庐州小旋风 发表于 2020-11-26 00:12 这一趟跑得快呀！ |
一颗无处安放的心到处流浪 发表于 2020-10-19 09:24 忙于工作，也没来得及回复您，这10月底都是冻死人的节奏啊，不知道你去了没有。如果没去，明年再计划嘛。 |
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我在六安，现在10月25号想出发摩托车川进青出，能否指导一下 ------------ 发布于摩托迷IOS客户端 下载APP |
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汤池摩友发来贺电，，，，明年，去东北吧 |
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加油 |
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顶了 |
曼联阿哥 发表于 2020-10-13 14:37 其实是有一些不如人意的小细节，1是仪表容易反光，看不清。2是usb充电口角度不太好，容易进水进沙，并且龙头打死会导致充电线与刹车线油门线干涉，我连续坏了三根苹果数据线可能有这个原因。当然，必须指出的是，我买的苹果充电线也就是普通货，本身质量就不尽人意。3是风挡略小，我身高179，坐直了会吹到我的头。这些我都在2019年摩博会，与厂家的工程师沟通过。从后来上市的新车来看，只有风挡没有改动，其他问题都解决了。 另外风挡小，也是因人而异，毕竟大家身高不一样嘛。 ------------ 发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
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第二个再来写写心情，谈谈我的摩托。 我之前是黄龙600车主，骑了好几年，黄龙600其实给我带来了诸多美好的回忆，作为一个踏板小伙，第一次摸到了四缸的声音，对，是摸，不是听，这不是语病，不是动宾搭配不当，如果看帖子的兄弟们有谁也是从踏板直接到四缸的经历，我相信你会感同身受。爱不释手，恨不得天天擦车的年纪啊。我和未婚妻的认识也是缘起摩托，她骑小黄龙250，那时候还是个新手，我手把手半夜在大蜀山脚下陪她练车，一起骑车去紫蓬山，一起半夜环巢湖，一起骑车去白马山，去爱情隧道，去皖南小川藏线，去大别山，现在想起来这一切都彷佛就发生在昨天，历历在目。我骑黄龙600的时候，还不太敢跑长途，最远只去过安徽的周边，比如婺源，日照，四明山，千岛湖。可是四缸的声音终究会听腻，就像青春终究只会给你留下一个背影一样。我开始琢磨换摩托，一台适合自己长途摩旅的摩托。 刚好一个熟悉的摩友，想买我的黄龙600，我就割爱给了他，之后忙于工作，没车骑的日子总感觉心里失落落的，某个周六的中午，我实在忍不住了，给老姚打了给电话一顿诉苦，遂决定下午去雅马哈店买台福喜AS125代步。记得给小踏板上牌的那天是2018年的9月18日。 2018年的冬天，老姚决定从日企辞职，出来创业做摩托，品牌叫无极，那时候我对隆鑫并没有太大的感觉，只知道有个650街车，销量扑街，我在合肥的路上都看不见一台。老姚告诉我，这家企业做事牛角尖，强迫症严重，跟他的性格很像，他想搏一搏。 那时候我整天想着去跑长途，没事就在论坛里白嫖摩旅的帖子，我就是看帖子加入了本地摩友群主的雅马哈废纸250群，群主老霖是个青春气息尚存的中年斯文骚客，那时候我在群里整体天吹牛打屁（现在也是），认识了诸多摩友，心里那股子要去跑长途的念头愈发强烈了。可是老姚提出自己要出来创业，干摩托生意，我跟老霖都给他捏了好几把汗，一起吃饭的时候，都表示了担心，帮忙给出谋划策，老姚头铁的很，不撞南墙不回头。。。老姚辗转近一个月，终于在宝湾国际定下了门面，准备放手一搏。 作为朋友，我很欣赏老姚的性格，也佩服他的脾气。我和老霖一致认为，可能开业初期要做好亏损的心里准备，毕竟无极这个牌子大家都没怎么听过，如果你有什么困难，记得跟我们吱一声。老姚笑了笑，大不了房子卖了，怕个蛋，就是淦！ 老姚告诉我19年开春了，500r的街车就会铺货，试驾车到店，我喊你试驾，你看看品质再说。试驾那天我如期而至，仔仔细细的把整台车看了个究竟，深深的感觉国货有了长足的进步，500r给人的感觉就是一台合资车，骑行非常舒服，低扭足，挡位清晰，骑惯了黄龙600的我，感觉整车非常轻巧，灵活。