节气门打开的同时，加速泵向喉腔喷射汽油，使混合气加浓，提高发动机动力。而电喷车在加速时，是 ...

不敢苟同，特别是新时代的电喷系统，省油的同时在发动机任何工况下都能提供精准的供油量，低速高速急加速都可以比化油器车来的更直接顺畅。当然钱江007电喷除外。

老刘忙啊

Originally posted by 高密远航 at 2010-3-3 13:51:
请问 WY125-A  后刹车 急刹甩尾,怎么解决?谢谢

前后轮不同轴和操作不当，前者可以调节，后者可以摸索。漂移就是这样练成的。

高密远航

LZ正解啊!!!!!!!!!!谢谢

居心有意无意

（不敢苟同，特别是新时代的电喷系统，省油的同时在发动机任何工况下都能提供精准的供油量，低速高速急加速都可以比化油器车来的更直接顺畅。当然钱江007电喷除外。）
哦是摩托是这样的。但总体还是觉得电喷不如化油器在加速时来得酣畅淋漓。在汽车上感觉尤为突出。

大懒洋洋

好像是进排气间隙小！

大懒洋洋

同意！！！！

老刘忙啊

Originally posted by 居心有意无意 at 2010-3-4 06:40:
（不敢苟同，特别是新时代的电喷系统，省油的同时在发动机任何工况下都能提供精准的供油量，低速高速急加速都可以比化油器车来的更直接顺畅。当然钱江007电喷除外。）
哦是摩托是这样的。但总体还是觉得电喷不如 ...

要看运用的什么技术了，博士闭环电喷就不至于。机械开环喷射式就有很多不足的地方。电喷更多的是从节油环保方面考虑，化油器还达不到更高的要求。

ddddtt

我新买的车，是zs125-30，现在有这样一个毛病，2档到20就震动很大，3档到35就震动很大，4档到45震动就很大，震动的时候声音不好听，5档后就好了！请各位给建议一下

宜兴壶人

我有个老的富先达125，是骑士车，有个奇怪的现象，开一点路就要熄火。有时候一两公里要好几回。所有该修的都修了，该换的也换了。就是弄不好，怎么弄。给点指示啊。。。