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无极CU250 及用车实录

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楼主
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 02:04 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-10 11:02 编辑

之前的建设RT250。
该车购于2020年9月,到2024年9月,骑行了50000公里,它陪我走过了千山万水,2023年7月走过云南和川西,3500多公里,2024年7月到8月走过拉萨,全程6000多公里。四年的骑行,有着深厚的感情,但在去年骑行西藏的过程中我已经隐隐感到它的隐患,当时就有换车的想法,于是在去年10月前,换了新车。

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折多山垭口

折多山垭口

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二郎山隧道

二郎山隧道

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沙发
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 02:26 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-7 14:35 编辑

入手新车 隆鑫无极CU250。

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小哥为新车加油

小哥为新车加油

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板凳
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 02:29 | 只看该作者
上户

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排号

排号

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地板
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 02:33 | 只看该作者
安装护杠和加装后踩换挡杆。

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5#
发表于 山东省 2025-2-7 04:11 | 只看该作者
过年好,给楼主点赞,好久没有新帖了,尤其这种换车的
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6#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 06:37 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-7 14:40 编辑

安装边箱尾箱。
安装边箱和尾箱后,感觉更有形了,更帅气了。

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7#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 06:47 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-7 15:33 编辑

加装射灯和扩展点烟器USB充电器手机支架以及水杯支架。原车的灯光亮度不够,原车的USB充电接口也只能一个,且电流不是很大,故进行了扩展,以备不时之需,比如充气泵、冬天加热设备等,手机支架是必需要有的。


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8#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 06:55 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-7 14:57 编辑

2024.1027,跑了一趟高速,走了一趟正安县天楼山,往返200多公里。

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9#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 07:24 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-9 11:58 编辑

先前建设250的缺点(在我先前的帖子中已经有客观的评价):
1.外观做工太差,特别是塑料件,卡扣断掉太多,
2.设计糟糕,最典型的就是空气滤芯的设计,没法更换,我骑行了近5万公里,空气滤芯一直没法更换;冷却液的加装麻烦,要想大量加装冷却液,就必须把右侧边盖拆下,拆一次,卡扣断掉一次,就算是少量加装冷却液,也要用扳手把小塑料壶从边盖内折下。
3.后期使用焦虑感增加,首先是塑料卡扣没法修复(担心什么时候外挂塑料件会散掉),油门线断了一根(还好对骑行不影响),排气管破裂(找五金师傅用电焊密封了),启动电机无力(启动时像电瓶缺电似的),
4.声音真的难听,声音偏大,而已比较破响。
先前建设250的优点:
1.外形大气时尚
2.发动机数据指标不错,实际使用动力强油耗低(本人骑行过程,通常都在百公里2.5升左右,2023年走云南和川西,2024年骑行西藏,油耗居然在2.1左右!),
3.价格不贵,性价比高!如果厂家能克服那款车的缺点,它真的可能成为神车!
买无极CU250前,看过好几个网络测评者的视频,他们对这车的肯定评价让我对这款车产生了极大的兴趣,何况原建设RT250也确实有了一些问题,自己本来就想换车了,于是就买了这款无极CU250。对于这款摩托车,有如下感觉,优点不说,只说不足:
1.减震偏硬。骑过水泥山路,五脏六俯难受!把后轮减震调到最软,情况好了一些。
2.声音太大。比先前的建设250的声音还大,在提速加油时,那个声音更是听着难受!但相对好听些。
3.动力偏弱油耗偏高。虽然是双缸,且最大功率超过20KW,但在提速是真的没有建设rt250迅猛,我经常计算油耗,并不是在乎油钱,但油耗是衡量车性能的一个重要指标,油耗通常在2.9/百公里左右,最低接也接近2.5升/百公里,且有增加的趋势!最近一次最高,接近3.5升/百公里!我也不知道为什么会有这样大的油耗差异,但总的来说这款车的油耗是比比高的。

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10#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-7 07:40 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-9 12:01 编辑

入手这车已经超过5000公里了,到时现在为止对这款车最不满意的就是油耗动力和声音,油耗高声音大动力弱是痛点!

