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本人在日留学生 在本田摩托车专卖店打工
说实话
在日本黄蜂的粉丝甚至没有川马250多
有兴趣可以看看新款的川马
样子很凶猛 没有黄蜂那么花俏 耐看
至于有人说的黄蜂轮胎的问题和发动机的问题 完全是道听途说
黄蜂的发动机是所有250街车里面最软的
他的轮胎那么宽一是为了压弯（黄蜂车身高 所以配上宽胎也压不好）
但是最主要的原因是因为卖相
至于他的发动机 请不要有太多期望
但是不要因为他是高转速就说他不耐用
黄蜂的发动机很耐用 因为他牺牲了性能
至于有人说黄蜂贵 那是因为国内的炒货
实际上新款的黄蜂和川马价格只相差1.5万日元 大概1000人民币
相当于日本人一天的薪水
所以川马比黄蜂人气的原因不是因为便宜
一部保养良好的94cb在任何速度上都能轻易的超过09的黄蜂
这是事实
至于国内的朋友为什么总是拿这两部车作比较
无非是因为黄蜂样子花俏 而且有些人除了黄蜂从来都没有骑过别的车子
有点偏见是真的
推重比这东西不撒谎
黄蜂的实际马力才38 虽然标称42 只有峰值
cb的标准马力52 但实际上都能达到58-60
本人经常代理客户的车检（日本400的摩托需要车检 2年一次）
在车间测试马力的时候 cb实际马力都会高出定额5个以上 如果不是状态特别不好的话
那些吹嘘黄蜂告诉可以超过cb的人 请你仔细计算一下推重比的问题
我也很喜欢黄蜂 因为他漂亮 但是我骑得cb
[ Last edited by 徐小牛 on 2009-9-17 at 23:19 ] |
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楼主: maike1008
发表于 江西省 2009-9-16 15:34
