夏天踏板传动箱的温度

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-14 15:47

夏天小踏板车就是不宜长时间快跑

皮带高温加速磨损和老化非常明显

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-15 13:20

ddjjjj01234 发表于 2021-6-14 23:59
今天实测外壳63度，内部皮带应该有70度以上，如果暴力骑行个50公里，有可能上百的温度。

想想年轻时候骑车子还是比较猛的

之前三部踏板车3万公里以内全部断过皮带，其中有俩是不到2万就断掉

长时间高速跑，传动箱外壳烫到手碰一下马上就缩回来，根本没法把手贴上去

上百不好讲，八十摄氏度以上应该有的吧

外壳已经十分烫手，内里的机件可想而知

实际温度也不全来自于皮带摩擦，本身传动轴还是会把发动机的热量直接带过来的

如果长时间暴力驾驶，或是在高气温条件下长时间连续行驶的话

普通小排量车子的皮带部分萨热条件应该是跟不上损耗

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-15 13:21

parmazj 发表于 2021-6-15 11:51
楼主应该去看看豪爵ESS发动机的传动箱，传动箱盖后下方有一个大孔，专门给传动箱散热用的

搞得跟创新设计一样的

你看看谁家的没有开孔

一句话暴露本职

对，就是本职，不是本质

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-15 13:23

伍哥哥--E63 发表于 2021-6-15 11:16
这是对岸商家开发的改装传动箱盖，这东西有利就有弊。

这玩意儿似乎不如裸着好

就像是工业设备

皮带加个网状护罩算了

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-21 12:36

白色海王星用户发表于 2021-6-21 13:11
主要厂家也没想着有人拿小排量踏板天天跑山路。。你说的很对，我赞同，夏天就怕皮带热衰，发动机还好，用 ...

昨天才把一辆48小踏板的皮带换掉了

之前换的跑了不到一万，大概有八千来公里或者稍多一点

检查发现有比较多的横向裂纹，一侧接合面尼龙线有断股

实际上要是正常跑，估计再跑两、三千也能用

但是天热啊，提早换掉

店家没有质量更好的，只找到一条最普通那种

因为买了新车，这辆老车估计也不会出很大的力了

皮带差些就差些吧，大不了跑两年再换掉

机油也跑了快两千，新大洲的本田矿物油

车热以后声音比较难听了，抽时间换掉

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-6-22 14:30

似乎搞错了对象

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-12-24 13:36

6259259 发表于 2021-6-23 15:27
看来还是KRV180皮带外露牛逼，直接解决散热问题

原理不一样吧

那皮带就是传动

跟日常小踏板V型皮带变速器原理和作用不同的