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亲身实践证明,万把公里的新车无需调气门间隙,搞不好还 ...

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发表于 福建省 2018-6-4 04:50 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
总里程7000多了,按说明书,好像是3000还是多少就要检查气门间隙了,因为没折腾过这东西一直没敢动。

昨天下午总算鼓足勇气开盖调气门了,结果开盖发现节气门间隙很小,之后转动到某一位置发现靠前轮那个节气门间隙有点大,就先旋紧调节螺栓再退1/4圈,收工。然后打火打不着了,电打火不行,打火棍踩下去也没有阻力(没有缸压那种感觉)。重新再来一遍,原来是调太紧了,气门合不上,导致气缸漏气,自然就打不着火。

满手油污没拍照,反正简单点说就是,正常骑行,万把公里基本不会磨损,气门间隙这东西完全可以不调。当然,老司机除外,老司机可以随便折腾


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沙发
 楼主| 发表于 福建省 2018-6-4 10:58 | 显示全部楼层
litong_874 发表于 2018-6-4 12:58
收紧螺母的过程中气门顶杆会跟着转,这个绝对需要经验才能调好。一般没明显气门声是不去动它的。

这个倒好办,拿个尖嘴钳夹住顶杆螺栓就好了,用小扳手收紧螺母。
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板凳
 楼主| 发表于 福建省 2018-6-4 11:20 | 显示全部楼层
intervest 发表于 2018-6-4 19:18
125摩托拉到7000转,什么声音都甩到后面去了


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地板
 楼主| 发表于 福建省 2018-6-15 04:03 | 显示全部楼层
桂K沉默 发表于 2018-6-13 00:49
一般小链机头2万公里基本没什么好调的。顶杆机那是心须要调,一万公里调一次很正常,而且调气门也不是像你 ...

我的就是顶杆机,快8千公里了,气门间隙很小,估计一万公里不需要调,两万或许差不多。
我那车便宜,不是什么高档货,不怕折腾

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