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祥行神州

谢谢老刘我还有个问题，我有个车车充电器，线圈，电瓶都换了可还不保电为什么？？？

shyw

7000公里的车玩100，一个多月前就出现电子风门不工作的现象，正常现象是启动后怠速会高，一会儿慢慢降下来回到正常怠速，但现在没有这种现象了，启动后如果不抓住油门就歇火，冷热车都这样，如果此时把怠速调高点，骑几百米后怠速就会变得很高，有2500转以上的样子，如果再把怠速调低那么又回到以前的样子了，修车的说要换化油器了，才7000公里的车就要换化油器了啊，我的个妈呀，我不相信雅马哈就这质量，我平时保养的还不错啊，也不乱操车呀，机油空滤也及时换呀，请师傅指点该怎么办，谢谢了。（火花塞烧得颜色正常）

XX420108

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-11-26 09:31:

进气门间隙8-10丝，排气门间隙10-12丝。

老刘：再请教关于气门间隙的问题

原来以为已经懂了，但今天从火花塞孔看见进、出气门芯，它们的活动距离好象在5--8mm（请看图），于是又糊涂了，
想问气门间隙的调整是起什么作用的？（难道只是起个缓冲作用）

上次看我的火花塞（400公里时），你说混合气稀，我没有调整。现在950公里了，火花塞有了一点改变。但我的活塞头有很重的积炭。这是正常的吧？（也有图）

XX420108

在问你的时候，又找别的地方学习了一下气门间隙的知识：

气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

老刘忙啊

Originally posted by lx17879 at 2009-11-27 18:55:
谢谢老刘我还有个问题，我有个车车充电器，线圈，电瓶都换了可还不保电为什么？？？

线路漏电，很难查出来，比如锈蚀的灯座等等。

老刘忙啊

Originally posted by shyw at 2009-11-28 00:55:
7000公里的车玩100，一个多月前就出现电子风门不工作的现象，正常现象是启动后怠速会高，一会儿慢慢降下来回到正常怠速，但现在没有这种现象了，启动后如果不抓住油门就歇火，冷热车都这样，如果此时把怠速调高点 ...

检查电子加浓阀的线路是否正常，就是化油器旁边这个黑色部位，上面有两条连接线。

老刘忙啊

Originally posted by XX420108 at 2009-11-29 19:35:



老刘：再请教关于气门间隙的问题

原来以为已经懂了，但今天从火花塞孔看见进、出气门芯，它们的活动距离好象在5--8mm（请看图），于是又糊涂了，
想问气门间隙的调整是起什么作用的？（难道只是起个缓 ...

5--8毫米的距离是指气门升程，由凸轮决定的，跟气门间隙没有关系。积碳是所有车都存在，不可能一点都没有，如果积碳严重了就会产生动力下降，发动机过热等故障。

你后一个帖子描述的气门间隙非常准确。就是这个意思。

雄关漫道

请教LZ，我的摩托车怠速不稳，表现在难以稳定分在1500转，即使热车怠速还是不稳，调整好了有时会自动变大，有时会变小，难以调整在1500.希望能得到你的帮助。

老刘忙啊

Originally posted by 雄关漫道 at 2009-11-30 10:01:
请教LZ，我的摩托车怠速不稳，表现在难以稳定分在1500转，即使热车怠速还是不稳，调整好了有时会自动变大，有时会变小，难以调整在1500.希望能得到你的帮助。

那你的车跑的公里数不少了。

先清洗化油器，疏通每个量孔，节气门上怠速调节螺钉顶的位置有凹坑（节气门开得有两个槽的其中一个，肯定有痕迹），把它磨平即可。

雄关漫道

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-11-30 16:27:

那你的车跑的公里数不少了。

先清洗化油器，疏通每个量孔，节气门上怠速调节螺钉顶的位置有凹坑（节气门开得有两个槽的其中一个，肯定有痕迹），把它磨平即可。

LZ对怠速不稳故障的识别非常精准，拆开化油器看，就是节气门斜槽（怠速螺钉顶住的位置）有一个凹坑。那条凹槽的斜面不是直线，是有弧度的，不可能磨平。在斜槽上用AB胶粘一条金属是否能解决问题？还有将油针下降一格、再将怠速螺钉旋进去（实际是将凹坑位置上移）有效吗？希望再次得到你的帮助，谢谢你。

老刘忙啊

Originally posted by 雄关漫道 at 2009-12-1 15:00:

LZ对怠速不稳故障的识别非常精准，拆开化油器看，就是节气门斜槽（怠速螺钉顶住的位置）有一个凹坑。那条凹槽的斜面不是直线，是有弧度的，不可能磨平。在斜槽上用AB胶粘一条金属是否能解决问题？还有将油针下降 ...

粘金属的办法可行，但是硬度一定达到要求。

油针下降一格是可以的，但是化油器的混合比会产生很大的变化，会产生其他问题。应该可以磨平，虽然是个斜面，只要不是太深。

出角老马

老刘师傅，我车现在电启动时有咔嚓声，像是机械卡住的 声音，启动后一切正常。热车后没有这现象，就是冷车时才有。每次启动挺担心的。想问下是啥原因？谢谢！

老刘忙啊

Originally posted by 三个和尚 at 2009-12-1 15:36:
老刘师傅，我车现在电启动时有咔嚓声，像是机械卡住的 声音，启动后一切正常。热车后没有这现象，就是冷车时才有。每次启动挺担心的。想问下是啥原因？谢谢！

这个现象99%都是超越离合器故障，通常可以更换珠子和弹簧解决，但是一般的修理店都要求换总成。

铁骑人生

LZ你好 今年我买了辆94年的铁马400，骑了一段时间发现发动机底壳上水泵连接部位是用某种粘接剂粘合在一起的，现在已经开始漏油，找过附近修车的师傅都说解决不了，心里着急不知怎样解决才好。望给与指导为盼。谢谢！

老刘忙啊

Originally posted by 铁骑人生 at 2009-12-2 19:07:
LZ你好 今年我买了辆94年的铁马400，骑了一段时间发现发动机底壳上水泵连接部位是用某种粘接剂粘合在一起的，现在已经开始漏油，找过附近修车的师傅都说解决不了，心里着急不知怎样解决才好。望给与指导为盼。谢谢！

也只能用更好的粘接剂，除非能找到铝合金焊接设备和高手。有破损现象。

梦想者

我的铁悍2油门到底只能跑80是哪里的问题。一年的车。

老刘忙啊

Originally posted by lyxgm at 2009-12-2 23:19:
我的铁悍2油门到底只能跑80是哪里的问题。一年的车。

问题的可能性太多：化油器雾化不良，混合比不合适。缸压不足、点火能量不够、行驶机构异常，胎压不正常。等等。

顾二子

以后遇到问题就可以在这里找人帮忙吧！

出角老马

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-12-1 19:23:

这个现象99%都是超越离合器故障，通常可以更换珠子和弹簧解决，但是一般的修理店都要求换总成。

昨天叫修理人员拆了超越离合器，拨了拨说是好的，但有点锈迹，用东西喷了喷，就给我装上了。当时是好了。但今天早上发动时还是有声音，想问下老刘师傅，可以在珠子和弹簧间加点润滑油吗？

铁骑人生

谢谢，另外想问一下这铁马的最高车速，正常应该能到多少？我现在最高才能到90正常吗？这车存在四缸平衡问题吗？先谢下了。