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日本2021年度十佳人气摩托车，看看和咱们的审美有啥不同

查看数: 4875 | 评论数: 30 | 收藏 2

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发布时间: 2022-1-6 01:33

正文摘要:

本帖最后由图谋不轨于 2022-1-6 13:51 编辑如题。我感觉审美区别不大哦。以下内容来源于网络(UC推荐文章，未注明出处，我只是个搬运工)：《摩托车报》摩托车杂志是日本最具权威的媒体之一，而每年的十佳人气 ...

回复

Tok2022 发表于 2022-1-21 03:51

不喜欢踏板车么，其实摩旅大踏板也很舒服啊。

keepergz 发表于 2022-1-21 01:04

70后中年大叔只爱其中 HONDA CB350与 YAMAHA SR400

jasonzx001 发表于 2022-1-17 14:47

扫地森发表于 2022-1-6 11:27
看来看去，还是喜欢复古车型

SR400，几个本田（除了CM300/250），最喜欢的应该是 Z900RS，配上猪头咖啡 ...

配上硕大的原厂猪头后，本来就重手的龙头变得更重，骑行三角和重心设定十分不舒服。。。
说实话绿魔除了上SBK拉直线飈尾速，其他走街和操控性能真心比其他三家差了一大截。。。

红皖 发表于 2022-1-15 09:45

川崎小太子和本田350造型最符合中国人审美，这两款车在国内做比火。

zzzx 发表于 2022-1-15 09:33

zhou373 发表于 2022-1-14 13:07

究极缝合怪...

肚子很圆润这是啤酒肚还是孕肚啊...

kyikyi1999 发表于 2022-1-14 05:26

我就喜欢cb350

zhou373 发表于 2022-1-14 05:07

zzzx 发表于 2022-1-11 09:56
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zzzx 发表于 2022-1-11 01:56

zhou373 发表于 2022-01-10 21:12
16180278

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图谋不轨 发表于 2022-1-11 01:49

飞艇发表于 2022-1-10 21:13

咱俩审美完全一致

飞艇 发表于 2022-1-11 00:25

本帖最后由飞艇于 2022-1-11 08:29 编辑

除非赛道专用的确厌恶过度装饰的外观覆盖件—————增加成本与噪音维护麻烦。肌肉不够拉皮凑。令机车失去灵魂。或许国内设计师受困于领命以经济效益所致。塑料壳子噶吧响审丑也不实用。

lyq6417 发表于 2022-1-10 16:13

很幸运，SR400我拥有一台，天天骑着上下班。工作了一天非常累，骑上SR400回家倍感欣慰。

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飞艇 发表于 2022-1-10 13:13

zhou373 发表于 2022-1-10 13:12

我行我素的毅哥 发表于 2022-1-10 12:23

SR400要停产了？

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automan 发表于 2022-1-10 08:03

这么多单缸，国内会被喷死！

自然. 发表于 2022-1-6 11:14

铃木隼不错！

laub 发表于 2022-1-6 09:59

SR400在日本才他妈3万4

巴西风格 发表于 2022-1-6 09:26

我认为没有条幅轮的都不叫复古

CH998 发表于 2022-1-6 09:10

居然没有v型双缸巡航车的一席之地了

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