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换车 建设无界250 ABS款(695 烦恼 空气滤芯)

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21#
发表于 北京市 2021-5-5 08:05 | 显示全部楼层
我的车刚开始用时,不熟练,没有习惯推车方式结果推车时,往右边倒了两次把右边的脚踏杆弄断了,买了一副新的换上。后来发现了冷冻液漏了很多只剩一点点,今天有空,买了一瓶娃哈哈纯净水,进行补充,加到最低刻度上一点,OK。








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22#
发表于 北京市 2021-5-6 15:00 | 显示全部楼层
疾行无风 发表于 2021-05-06 18:06
用纯净水不等于蒸馏水或汽车防冻液。如果你在北方,水质是个问题,容易产生水垢,而纯净水应该是使用过滤生...

我在南方啊,冬天都没有到零度,所以用纯净水没有问题,且是只补充一点点在备用的水箱里,完全没有问题的,发动机里还是原来的冷冻液。


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23#
发表于 重庆市 2021-5-24 03:45 | 显示全部楼层
新车要开一段时间才能熟息,说说我的情况:新车第一次开去加油站加油,加好了后,推到旁边,上车时没掌握好平衡,一下子车往右边倒了,人也一起倒下,还好带了头灰,头一下撞地,爬起来抬起车,看看车没有事。就打火启动,结果打了几次都打不着车,看看车又没有什么问题,赶快与卖车老板联系,说明情况。结果老板说检查一下是不是熄火开关打开了,这时我一看,真是倒车时,无意中把熄火开关碰开了。赶快关了熄火开关,一打就发动啦。车没事。是自己不熟悉车。所以有一个熟悉车的过程,开始倒几次车也正常。
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24#
发表于 重庆市 2021-5-29 09:32 | 显示全部楼层
小链轮盖弄不下来,要锯掉一点干涉的地方才行,因为是塑料的盖板,可以用小工具锯掉一点。我朋友已经改了加大一齿的链轮,520的链条要加两节,改后很满意,没改时4000转时,6挡时速是58公里,改了后4000转6档是64公里。小链轮只能增多一齿,否则干涉盖板。改后动力及加速无影响,说明发动机动力足够。
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25#
发表于 重庆市 2021-5-30 04:29 | 显示全部楼层
朋友改好后,已经出发去西藏和新疆去了。一个月后才能回来。现在在川西,车好不好用,回来会有一个评价。


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26#
发表于 重庆市 2021-5-31 03:56 | 显示全部楼层
目前在海拔3500米,车子没有高原反应,动力强劲,看看4500米时如何。明天就知道了。


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27#
发表于 重庆市 2021-6-1 00:54 | 显示全部楼层
朋友四台车组队,从广西到川西,再到新疆。一台摩枭500、一台建设RT250、一台豪爵250、一台豪爵150。在川西,海拔3000米时。150高原反应严重,只能3挡前进。很吃力,拖全队后退。豪爵250没问题,但爬山不及RT250。3000米海拔上RT250平路随便就可开100公里/小时。但与豪爵250相比,单缸机的振动要大很多。总之,朋友很满意RT250这个车。

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28#
发表于 重庆市 2021-6-2 00:33 | 显示全部楼层
在海拔4500米的色达县的山上,还是有高原反应。RT250在平路上6挡只可达到80公里/小时。而爬坡只能5挡以下了。目前车在川西高原跑了几天了,没有任何问题。
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29#
发表于 重庆市 2021-6-2 00:45 | 显示全部楼层
重庆双狮 发表于 2021-6-1 16:12
你也是广西的吧?我也是广西人。你是广西哪里?以后有机会到你们哪玩玩。我车子近来油耗变低了,2.5的油 ...

我家在广西桂林市,目前在重庆打工。欢迎到重庆来时联系我。
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30#
发表于 重庆市 2021-6-3 13:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 思音 于 2021-6-3 21:15 编辑

今天不谈车了,谈摩旅。我的朋友一行,经过12天的摩旅,从广西桂林到贵州、云南、川西、再到甘南,一路都是雨天多,全是扎营住帐篷。一路也观了不少美景。享受自由的同时也经历了磨难,只为那心中的远方。好不容易逃出了雨区,以为迎来的是阳光灿烂,可是、可是.....,露营一觉醒来,却迎来了大雪。似喜、似哀、似甜、似苦。只有亲历者心里最清楚。希望永远都在明天!摩旅不易呀!真心祝愿他们摩旅顺利,平安归来!
怎么今天不能上传图片了?下次补吧。
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31#
发表于 重庆市 2021-6-3 14:28 | 显示全部楼层
手机发图看看










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32#
发表于 重庆市 2021-6-5 08:46 | 显示全部楼层
飘逸随风 发表于 2021-6-5 10:45
本人现在也正在关注此车。此贴已全部看完,却未看到一丁点关于发动机是顶杆机?还是链条机?带平衡轴不?提 ...

