铃木UU前避震器改装

sirong

passwill 发表于 2021-4-12 09:07
你这，纯属瞎搞吧！减震油宁少不可多，多了伤油封。uu原来减震弹簧是上下两段的，密集和疏松。理论上，用 ...

不止伤油封，，还会减少减震行程，，，作为一个折腾过来的人，，，加预载块，有极限，就是减震剩余空置空间。。一般2-3cm就是极限。

sirong

还有几个十年 发表于 2021-4-13 08:39
我就不明白了  减震器想硬  其实就是缩短了压缩行程  你加弹簧难道不是减小压缩行程了？油封质量好的不会 ...

没折腾过，我能说这个话？？谁告诉你，减震想硬，就一定要缩短压缩行程？我增加弹簧硬度不行？？
还有我说的加小弹簧，没看见还有个剩余空间这个限制条件？？

实例，33芯减震弹簧
一条减震，弹簧长是262毫米，放入后，和内管齐平，就是说内管深度262毫米，然后内管70mm行程到底，上压盖20mm左右，减震弹簧3.5mm线径，34圈左右完全压缩3.5*34=119。

写完数据，弹簧完全压缩以后和压盖直接空余空间是262-70-20-119=53mm。
理论上，加一个3.5线径14圈左右的弹簧，或者低于50mm的垫片，不会影响减震本来的行程。

加多减震油，会爆油封，这个更简单，下桶里是U型结构，水平油面，理论上，合适油量下，减震压到底，会把外壁的油推起来，达到油封位置，超过这个油量，再减震没到底之前，油面就到油封位置，后续所有压力还在继续压油，油本身不能被所有，全靠油封顶着不漏油在支持，超过油封极限，就漏油。

sirong

还有几个十年 发表于 2021-4-13 22:31
是弹簧好改还是加油容易  改过这么多减震器  我就没有想你说的减震器油封渗油和漏油的  你加油得恰到好处 ...

从减震器诞生以来，就没有说调软硬是动油量的，加油过量的除外。正常的减震全是动弹簧，要么加强弹簧，要么增加预载，。。。你认为正确就正确吧

sirong

还有几个十年 发表于 2021-4-14 11:06
估计你是没有见过减震器里面没有弹簧的纯液压减震器

就事论事，别往外扯，，，
纯油的这种违反物理常识的没听过，，纯空气的见过。

sirong

还有几个十年 发表于 2021-4-14 16:27
铃木AX-100前减  嘉陵145油气减震器里面也没弹簧   纯液压油的减震器  我没扯别的吧

吹牛逼，，，ax100是外置弹簧。也不是纯油。。。不管什么结构减震，都需要一个外撑型的结构，用来做减震行程回位，这个结构，可以是内置的，可以是外置，也可是被动的（弹簧，气压），也可以是主动的（液压油泵），，不管什么结构减震，都需要，不可能是纯油。。。

单纯用油，不用其他结构做辅助回位，那不叫减震器，那叫阻尼器。