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10月贵州织金--广西北海全程2239公里
路线安排：织金—贵阳—都匀—独山—新寨—南丹—都安—武鸣—南宁—钦州—合浦—北海
往返全程2239公里
时间：2009年9月30日至10月8日历时9天
出行车辆：豪爵铃木GZ125、轻骑铃木GT125、建设F3（150）、新大洲本田战鹰150
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不过此次长途对CBF的考验是通过了，也得好好写写它的表现了！
也得总结一些长途的经验了！
出发前的检查，不查不知道，一查吓一跳！
这次长途出发前，我对整车进行了检查，检查中发现才用几千公里的离合线，断的只剩几根连着了，要是断在路上，就恼火了，换了一个金锋锐的换上，稍微长了一点，不过调整后，效果是一样的！
空滤和火花塞都是换新的！
这次检查也疏忽了一样，全车紧固件的检查，也让我的这次长途旅行增加了一丝危险，在回程中，固定脚蹬支架的螺丝，竟然跑掉了，后来找了个螺丝拧上完事，不过这次的经验我是吸取了！
高速路上，战鹰的车胎被扎了，而且是两头都圆圆的东西，郁闷！这怎么扎进去的？但还好没有漏气，是我下车顺便检查时查出的！
动力的衰减
此次骑行我的风格非常火爆（路况允许），在贵新高速上最长一次一个半小时没有休息，而且一直是全油门行驶，（高速上一个半小时可以跑150公里左右），此时用的机油是HT100，在长途跋涉中有点点动力衰减（到最后全油门只能跑90左右，正常情况下是105~110），气门声非常严重，稀里哗啦的很难听！不过只是这一个半小时的后几分钟感觉到了动力衰减，我马上就停车休息了，二十多分钟后在骑行就恢复正常了！由此可见，战鹰 的最佳休息时间是一个小时至一个半小时，虽然和机油也有关系，掌握好时间动力上就没有问题，战鹰总体来说是好车！
还有极速表现：117！看来几次测试都是117！也就是极限了！曾保持115的速度2分钟之久！
油耗，战鹰的油耗让我狠狠的尴尬了一次！
我的车油耗我自己最清楚，一般的油耗就是在2.1~2.3左右
此次长途总里程2239公里，我总共加油36.33+22.83=59.16L
回来后油箱内有近9升油，出发前油箱内有近7升油，故此次总消耗汽油57.16L
综合百公里油耗：2.55L百公里
由于对战鹰油耗的充分信心，我原本2.7的备用油，本来我打算跑100公里再加油的，然而在里油站十公里时，战鹰没有油了，此时备用油只跑了80公里，天啊3.3的油耗，我当时傻了！又是拦车又是打电话的，高速路拦了不下几十辆车没有一辆停的，世态炎凉啊··最后拦了一辆车停了，高速交警巡逻车，心想反正手续齐全！下来的JC也确实没有怎么样，还热心帮我想办法，最后无奈，他们的车是防盗油箱放不出油··郁闷！最后是胖哥给我送油来的！跑到油站加满油，有高速测试了一回，3.2L！
对此2.55L的综合油耗我是比较满意的，因为经过两次测量CBF在100以上全速前进时，油耗分别是3.3L与3.2L，在速度相对较低时CBF还是比较省油的，所以才把油耗拉平了！
实践证明：战鹰高速非常的不省油！
旅途总结
这次出行，战鹰都是独领风骚的，一路领头，不管是国道还是高速，其余车快马加鞭也追不上战鹰，不过排量在那里摆起战鹰领先优势也不是太明显！也让我积累了大量长途经验！为以后的出行打下坚实基础！
[ Last edited by 男言知己 on 2009-10-22 at 22:13 ] |
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发表于 贵州省 2009-10-22 11:24
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发表于 陕西省 2011-3-7 14:42
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