与铅酸电池说拜拜，忍无可忍改锂电！（后面顺便晒一下改 ...

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时代不断的进步，那些抱着铅酸电池叫好的只能说顽固不化井底之蛙！我也是用这种磷酸铁锂电池给胡斯瓦纳450用，比铅酸好太多太多，7元一个买8个才56，加均衡板15块甩铅酸电池几条街！

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锋尚租车 发表于 2020-5-10 00:37
我有一个问题没想明白，铁锂一般充电在1C一下，摩托车的发电电流肯定比4A要大的多吧，当然如果你总是保持 ...

怎么不想想原车的铅酸电池0.1C是怎么扛过来的！？

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三杯五粮液 发表于 2020-7-29 23:41
电池其实并没有容量或者动力型的说法，这是某些人搞出来忽悠菜鸟的，好电池就是要求内阻越小越好，但是有 ...

还是拆两个不同容量的三元锂18650看看，多看看能修正自己的知识面！

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三杯五粮液 发表于 2020-8-1 17:54
我其实是最烦和半懂不懂的人将道理的，因为确实讲也讲不清楚。
好吧，我错了，我认真学习。

同等工艺和材料，最简单降低内阻的做法是把正负极材料做薄，原来0.2的材料做到0.1，多出来的空间卷多几圈正负极材料来降低一倍的内阻。如果还要继续降低，除了减少正负极材料厚度，那就减少电解质的含量，这个就得牺牲容量去将就！这就是让你拆个同样品牌18650动力电池和储能电池的区别。
你所推荐的钛酸锂中东芝10AH就是动力型，20AH是储能型，大小就是一样的，没有那个比那个先进！https://www.toshiba.co.jp/worldwide/