哈哈,我只能回答部分问题:是单缸四气门有平衡轴的水冷发动机。是链条正时机,加速可以,但飞致250的车我没开过,无法比较。
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33#
发表于 北京市 2021-6-13 13:50 | 显示全部楼层
飘逸随风 发表于 2021-06-06 09:19
光看帐面数据,无界250可以把飞致250,秒得连渣都不剩。但却和豪爵GW250各项参数大体接近,兄台...

豪爵250车重,爬山不及RT250,且在国道上超车也不行,要先降到5档,把转速拉起来,然后在快速换到6档,才能超过大货车。而RT250在6档,只要一扭油门,一下就超过大货车了。真是爽歪歪。


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34#
发表于 北京市 2021-6-14 08:56 | 显示全部楼层
天高云淡风清 发表于 2021-06-14 09:44
回来了吗?摩旅一定很很难忘吧。

回来了,一行人到了甘南,由于疫情关系没有办法继续前往新疆,每个县都要进行核酸检查 ,太麻烦了,只好折道返回,这次出去摩旅,得到了一个非常好的经验。排量小的摩托车,不要跟排量大的组队,这次在返回的过程中,由于归家心切一路风尘仆仆,在快到贵州从江的时候,150摩托车终于累趴下了,长时间的高速行驶摩托车的力量越来越小,最后走不动了,明显的高温粘缸,只好停下来休息,之后勉强发动后,再不敢开高速了,低速50公里慢慢开到了从江县,找到了豪爵专修店,经过一番检查,要换一大堆配件,缸体、活塞、曲轴,凸轮轴等等,要花1000来块钱,而且没有配件,需要在那里住上几天等总部发过来,最后大家一商量150摩托车在这里等吧,其他三位第二天一早出发,中午12点赶回了家。150摩托因为要等好几天也可能一个周才有配件到,所以150摩托车最后也没有等,换好机油后,独自一人慢慢地以40到50公里的速度开了一整天终于回到了家。


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35#
发表于 重庆市 2021-6-24 06:16 | 显示全部楼层
重庆双狮 发表于 2021-6-24 12:52
这几天抽空又在广西内跑了个圈。带个人加上行装。车子动力够用随叫随来。这次大部分也都是山路,爬坡下坡的 ...

摩托车在大山上遇到长下坡而弯又多时,不要挂高档,反复刹车容易造成刹车盘过热而失效。正确的做法是挂3挡,由油门来控制转速,用发动机来制动,刹车只是过弯时配合一下。这样才安全。
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36#
发表于 重庆市 2021-7-19 08:47 | 显示全部楼层
zchua 发表于 2021-7-18 16:23
也进公众号看了,怎么广东建雅生产?15800单摆臂这款不错。

这车油箱出油口渗油是通病,我的车和朋友的车都出现了问题,主要原因是装油泵组件时,油箱结合面上的油漆没有清理,这样时间长了后,油漆被汽油泡涨起皱。汽油就从漆和油箱里面渗出。解决办法本贴前面已说过,可以查看。
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37#
发表于 重庆市 2021-7-19 09:01 | 显示全部楼层
我朋友的车的图片,处理干净后重新装好,就没问题啦。

微信图片_20210719165324.jpg (156.27 KB, 下载次数: 71)

油箱底部的油泵组件

油箱底部的油泵组件

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取掉紧固螺丝打开后,看到密封面有起皱的油漆皮

取掉紧固螺丝打开后,看到密封面有起皱的油漆皮

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用刀把油漆皮整园切下来

用刀把油漆皮整园切下来
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38#
发表于 重庆市 2021-7-20 00:44 | 显示全部楼层
油箱渗油是一定要处理的,否则那天遇到意外,很可能摩托车就会烧掉。所以,安全第一,防范于未然。看看我的车的渗油图片。也是拆开处理掉密封面的油漆后,重新装好就行了。当然,已经通过经销商反应给厂家了,但改没改进就不得而知了。

微信图片_20210720083926.jpg (117.41 KB, 下载次数: 87)

红圈中的紧固螺丝头上,有渗出汽油的油滴

红圈中的紧固螺丝头上,有渗出汽油的油滴
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39#
发表于 重庆市 2021-11-27 00:48 | 显示全部楼层
这个车主要是做外贸出口,所以国内市场没有铺货,我和朋友用了一年多,跑了一万多公里,是一台经济实惠的车,好用不贵,厂家售后服务也很好,尽心尽力。值得拥有。
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40#
发表于 重庆市 2021-12-4 09:09 | 显示全部楼层
其实不需更换空气滤芯,只需用气管从进气口子小心的伸进去,然后开气多吹一下,把里面的灰尘吹出来就行了。简单实用。
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