摩托车论坛

搜索
查看: 16919|回复: 42
打印 上一主题 下一主题

怎么调整混合比

[复制链接]

状态   [当前离线]

跳转到指定楼层
楼主
发表于 浙江省 2020-7-5 02:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有些车友,不会调混合比,觉得很难。其实很简单。下面介绍一下真空膜化油器最初级,初级,初级的混合比调整方法。
首先发动车子,运转5-10分钟,然后原地怠速,开始调整。

第一步,顺时针拧怠速螺丝1-2圈,调高怠速。
注意事项:把怠速调高,这样声音大,区分更明显,更容易调整判断(有转速表的可以忽略)。。。



第二步,顺时针拧混合比螺丝,半圈半圈(180度)的拧,直到拧到底(真空膜化油器,如果是柱塞化油器,我不是很确定)
注意事项:记住拧了几圈,以便到时候调整失败时可以复原。。。



第三步,逆时针退混合比螺丝,半圈半圈退,每退半圈,停下来仔细听发动声音大小,并和前一次比较,声音越大,说明转速越高。
每退半圈,声音都会大一点,大约2-6个半圈以后(不同车型圈数不同),继续退,声音不再变大了。那么第一次出现最大声音的这个点,就是最佳混合比(参考图3)。
注意事项:退圈时,要迅速的退,这样前后两次声音变化比较明显。。。。






------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

43#
发表于 香港 2021-1-30 16:58 | 只看该作者
为了省油,一般bs26化油器混合比旋到底,逆时针退1.5到2圈之间是最合适的。还有就是加速泵调节到每次旋转油门有一点点油喷出是最好的。这样老海王星老超人老峰彩老迅鹰等使用bs26化油器的车型都能把油耗控制在2.5左右。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

42#
发表于 北京市 2021-1-30 11:22 | 只看该作者
本帖最后由 suq23 于 2021-1-30 19:23 编辑
疯旷的塞车 发表于 2020-7-6 00:50
精华帖,细铁丝,化油器部分!混合比调节只分调气型,和调油型,不分真空膜栓柱!

行家,看看我的是调油还是调气的?

带标注20210120_144416.jpg (220.15 KB, 下载次数: 46)

带标注20210120_144416.jpg

IMG_20210120_154806.jpg (35.52 KB, 下载次数: 42)

IMG_20210120_154806.jpg

IMG_20210120_154849.jpg (126.94 KB, 下载次数: 38)

IMG_20210120_154849.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

41#
发表于 北京市 2021-1-30 11:13 | 只看该作者
本帖最后由 suq23 于 2021-1-30 19:17 编辑
qq185637 发表于 2020-8-16 13:58
我当初新车到手第一件事就是拍那个混合比螺丝位置,还做了记号

前段时间凸轮轴和摇臂磨损,我就按以前拍的 ...

我过去的小金城(70的小轮车),说明书上油耗是1.7升每百公里,我加装滑行轮后多次实测不到1.4升,骑行、挂档还顺畅了许多,曾经有段容易熄火(交流6伏点火的,电瓶从买来就没换过),后来我调整了自动离合,问题解决,不再爱熄火了(就是根据我自己的分析去调整的)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

40#
发表于 北京市 2021-1-30 11:06 | 只看该作者
幽梦还乡 发表于 2021-1-28 01:15
楼主把这一段加上:怠速混合气螺钉分为控油型和控气型。螺钉处于靠近空滤一侧的叫控油型,拧入则稀。螺钉在 ...

有人说拧出螺丝,头部尖的是调油,平的是调气,不知我这该是哪类
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

39#
发表于 北京市 2021-1-30 11:04 | 只看该作者
幽梦还乡 发表于 2021-1-28 01:15
楼主把这一段加上:怠速混合气螺钉分为控油型和控气型。螺钉处于靠近空滤一侧的叫控油型,拧入则稀。螺钉在 ...

那么,我这种是控气的还是控油的呢?它位于进油管上方,应该是控油的吧?整个化油器也就找到这一个像混合比螺钉(其它能调的就剩油门步进电机限位螺丝了,那应该是怠速螺钉)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

38#
发表于 北京市 2021-1-30 11:00 | 只看该作者
拧出来是这样的,应该是调油的吧?也就是说拧紧变浠是吧?

