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随着夏季的到来，也是鹰王2n水冷循环系统显示优越性能的时候。可车在运行中出现了一些不正常的现像。骑几公里后风扇开始转，你骑多久就转多久。停车怠速中风扇照转不误。看到有的摩友说停车别关电门等风扇不转了再关电门，好，就等。可等了十分钟风扇没有停的意思。因为怠速时的缸温很高啊。要比温控器的75度的控制温度高。好趣用手试下·风扇吓一跳，原来风扇是往里吸风的。吸出来的风很热。原以为风扇是朝前朝车头吹的，今天明白了是往后吸气的。
以前骑过的春风的水冷，春风的水冷是开几个小时风扇也是不转的。风扇只是在爬大陡坡用一档时才转，很快就会停下来。由此又产生了对鹰王水冷系统的疑问。鹰王2n车的散热水箱是否面积过小。水箱小就不能满足发动机所产生热量正常由水循环系统排散掉。热量散不走温度就自然升高，温控器75度的开启开关就会长开造成风扇长转不停。水箱的面积是保证水冷循环正常散热的必须条件。正常行使中水箱的面积保证了散热的必备条件，依靠自然风带走了发动机由水传递来的热量保证了车的正常行使。风扇只是在车辆停止时没有风来降温或是超负荷高功率运转的情况下风扇打开强制吹风以保证发动机在正常的温度下运行。车辆一但正常行使有自然风产生带走热量风扇就会停止运行。可我的2n的表现确不是这样.
看鹰王的水冷机和风冷机大家都会看到这两个发动机的外形竟是一模一样。风冷有散热片不足为怪，可水冷机依然是风冷的外形。产生疑问，即然是风冷机的外形那它的水冷内道是否能满足散热的需求呢？又想到即是有风冷机的散热片那这个肯定有风冷散热的作用了。如果有，那么有没有水冷也就不是那么重要了。
水冷是发动机的一种。它还是依靠自然风来达到散热的目的。如果自然风不能通过水箱给发动机降温，风扇也达不到降温的效果，那我认为这就是个伪鹰王水冷系统，看下春风的水冷系统就明白了。
热车手试上下水管温度都是一样的。我以为即使水温差别不大，但上下水还是应该有区别的。
有谁能说明白2n水箱的大小循环？
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发表于 北京市 2018-6-15 05:19
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发表于 湖南省 2018-9-15 03:33
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