这给了我很大的信心，我于是跟老姚商量，我的诉求是长途摩旅，所以质量要可靠稳定，最好能骑到13年报废，并且油耗要低，动力要足够，最重要的是价格要感人，这么看来500是黄金排量，那么500ds已经发布了，但是什么时候能到货呢？老姚咨询厂家后，说今年夏天前应该就能到了。。。 我当场就交了定金1000元。 这之后就是漫长的等待，天气也渐渐热了起来，夏天转眼就要来了，可是车却迟迟不到，7月末，我跑去店里问老姚：“我这心里可是猫抓似的，这车到底啥时候能到啊？” 老姚面露难色。。。俗话说重金之下必有勇夫，我当场转给老姚4000块钱，现在定金5000了，必须给我弄到车，我计划今年年假全请了，国庆跑新疆呢，你可不能给我掉链子，不然我。。。。。。 后来，在厂家和老姚的共同努力之下，我终于在9月中旬拿到了500ds，厂家为了满足我2019摩旅新疆内蒙的计划不至泡汤，特地加班加点，给我组装出了这一台全国第一台500ds，2019年的9月18日的下午，终于把牌给上了，当天晚上八点和老姚，大萌萌，绍杰，小郭，凌哥一起出发重庆摩博会。 这一趟重庆摩博会--新疆--内蒙之行，我回头修复了之前的照片后，再另起一贴。 一路下来，发现500ds即便挂着铝合金三箱，依然有着不错的操控，油耗喜人，大多时候都集中在3.5-4.0L/100km，17L的油箱有着400公里保底的续航，在定西-兰州-武威那段，竟然跑出2.9L的油耗，在巴里坤，连续三四个加油站不让加油的情况下，油表红灯闪烁的情况下，依旧坚持了五十多公里，到达加油站，天黑之前安全到达哈密。另外，这次进藏，汉中到成都段，高速上不让加油，也是在油表红灯闪烁后，坚持了80km左右到成都。从理塘出来后，不久油表灯闪烁的情况下，坚持了90多公里，到了加油站，油耗跑出了2.4L/100km，川进青出这段，高海拔地区，油耗就从来没上过3.0，基本都是在2.6-2.8之间徘徊，偶尔能跑到2.4-2.5，虽然说高海拔地区省油，但是这还是让我喜出望外。哈哈哈哈哈。从哈密到额济纳那段，之前做功课，可能好长一段路加不上油，谁知道我的备用油桶都没用上，两趟长途差不多19000km跑下来，我深深的感觉这车的续航令人有信心，油耗也相对低，最重要的是可靠性，丝毫没给我掉链子。 哎呀，要去上班了，回头再来写。抱歉啦各位~ |
许威东 发表于 2020-10-1 16:25 加油！！！ |
西北一角 发表于 2020-9-24 17:53 就是两人之间，这趟出行，就我和老姚俩呀。 |
shhxwq 发表于 2020-9-17 21:22 加油！！！ |
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哎，总是俗事缠身，今天趁下午上班前，再来更新一下。接下来是三个部分，第一个是关于sena 50s的使用感受，第二个是关于我这台无极500ds的使用感受，第三个是随便写写自己的心情与期待。 第一个咱先来说说sena 50s的感受，仔细看过前面内容的兄弟们或许还记得，我之前是用维脉通的，其实维脉通是完全足够我一人使用的，我去年国庆期间骑500ds跑了趟新疆和内蒙，就是维脉通一路陪伴，没有出现任何质量上或者可靠性的问题。使用还是方便的。但是，哎凡事都油但是啊，当你在 微信群语音的时候，如果有电话进来，接打完电话之后，想再回到微信群语音的时候就会出现一些问题，比如，需要手动操作重回语音聊天，其实这个问题不是维脉通的问题，我觉得应该是微信的问题，但是实际中却需要停车下来在操作，因为盲操比较危险，如果是在高速上，这就会给自己带来一定的心理压力，或许会导致发生事故，至少是不咋方便啊。另外一个呢，在内地一般没问题，但是在大西北的某些地方，其实还是有面临基站不足，手机讯号弱的问题，比如从哈密到北京这段，我走的是G7，中途有相当长的距离是没有手机讯号的，这时候队友间语音通话就成了问题，好在去年我跑这段就我一条独狼，所以没多强烈的感受。在乌鲁木齐到哈密段，经过巴里坤那边也有的地方 讯号较弱，我觉得可能是当时我用的苹果的7P的信号不强的原因，以上的种种，我始终不觉得是维脉通的问题，而是蓝牙通话 需要依靠手机来实现，一旦手机出现岔子，通话就不行了。。。（好吧，我承认我现在对苹果手机有点恐惧了，因为一路上坏了两三个了。。。题外话，我在新疆的时候 还因为苹果的数据线连着坏了三个，导致手机充不上电，好在最后还剩百分之几的时候，进入了哈密市。。。哎，新疆行。。。改天我另起一贴，哈哈哈迟来的帖子迟来的爱）。