电摩保不齐未来真的有发展。通过电动汽车1年的感受我发 ...

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是的。
去年给媳妇买了辆荣威ei5。从那之后，家里油车一年开不过3000公里了，只有去远郊区才开。
17年之前第一批电动车确实太次，质量也不稳定，比如最早的北汽那种。
现在电动车使用体验真的很不错了。当然，前提还是得回家就能充电。
特斯拉现在是全球市值最高的车企。华尔街投资人也不是傻子。

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zijipai 发表于 2020-1-20 11:25
电动车本来发展就很牛逼了，看看北京有多少。电动二轮可以说早已实现了普及，而电动四轮目前还是靠政策的支 ...

如果只能有一辆，肯定是油车。
如果多辆，肯定会买一辆舒服的电车。
国外买特斯拉的都没有油车吗？

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zijipai 发表于 2020-1-20 11:55
假如没有新能源车免限行，油号随便摇，算您有油车，出远门不需要，冬天暖风随便开续航也够用的情况下。您 ...

是啊。我已经买了，都开了三年了。
现在这个指标就算可以换油车我也不会换。
等你家里有车库、回家能充电、家里有2辆车以上的时候，你开电车关注的点自然就不一样了。楼主说的也是这个情况。
如果是唯一 一辆车，政策不限制的话那肯定不买电车。

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zijipai 发表于 2020-1-20 15:04
您说的这些我都满足。但这只是选择电池的充分条件，而不是必要条件。如果我可以再有油号，我没必要选择电 ...

嗯，那只能说你确实有油车情怀。
是不是趋势咋俩说了也不算。
数据没有情怀，不会撒谎。Model3是2019年美国市场同级别车型销量冠军，甩了第二名一大截。美国可是没有油车上牌限制，尾号限行的。

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黑麒麟1928 发表于 2020-1-21 11:05
不是交通工具的性质，成了玩具，你买飞机火箭也可以！

没啊，恰恰反了。
电动车反而交通工具属性强。作为市内代步交通工具，电动车很多方面比同级别家用代步车使用体验好。
家里现在一辆油车就是普通家用SUV，如果我再有一个油车指标，没必要再买个家用买菜车了，肯定买道奇挑战者、牧马人这种玩具属性的车。

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哈涛 发表于 2020-1-27 17:05
你的情况不同
1、你有两部，一台燃油，一台电动。
2、城区电动，郊外燃油。

是这意思。
所以目前为止电摩也都是出街车车型，不会出旅行车。