豪爵与轻骑的区别

东瓜1

四大名捕 发表于 2021-10-9 22:48
常州的是合资厂，生产豪爵铃木250系列。怎么可能去铃木化？

去铃木化不等于去铃木的技术合作，江门也生产铃木品牌的车出口。常州豪爵铃木本来也打算去铃木化的，并且日本人都回国了，只是到最后铃木的大老板不同意，铃木才没有撤资。但是现在日本人也没有回来，常州豪爵铃木完全是中方管理的，并以生产豪爵车为主。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-15 12:46
常州豪爵铃木不是江浙的难道是你老家的？

严格来说是属于广东板块的，管理人员基本上都是广东大长江派来的。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-15 13:55
去去去，广东能造出那么精致的车？你不看看江门豪爵品控跟常州不在一个层次上吗？至于车子性能不行是铃木 ...

江浙板块是三大摩托车生产板块质量控制最差的，以前有山东板块最差，现在山东板块没有了，江浙板块荣登最差。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-16 09:48
那你说说看江浙什么型的？江浙那么多高科技企业每年创造那么多的GDP你说造车理念不行？常柴、徐工、起亚 ...

这个论坛所说的造车理念是说的摩托车，你扯其他的车有什么意思？其它东西广东做得好也有很多，比如华为，你也比一下啊。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-15 15:09
就我说的圣甲虫做工秒杀所有广东重庆踏板，广东有能打的踏板吗？升仕310？

圣甲虫没有见过，但是你说广东没有能打的踏板摩托车厂那就笑话了，五羊本田和豪爵踏板车都是国内质量领先的。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-17 16:40
五本确实可以，但是江门豪爵就说特么胡话了

你不承认，但是豪爵的踏板车还是国内质量最好的之一，这客观事实，不以你的喜好所转移。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-17 21:04
你谈到踏板在整体国内比光阳还好的吗？你让豪爵同级别卖价格跟光阳一样，傻子都知道选光阳。

不好意思，我对常州光阳非常熟悉，同类产品质量控制比豪爵差得多。

东瓜1

神经过的国度 发表于 2021-10-17 22:38
光阳狡猾

光阳还是有125/150踏板车的，质量是不如豪爵的，以前生产的125/150骑士车更差。因为质次价高，在国内没有市场了。

东瓜1

peopleboy 发表于 2021-10-18 10:18
三阳也那样，我当年不服，五本车后面又买了一辆厦杏三阳125，
几年时间，那辆车让我体会到了什么叫烂，
...

三阳的质量比光阳还差一点。

东瓜1

peopleboy 发表于 2021-10-18 14:36
豪爵的产量在全球一骑绝尘不是偶然的，

别提昨日黄花本田什么之类

从品牌上来说，全球产量第一的公司还是本田公司。从单一工厂产量来看，全球是印度英雄公司。前些年江门大长江曾经是第一，但后来被印度超过了。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-18 17:18
嗯嗯，日本的确没什么人骑125

日本本土路上跑得最多的是50弯梁车和250骑式车，在这两个排量之间的车非常罕见。以前大长江出口到日本的UZ50就卖得很好，一台合人民币9000元；现在的GSX250R也出口不少。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-10-22 15:47
我也是服你了，你没去过就百度看的？还50cc最多，我告诉你单缸300本田最多，你是不是小孩？

在日本50就像中国的电动车一样，是送外卖的车和妇女的买菜车，满大街都是。

东瓜1

peopleboy 发表于 2021-10-21 08:18
对，吉利比较粗暴，直接把钱江装入囊中了。

要是把汽车的品控程序带入到钱江，可能真会创造一个辉煌， ...

吉利做摩托车的时候质量比钱江还差，九几年的时候到宝鸡的摩托车检查中心试车场去玩，刚好吉利的一款新车在那做耐久路试，我随口问了一下这车怎么样？试车的哥们说了一句：除了喇叭不响其它地方都响。

东瓜1

peopleboy 发表于 2021-10-24 13:42
好早以前做踏板是不是？

不是踏板车，是一个仿台湾的150太子车。