IMG_20210120_154842.jpg (127.31 KB, 下载次数: 74)

IMG_20210120_154842.jpg

IMG_20210120_154806.jpg (35.52 KB, 下载次数: 69)

IMG_20210120_154806.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

37#
发表于 北京市 2021-1-30 10:58 | 只看该作者
这种真空膜化油器比柱塞式的看上去好复杂,我手里没有实物,看图都不好理解混合比螺钉在那的作用,看看我这139机的膜片化油器,我想它的混合比螺钉就在那个进油管上面的螺丝吧?因为除了这也没啥能调的了,只有上面油门步进电机有个限位螺丝,这应该是调怠速的

IMG_20210120_144822.jpg (116.47 KB, 下载次数: 55)

进油管上面有个螺丝

进油管上面有个螺丝

标注20210120_155153.jpg (214.2 KB, 下载次数: 59)

标注20210120_155153.jpg

带标注20210120_144416.jpg (220.15 KB, 下载次数: 64)

带标注20210120_144416.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

36#
发表于 北京市 2021-1-27 17:15 | 只看该作者
楼主把这一段加上:怠速混合气螺钉分为控油型和控气型。螺钉处于靠近空滤一侧的叫控油型,拧入则稀。螺钉在靠近气缸一侧的叫控气型,拧入则浓。
楼主发的第二张化油器左边是气缸,那么这个就是控气型。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

35#
发表于 天津市 2021-1-23 04:48 | 只看该作者

厉害,左右旋转,找发动机最高转速啊
千里大侠厉害,


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

34#
发表于 山东省 2021-1-22 08:56 | 只看该作者
mack一下
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

33#
发表于 广东省 2021-1-9 01:10 | 只看该作者
板凳跟8楼正解


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

32#
 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-8 09:26 | 只看该作者
ccav5 发表于 2021-01-08 15:03
只要懂得一个原理,化油器混合比调整起来就会容易很多。        
发动机只有在油气混合比达到最...

你对混合比调整非常精通了。高手!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

31#
发表于 江苏省 2021-1-8 07:03 | 只看该作者
只要懂得一个原理,化油器混合比调整起来就会容易很多。        
发动机只有在油气混合比达到最佳得时候才能发出最大的动力,换句简单得说法,混合比最佳得情况下 转速才能达到最高 扭力才能达到最佳。   混合比过希或过浓 都不会达到最佳动力和最高转速   。


因此首先将车子的怠速调高,调高怠速是为了方便调整化油器时保证车子不会熄火难点火从而影响和干扰调整的过程。 发动发动机,热车,确认热车完全后 调节混合比螺丝 观察转速,转速最高时 混合比即最佳。   有转速表很容易调整,没有转速表也可以靠 听来判断转速   。    找到最高转速时的混合比螺丝位置后 ,再去调整怠速螺丝到正常怠速转速即可。   

这是最基础的化油器调整,   

实际上有时间和条件的话 还要观察不同油门开度 下的混合比是否依然理想  。 特别要注意热车怠速时的混合比是否正常且稳定。  还要等车冷却后观察冷车时的点火 加浓 怠速是否正常。     这些基础调整是建立在化油器正常的情况下。   化油器的其他方面,我完全不懂。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

30#
 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-8 00:20 | 只看该作者
qq185637 发表于 2020-08-16 13:58
我当初新车到手第一件事就是拍那个混合比螺丝位置,还做了记号

前段时间凸轮轴和摇臂磨损,我就按以前拍...

弯梁车吧?这油耗太棒了!实践是检验真理的唯一标准


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

29#
发表于 福建省 2020-8-16 05:58 | 只看该作者
我当初新车到手第一件事就是拍那个混合比螺丝位置,还做了记号

前段时间凸轮轴和摇臂磨损,我就按以前拍的位置调回去,很完美,有个摩友讲,我的气门数据都变了,调那个没意义,可惜理论谁都知道,

东西还得实际才知道,目前1.5一公里油耗
我真怀疑我是不是搞错,特意测了4次 发现准备的


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

28#
发表于 北京市 2020-7-19 22:51 | 只看该作者
先把怠速调大保证不熄火,再把混合比螺钉扭到底,慢慢退出来,退到转速最快的位置就行了,再把怠速调低。骑行几天,每天打开火花塞看颜色再微调。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

27#
 楼主| 发表于 浙江省 2020-7-19 22:18 | 只看该作者
小强骑-EN 发表于 2020-07-18 07:11
真空膜也是这样调整吗

柱塞真空膜都一样方法


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

26#
发表于 陕西省 2020-7-17 23:11 | 只看该作者
真空膜也是这样调整吗


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

25#
 楼主| 发表于 浙江省 2020-7-17 15:34 | 只看该作者
nfnsmdjk 发表于 2020-07-17 19:21
赛驰柱塞式的混合比退几圈?

也是1.5


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

123下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-5-18 03:56

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表