2019摩博会的时候，我和老姚一行几人，大家伙都是用维脉通来通话聊天，我们几个大多话痨，东扯一句西拉一句，但是老姚大小是个老板，这业务上的电话比较多，搞的老姚烦死了，总是进进出出微信语音群，另外呢，他当时的头盔风噪比较大，没有降噪，经常听到呼呼的。。。相当程度地影响了我们吹牛打屁。 这时间一眨眼就来到了今年的七月份，老姚换了KYT头盔（出大血了，鸟枪换炮的感觉），还在峰哥，梁导的耳濡目染威逼利诱之下，买了塞纳50S，其实刚开始的时候梁导推荐的是另外一个型号，说是够用了，他和副导演以及随行人员之间就是用这个型号，质量稳定，可惜我忘了那个型号，就记得价格是三四百块钱。这中间我也不知道出了啥岔子，反正老姚就痛下血本买了50s（我猜是和峰哥之间有PY交易），他买就算了，还非得逼着我买，那可真是威逼利诱啊，当着我媳妇面硬是给我打了个把小时电话，最后还说送我个KYT，我们情侣行头一起出行，多帅气。。。我内心其实是满拒绝的，拒绝的就是价格，四位数太贵了。我心里想着，这次出行人也不多，维脉通完全够用啦。虽然是有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜嘛！好了好了，这里省略500字，反正结果就是我买了50s！这是不用不知道，一用吓一跳，用完都说好，回头还想要！这一路上，仅仅只出先过一次小岔子，就是50s底座没装好，导致在暴雨中些许进水，产生了通话断断续续的情况，在回到宾馆后，水气风干之后，又满血复活了，活蹦乱跳了，生龙活虎了。在宾馆的房间里，老姚瞅着50s心里挺纳闷儿，一顿研究之后得出结论，就是底座没装好，你看，咔哒一声，这样子才是装牢了。哈哈哈哈哈哈啊哈。。。后面再大的雨，再大的风，再冷的天，塞纳都一直陪伴在身边。 其实sena 50s我们这一路用下来最大的感受就是方便的一批！！手机蓝牙打开，几乎秒连，（两三秒吧，我的手机是OPPO A11X，1500元价位安卓机），然后把小天线拨起来，按一下通话键，一键秒连！通话音质清晰一批，带高级降噪，高速时，就像有人在你耳边说话一样。而至于通话距离，这一路上就我和老姚两人，这几千公里使用下来，在318上，当有山体阻挡的时候，通话大概只能做到几百米，三五百米，当没有山体阻挡的时候，2km是稳稳的，到了109的时候，非常开阔了，极限距离多少不太清楚，但是两三公里内，是真正的无缝沟通，无缝！！！这一路上我和老姚通过塞纳的无缝沟通，能做到随时播报路况和车流，大大提高了驾驶的安全性！尤其是走夜路的时候，我们进入那曲前，天色全黑，还下了雨，冻得我们俩全身发抖。。。五道梁之后，一路上大车的灯光刺眼，看不清路面炮弹坑。。。途径泾川县，突遇大雾。。。进入西安前路遇大车排长龙，都是在sena的无缝沟通下，我们俩实时播报路况，对行车安全充满了信心。 另外呢，这个有公共频道和私密频道，公共频道可以支持很多人，具体多少人不知道，据说是无数人？私密频道，50s好像是支持24个人，在青岛湖边我们俩偶遇了另外一队摩友，好像四五个人吧，他们也是在公共频道里，我和老姚，突然在耳机里听到了不同的声音，刚开始还有点纳闷儿，后来过了一会，才看到从对面车道过来了一队摩友，互相打个招呼后，各自骑行，这个小插曲里，我和老姚都感受到了，似乎50s有中继的功能，因为通话人数多了，明显感觉到通话距离远了好多。 关于续航，在打开网易云音乐听歌，高德地图导航精简播报，且和老姚两人话痨般聊天的情况下，续航能达到3小时左右，但是我俩经常一骑就是挺久，所以我备了个充电宝放在骑行服的口袋里，然后插数据线充电，可以毫不担心的用两天，（哈密买的那个2万毫安的充电宝，可惜丢在了西安的宾馆里） 关于操作，天线拨开，有个物理键，一按就是进入公共频道，秒连，旋钮式调节音量，这个比维脉通按键调节音量要方便些，带了手套也可以盲操，通话，音乐，导航三个语音，都可以在app里设置同时存在，或者是mute掉，及其方便。 回到合肥后，我们俩一致觉得，sena 50s这款产品虽然价格贵，但是真的是 属于用了 就再也回不去的好产品！！！ （这里不是软文，我一毛钱好处没有，我这人啰嗦的很，各位摩友看这些文字恐怕眼睛都酸，我纯粹凭心情记录，请各位包涵哪~） |
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跑在路上，感受风和自由，怎一个爽字了得。 |
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强悍实力派 好片大家看 |
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