动手做锂电！特斯拉21700。

echar

最近特斯拉21700的电池价格非常值得入手！
恰好电动车也可以上牌了！
动手！






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新搞个48V23A的练习下


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到手8.5一节，分容过， 容量4900左右

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zjsxry1222 发表于 2020-4-14 14:39
多少一节

拿了100节

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zjsxry1222 发表于 2020-4-14 14:39
想做个96144

96144直接上大单体吧。

echar

ouychp 发表于 2020-04-17 22:22
所谓的高科技电池管理系统多么牛X，其实说白了也就是一保护板而已，都是厂家忽悠的套路

正解。
不知道特斯拉能不能留到对每一节粒电池进行管理，我知道M3大概有8000多粒电芯


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李可知 发表于 2020-04-15 16:47
多少串

5


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zjsxry1222 发表于 2020-04-15 22:55
大单体占地方，小单体可以接受很多空间

大单体能量密度应该更高


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zjsxry1222 发表于 2020-04-15 22:56
正极帽是后期点焊的吧

是


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lwl812071006 发表于 2020-04-20 00:36
可以说说渠道？   我也想买

不敢推荐


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追光逐影 发表于 2020-04-26 20:41
简单串并联？会不会有危险？

还能咋样？


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好多年没有动电表，铬铁了，生了。仿佛又回到了学校实验室。




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焊接xt 60插头非常受挫折，连续焊废了三个
12AW的线太粗了，铜导热快。




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慢慢的才找到焊接的技巧
为了追求极致性Xt 60可以过大电流，电阻小


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组装成功了，已经装上电动车了
非常好用啊，整个车轻了一大截
我把那个铅电池卸载下来了


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海王星有了 发表于 2020-04-29 07:50
车载bms一套大几千，你意思就是骗钱的呗

也不是说骗钱，按单位能量计算，差不多。


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追光逐影 发表于 2020-5-1 08:16
起码的保护还是应该有的吧？

没看到图上那么大的在保护板么？
过放，过流，短路，反接，温控，全有。

echar

已经上车使用了几个月了。
说一下使用感受，一个字 爽，整车轻快，加速迅猛。
那电量十足啊，3A的充电器，整整近八个小时才变灯。
充一次电，差不多可以用两个多星期。以前用铅酸的，一个星期就不行了，当然铅酸用了一年多，有点老化。


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