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胡洲

楼主说此款A8加速不肉？真的么，还有劲么，那这车平时速度很快么

胡洲

双前叉为什么不大大方方露出来，这拆卸轮胎反而还不如内藏单臂前叉的方便

胡洲

单缸本无罪，可加了个棚，就普遍烂大街了，拿这玩意去长途摩旅就属于赌命。「没有去不了的车，只有去不了的人」只能说人牛，不是车牛，但千万别以为你真「牛」，人在自然面前是脆弱和渺小的，敬畏才是该有的样子。应该反过来说：没有去不了的怂人，只有去不了的怂车。在家代步我也看上四轮电动车，类似大阳款就不错，电动车家门口代步优点多

胡洲

设见过，如果太像汽车就没什么意思，电动代步车不应太大，续航>80~100公里，再加个增程器，一般人活动半径满足20~30公里的基本上属全能代步车

胡洲

侠客霞克 发表于 2018-7-16 22:13
今天订了一个带水冷发电机的电动四轮御捷E33072伏，试车爬坡能力强各方面性能较均衡。38000大洋。

这个车不了解，我还是从富路微信公众号里了解富路电动车，有带直驱增程器的，新出的充一次电加一次油，续航600~800公里，我朋友买的一款车我还开过，提速快，还可以，比油车L17强太多了，油电混合很有必要，不要以为增程器就是简单的发电机，富路已经做到增程器直驱，油门控速，电源管理，好的增程器都是四冲程低噪声，增程器+电池+电机，一定是未来汽车发展模式

胡洲

侠客霞克 发表于 2018-7-17 00:22
这款是水冷增程器，5000瓦电机，2016年12月走西藏，搜狐汽车上有报道。

电动车有增程器的是很有必要的，过去都说增程器是解决最后一公里的问题，现在看，由于技术进步不仅仅是解决最后一公里，因可直接驱动，通过电源管理，自控充电，可保护和延长电池使用寿命，省油省钱，加上油一样走无限远。电动汽车上的增程器可不是廉价老年三轮棚车上的用的发电机。电池寿命因为一项专利技术比过去延长了不少，一旦电池瓶颈突破，未来，增程器+超级电容+长寿命电池+电机的模式会彻底颠覆现在汽车的驱动方式，什么电喷多少个缸都会作废

胡洲

增程器还完美地解决了电动车用空调的问题

胡洲

不用委婉说，三轮里除了富路A8和福田的双缸车还算可以，其它单缸三轮棚车粗制滥造配件低劣。我的富路L17是偏盘四座看着比一般三轮要豪华吧，曾经和富路四轮电动好像是K9摆放在一起，就应了那句货比货都该扔。再把人家车再开一下，那提速之快不输汽车，驾驶舒适度也好，关键是静敲敲，反观三轮单缸棚车，嗡嗡作响，肉，配件低劣，不停的修，修不停，简直买个祖宗来伺候，找虐！

胡洲

应该是富路A12

胡洲

hjk_0123 发表于 2019-4-30 11:58
富路A8虽然漂亮，可惜两个后轮之间的距离小了一点，防侧翻能力稍差。

其实A8的型号，因为发动机后置，重心比别的三轮低，它这个三轮棚车宽度刚好，实用又符合小巧玲珑。L17就有点宽，活象个小面包车，不灵活，别看三轮，可能是怕翻车，把转弯半径搞很大，这个车的倒车档这个难挂啊！显得掉头泊车进出都很笨拙，吐槽一下富路车换档，如果你刚开过换档柔顺的汽车，马上再开它，简直会疯掉。而太小巧的，比如残联指定三轮就属偷工减料比例失调，车窄的把残疾人兄弟摔翻好几个。