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加装后轮护泥板

加装后轮护泥板

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外观确实不错。

外观确实不错。
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11#
发表于 湖北省 2025-2-8 02:43 | 只看该作者
天高云淡风清 发表于 2025-2-7 07:40
入手这车已经超过5000公里了,到时现在为止对这款车最不满意的就是油耗动力和声音,油耗高声音大动力弱是通 ...

都是真摩托迷。
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12#
发表于 江苏省 2025-2-8 05:53 | 只看该作者
很好的测评
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13#
发表于 重庆市 2025-2-8 07:19 | 只看该作者
这车真不如建设。
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14#
发表于 河北省 2025-2-8 08:56 | 只看该作者
首先,楼主你没弄清楚双缸250的优缺点。不要寄希望双缸250比单缸省油,那基本上是不可能的。单缸出力在低转速,双缸出力在高转速。如果按照以前骑太子的方法低档换档,这个车油耗肯定很高。不妨高一点转速再换档。还有就是噪音来自于排气管,这个不查改装的话自己可以换一个。双缸小排量我一直不看好,因为前段动力不行,市区骑还正好需要前段,挺鸡肋的。
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15#
 楼主| 发表于 贵州省 2025-2-9 03:26 | 只看该作者
本帖最后由 天高云淡风清 于 2025-2-12 10:35 编辑
rikhunt 发表于 2025-2-8 16:56
首先,楼主你没弄清楚双缸250的优缺点。不要寄希望双缸250比单缸省油,那基本上是不可能的。单缸出力在低转 ...

是的,朋友你对双缸车的评价说得很客观很科学,所以我现在对新车并不如购车前预料中那样满意。说不定力帆K29的动力和油耗比这款车好,不知道有没有购力帆K29的朋友。
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16#
发表于 重庆市 2025-2-12 04:47 | 只看该作者
皮带款懆音低,但有一个寿命问题,我朋友的CU525不到1万公路,跑新疆回来,在四川皮带突然断了,打电话找拖车。花了300元,换进口皮带花了2000元。搞得他以后跑长途心有余悸!正在想办法改成链条传动。网上很多反映皮带断的,都是突然断的,没有预兆。而且都是几千到一万公里就断了。供参考。
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17#
发表于 河北省 2025-2-12 07:01 | 只看该作者
思音 发表于 2025-2-12 12:47
皮带款懆音低,但有一个寿命问题,我朋友的CU525不到1万公路,跑新疆回来,在四川皮带突然断了,打电话找拖 ...

假如正在爬坡或者超车,皮带突然断了,会怎样???所以我只选链条车。 质量更可靠一些
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18#
发表于 陕西省 2025-2-12 09:09 | 只看该作者
十多年前好多人要改皮带传动,认为皮带噪音低,动作柔和,没有链条那么大的冲击力。现在皮带来了突然想起链条的好了,不管何时何地任何复杂情况基本不会撂挑子,即使断了也是一个链条卡子就能解决的事情。
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19#
发表于 河南省 2025-2-12 16:04 | 只看该作者
思音 发表于 2025-2-12 04:47
皮带款懆音低,但有一个寿命问题,我朋友的CU525不到1万公路,跑新疆回来,在四川皮带突然断了,打电话找拖 ...

按道理原车应该就是进口皮带啊
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20#
发表于 重庆市 2025-2-13 01:06 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2025-2-13 00:04
按道理原车应该就是进口皮带啊

原车就是进口皮带。其寿命也是不可预定的,说是可达3万公里,实际呢?也就是一万公里左右,但价格是链条的几十倍。而且换皮带要拆后轮,无极车又没有大支架,车又重,所以自己没办法换,只有到无极售后维修部换,但是不是所有的售后维修部都有皮带备件的,有时要等快递一两天发过来的。皮带传动的车,最怕走碎石路面,只要有碎石蹦到齿型皮带和齿盘里时,皮带就会有损伤,所以寿命就会大打折扣。
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