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楼主: suwing
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凌俊换胎

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楼主
发表于 河南省 2023-3-2 00:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 开封悟空 于 2023-3-4 09:12 编辑

动作真快,说换就换,3.00的后轮胎还是不错的,花纹防滑性好,轮胎接触地面的面积比80或者90的轮胎接触面大,80和90的轮胎面是圆弧形,接触地面的只有轮胎中间的一小部分面积,防滑性很差。2.75和3.00的轮胎则不同,轮胎面稍微扁平一点,接触地面的面积大,抓地力强。我以前雅马哈U8上后轮是2.75的,花纹也是这样的,防滑性非常好。3.00的宽度相当于90宽的轮胎比。
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沙发
发表于 河南省 2023-3-2 00:37 | 显示全部楼层
发一张我以前弯梁轮胎的照片,这是进山摩旅拍的,其中还有山路里一段泥泞路。



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板凳
发表于 河南省 2023-3-4 01:14 | 显示全部楼层
suwing 发表于 2023-3-2 09:29
感谢留言,我现在在考虑要不要把前轮换成2.75的直纹胎或换回原厂的70/80

前轮是随动轮,方向轮,现在的就可以。
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地板
发表于 河南省 2023-3-10 00:46 | 显示全部楼层
dovecdh 发表于 2023-3-9 16:57
全说错了吧。3.0的轮胎偏平比低,接触地面的面积远小于8090。

没有错,2.75的轮胎面接触地面的宽度都要比80/90的宽。3.00的宽度比2.75的宽了一厘米左右。
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5#
发表于 河南省 2023-3-10 08:25 | 显示全部楼层
dovecdh 发表于 2023-3-10 13:24
2.75轮胎接触地面宽是69.85毫米。3.0轮胎接触地面宽是76.2毫米。
80/90轮胎接触地面宽是80毫米。

80/90的轮胎面是半圆形的,接触地面只有中间很窄的一圈,大概也就是只有3.4厘米左右,而2.75和3.00型号的轮胎面则是扁平的,并不是半圆形,接触地面的面积更大,2.75的轮胎接触面积宽度大概有5.6厘米左右,明显比80/90型号的要宽的多。
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6#
发表于 河南省 2023-3-10 08:26 | 显示全部楼层
并不是你轮胎型号有多宽,接触地面的面积就有多宽!
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7#
发表于 河南省 2023-3-10 09:45 | 显示全部楼层
dovecdh 发表于 2023-3-10 17:33
前面已经说过,你完全搞反了。
80/90的胎才是偏平的。80/90胎高是72毫米。胎宽80毫米。
2.75/3.0的胎才 ...

上面有照片,自己去看下。这几个型号的轮胎我都用过,哪个接触地面宽我最清楚!
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8#
发表于 河南省 2023-3-10 09:47 | 显示全部楼层

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9#
发表于 河南省 2023-3-10 09:49 | 显示全部楼层
前两个照片分别是3.75和3.00的轮胎,看看轮胎接触地面的宽度痕迹,最后一个照片是80/90的轮胎,看看接触地面宽度痕迹。
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10#
发表于 河南省 2023-3-10 10:51 | 显示全部楼层
自己去看照片吧,看看轮胎接触地面的宽度。
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11#
发表于 河南省 2023-3-10 10:54 | 显示全部楼层
眼见为实。
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12#
发表于 河南省 2023-3-10 11:00 | 显示全部楼层
看看照片上轮胎接触地面的痕迹吧,一目了然,前轮胎是80/90的,轮胎面呈半圆形,与地面接触面非常窄,两个白线中间是接触地面的部分。后轮是3.00的,两个白线中间是接触地面的部分。


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13#
发表于 河南省 2023-3-11 02:03 | 显示全部楼层
索罗屎 发表于 2023-3-10 20:10
简单做了一下功课,不知道对错:
80/90似乎是子午轮胎的标识方法,80指的是接触地面的宽度;
3.0是斜交 ...

错了,80是指的整个轮胎的宽度,而不是接触地面的宽度。我画了个图可以看看,我现在的车前轮就是80的,真正接触地面的宽度只有3厘米,轮胎面太圆尖了,3.00和2.75的轮胎面更扁平一些,故而接触面更大。



我现在的车前轮就是80的,实际总宽度只有7.5厘米,轮胎面中间尖,接触地面面积很小。





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14#
发表于 河南省 2023-3-11 02:05 | 显示全部楼层
哪怕是2.75的轮胎,轮胎与地面接触的面积都要比80/90的要宽。
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15#
发表于 河南省 2023-3-12 06:10 | 显示全部楼层
2.75和3.00的轮胎多的很,建大和正新都有,


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16#
发表于 河南省 2023-3-12 06:14 | 显示全部楼层
找个18寸的和14寸的型号,80宽度和3.00宽度都有参数,80的轮胎轮胎面更圆尖,接触地面的部分更小,更细。3.00的轮胎更扁,接触地面的部分更宽,更大。我的车子前轮是80的轮胎,平时行驶中,与地面接触的部分也就是2.5至3厘米宽的范围,在往两边则圆弧形更大,根本接触不到地面,我的车子现在4万公里了,两边的胎毛还都在,因为不接触地面。我以前的弯梁,后轮则是2.75的轮胎,接触地面的宽度明显比80型号的轮胎宽的多。
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17#
发表于 河南省 2023-3-15 00:17 | 显示全部楼层
dovecdh 发表于 2023-3-15 03:37
就是知道雅马哈有这种特点,同排量用的东西都比别家小一号说了你可能不信,我有台雅马哈飞致150原厂居然 ...

只能说你没有理解到雅马哈的精髓,目前雅马哈国内的发动机都是创合科技机器,机内带有泄压装置,在启动的时候缸内压力泄压,更好启动,故而用了4安的电瓶。另外你说弯梁的减震问题,目前国内弯梁大部分前减震都是27毫米的规格,一般通路跨骑车前减震是31毫米,不要以为弯梁的前减震不好,甚至是觉得比不上电动车,甚至是常规125小踏板,电动车咱就不说了,不是咱们去了解的范畴,就说125踏板,目前市面上的125踏板前减震大多为27或者30毫米的内管,行程基本为7至8厘米,可以说性能比较短,很容易触底。弯梁的前减震内管27毫米,但是行程比较长,行程为10至11厘米,滤震性要比一般的踏板要好很多,弯梁的后减震也不差,行程通常为8厘米左右,再加上17寸的大轮,走烂路的舒服性远远比小踏板要强的多。
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18#
发表于 河南省 2023-3-15 00:24 | 显示全部楼层
dovecdh 发表于 2023-3-15 03:37
就是知道雅马哈有这种特点,同排量用的东西都比别家小一号说了你可能不信,我有台雅马哈飞致150原厂居然 ...

另外你说轮胎,雅马哈飞致150的后轮胎是100的型号,这也是大多通路车应有的宽度,目前新本150R的后轮胎是90的型号,以前的豪爵铃木EN150后轮也是90的型号,现在豪爵DKS,DK,DF150等车型后轮都是用的100型号的轮胎。只有一些玩乐车型轮胎才会宽一点比如会采用120或者130宽的轮胎。
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