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楼主: ddjjjj01234
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夏天踏板传动箱的温度

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楼主
发表于 安徽省 2021-6-14 07:33 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,大家说踏板热衰应该指的是传动箱有热衰,真正的发动机应该可以保持足够的散热。
那么问题来了,夏天中部地区,空气温度35度左右,市区道路10公里行使,传动箱大概能到什么样的温度?
求一个大概的温度数据,准备DIY散热。

有车友说加强中缸散热,但是踏板属于强制风冷,不知道自带的风扇是对哪里散热?

补充一下,准备7,8月份进大别山腹地,专门爬一些陡坡,考虑时间较长,且同行都是跨骑,决定暴力风扇风冷加强传动散热,转速随温度变化,初步决定从油泵ACC处取电,散热风扇固定在传动箱与发动机交界的地方。PCB已经lay好,风扇也已经确定,正在等标定,请大家帮忙出出主意。










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沙发
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 12:26 | 显示全部楼层
说什么 发表于 2021-06-14 18:55
传动箱哪来的热衰,要改就改中缸散热

问了多个修车的给的答复,发动机本体是强制风冷


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板凳
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:45 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2021-06-14 23:24
13年车龄的老车,半天载人拉梯子在堤道上跑了100公里的表示传动没问题。温度37度。

【图片】

我这温度10公里就已经60度以上了,环境温度32度,坐标安徽


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地板
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:46 | 显示全部楼层
伍哥哥--E63 发表于 2021-06-14 22:49
看车型,KOSO有这种镂空的传动箱盖。不想多花钱的话,自己找加工中心铣几个孔就是的。

有强制温控散热方案,目前还在标定


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5#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:46 | 显示全部楼层
火星大使 发表于 2021-06-14 20:30
这种骑行状况改散热属于多此一举,完全没必要。

为了进大别山做准备


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6#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:47 | 显示全部楼层
1982yifei 发表于 2021-06-14 21:41
定制个蜂窝状通风的传动箱盖子,楼主就安心了

这个陈本比较大,还会有石子进入的风险,目前温控风扇方案,还在测试温度标定中


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7#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:57 | 显示全部楼层
豪爵boy 发表于 2021-06-14 23:09
10公里?我风冷小踏板开80多公里都没感觉热衷

特殊情况,特殊路况可能是不一样的。


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8#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-14 15:59 | 显示全部楼层
神经过的国度 发表于 2021-06-14 23:47
夏天小踏板车就是不宜长时间快跑


皮带高温加速磨损和老化非常明显

今天实测外壳63度,内部皮带应该有70度以上,如果暴力骑行个50公里,有可能上百的温度。


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9#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:48 | 显示全部楼层
神经过的国度 发表于 2021-6-15 21:20
想想年轻时候骑车子还是比较猛的

目前还在采集数据中,奈何赶上梅雨季节了。等数据出来了,标定好应该就可以路测了。

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10#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:50 | 显示全部楼层
zhangchun693542 发表于 2021-6-15 10:18
看样子是一个数学/物理老师?

讲真,数学或物理老师应该不会这么操作。
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11#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:52 | 显示全部楼层
andysony 发表于 2021-6-15 17:31
个人还是建议把经历放在中缸散热和缸头散热上比较好,这个作用最明显,我的换了水冷中缸后感觉很好用

中缸或者杠头,应该没问题,温度受到ECU的监控,其实中缸要保持在90~100度才比较好,温度过低,ECU会增加喷油量。
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12#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:52 | 显示全部楼层

以前玩过,损耗太大了,可靠性似乎也不怎么好。
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13#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:53 | 显示全部楼层
drg178 发表于 2021-6-15 12:27
买koso锻造开闭盘这辈子不会有热衰 你这些老土的办法就跟国产的 山寨博士abs一样烂泥

就是要小成本搞,改锻造啥的,还不如找厂商定制水冷。
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14#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-15 15:55 | 显示全部楼层
开水馒头 发表于 2021-6-15 09:51
多此一举,碗公烧蓝了也没见皮带有问题。想散热好,可以把传动箱的过滤海绵拆除,加强通风就可以了

没见有问题不代表没问题,其次,高温皮带损耗非常严重。山路皮带要是有热衰就不好玩了。
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15#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-16 04:18 | 显示全部楼层
芋头大叔 发表于 2021-6-16 11:26
去年买的某网红125踏板,皖南小川藏线,室外38度,全程环绕一圈200公里,精华段120公里全是山路,基本都是 ...

皖南川藏线走过,其坡度和长度不及大别山腹地的一些地方,而且多半是走走停停吧,那么好的观景台,不看一会?
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16#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-17 15:02 | 显示全部楼层
cpwsw 发表于 2021-6-16 16:20
5元买根洗衣机排水管,套在传动箱上通到车头壳里不就完了。我就这么搞近10年了。

求个详细的方法啊。。
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17#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-17 15:02 | 显示全部楼层
龙集骑士 发表于 2021-6-16 18:42
本人在豪爵厂工作10年,专业生产踏板摩托车。就算传动箱100度,其实内部皮带温度不到15度

请问有没有数据啊?想参考一下。
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18#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-6-19 16:31 | 显示全部楼层
二手处男 发表于 2021-06-19 19:30
我小佳御,大暑天,负重载人,跑山路,广东到广西都没事,你直接把你的担忧去掉,说你自己纯粹闲的蛋疼得了...

佳御水冷你咋不说π_π


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19#
 楼主| 发表于 安徽省 2021-12-24 08:46 | 显示全部楼层
luckyhaichen 发表于 2021-6-23 23:17
我是安庆的,我建议你最好换个车,跨骑125就行,再不济换个弯梁。不是说踏板爬山不合适,你都想到平常踏板 ...

我就是想去岳西爬山啊,
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20#
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-3 08:40 | 显示全部楼层
刀客. 发表于 2022-7-10 12:36
三角带传动和链条传动相比,传动效率低,因为摩擦传动会产生较大热量,踏板车传动系统确实会发热。踏板车的 ...

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