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临近年底~小弟在此祝论坛内的兄弟们、爷们儿们新年快乐~
首先说一说白洋淀200吧~这辆车是我在年初3月分购买~目前行驶里程9000多公里，对该车也算有一定的了解，这车的优点是，价格相对便宜、配置也算相对高一些、小巧灵活、故障率低且省油，配件相对其它品牌车型比较好买~ 但该车相对其它车型自身也存在很多小毛病~比如:玻璃胶掉色在所有车型内它是最严重的（不建议大家买浅色），相比其它车型钣金薄且冲压工业粗糙。底盘用料不扎实~设计加固结构有待加强~车身硬度不好，减震悬挂设计是按一般电动三轮的结构按部就搬的~ 在路面相对较差的道路行驶，舒适性大打折扣~
再来说一说耀龙小飞龙（指挥官）~这辆车是我在7月初购买~目前行驶里程4000多公里，也算对该车有一定的了解，这车的优点是，相对比白洋淀200而言~无论从钣金厚度~内饰用料~座椅舒适性~底盘用料及相关部分配件都要强不少~
可是相对比它所销售的价格而言这种突出就必须是应该的~ 该车也存在玻璃胶掉色状况~但不是很严重，在加上这车的车身颜色本来就是深绿色（目前北京市场在售的耀龙小飞龙因环保目录只有这个绿色所以没有其它颜色可选），所以基本可以忽视~
下面说一说两车的使用感受及遇到的问题及解决办法~
两辆车目前故障率最低的是白洋淀200，发生在机械及线路上的故障几乎为零~ 。 耀龙小飞龙（指挥官）先后出现了，夜间开灯情况下烧照明线路和油泵继电器的15A保险~ 经检查为车内插头线路有外露搭铁造成的~ 同时也出现了怠速忽然升高，天冷早晨启动困难问题。经几次判断解决为负极搭铁线飞线过远和正负极电池端接线鼻子与大线衔接较虚~造成冷天大电流输出较困难、及电压不稳造成的故障~当然车行的修理工给出的怠速问题解决办法是重置ECU~可是当我加固线鼻子，负极搭铁就近从电池飞线后，目前怠速不稳及启动困难问题暂时没有出现~~
两辆车在使用过程中后桥齿轮油开始都是以加注口不能再加为限度~~可是这种办法不可取~白洋淀200在换油行驶500多公里后造成了后牙包油压过大，冲了右后半轴油封~ 耀龙小飞龙换油后行驶50公里就开始从后牙包排气口喷油~弄的整个后牙包到处都是油~ 目前两台车后牙包均加600毫升齿轮油~以行驶4000、2000公里不等的情况~未出现任何问题~~ （北京市场销售的白洋淀200、 耀龙小飞龙 后桥牙包加注齿轮油办法~）
两台车都经历了8月中旬北京的大雨的考验~ 行驶路面积水最高路段不小于40厘米~行驶涉水路面长度不低于15千米，比较有表现性的路段为顺义新国展与G101路口处东西路段~耀龙小飞龙车厢虽进水严重，但依然是坚持了下来~
白洋淀200没有那么幸运因为车身较低加上空滤进气口朝下，涉水时旁边过大车造成的浪涌深度可能会更高~ 造成熄火~ 当天把车就扔在路边~第二天拆掉空滤~排出气缸内的水，再此点火着车回家~~两车涉水回家后及时换了机油、齿轮油、空滤~~已行驶3000-2000公里不等~未出现其它问题~
两车在山路做了测试~从北七家出发至兴寿进山经上庄、新沟、慈悲峪至怀长路、沿怀长路至北石槽、经天北路、顺于路回北七家~ 测试两车时气温均约在20度左右~ 行驶里程106公里~行驶时间2小时10分钟~ 成员为满员状态~说实话在平整山路或是平整道路上白洋淀200的运动极限及动力响应要稍好于耀龙小飞龙~ 刹车质感耀龙要好于白洋淀200~
说一说在烂路上的行驶感受吧~（因为白洋淀200底盘用料及设计结构确实不适合烂路，所以没测试）
耀龙小飞龙在颠簸及左右起伏的土路上底盘的功底确实不错~~很扎实~ 同时也暴露了一些问题~如车把打手严重~
后减震软绵车身重心偏高稍快一点就会造成单侧后轮离地差速器工作~~这感觉不太好~~~ 不过爬一个30度约1米高度的松软路面的坡时~还是比较轻松的~这400-12的轮胎和这车给了我点惊喜~你只要肯给油，它就不让你失望~~
在这里谈一谈我之前有一辆富路L17排量是150的~ 在这种道路行驶车身稳定性明显好于耀龙小飞龙，只是灵活性要稍差~因为富路L17已卖没法做两车的极限测试~~
总结一下~
两车的相关测试及状态在上面都有了一定的介绍~~在油耗方面两台车出磨合期后白洋淀200基本稳在3.5-4升 ~而 耀龙小飞龙会比白洋淀多0.5升左右~ 两车的各项测试均为满员状态~空车+200KG左右~ 两车经济时速均在50-60公里每小时左右~ 当然测试仅做客观参考~如还有什么问题欢迎大家探讨~~
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发表于 北京市 2021-12-30 14:09
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