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CG125-7E

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楼主
发表于 湖北省 2018-4-20 03:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请问新大洲本田CG-1257E和豪爵钻豹125A,哪个更好点,实用点,耐用点?价格好象差不多呀?
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29#
发表于 山西省 2018-11-15 05:50 来自手机 | 只看该作者
特别奇怪,我见过90年代的水车CG里有碟刹的,虽然是机械碟刹,单也是碟刹啊
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28#
发表于 广东省 2018-11-15 03:39 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2018-4-24 09:40
若果CG是加大鼓刹就好了,兼顾了刹车效果和外观

还真加大前鼓刹了
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27#
发表于 福建省 2018-10-14 12:38 来自手机 | 只看该作者
两个都非常经典、漂亮,好骑。论操纵灵活,CG更胜一筹,论安全舒适,钻豹更有优势。
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26#
发表于 广东省 2018-9-22 01:36 | 只看该作者
差不多的,看哪个顺眼就买哪个!
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25#
发表于 湖北省 2018-9-21 14:48 来自手机 | 只看该作者
tianyajie7242 发表于 2018-4-24 09:56
这个车唯一的缺憾就是:发动机是联标机,如果是纯honda就完美了?..........

新大洲本田有个纯粹本田标志的锐猛125,那衰样……别迷信国产本田了,豪爵产的才叫好!
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24#
发表于 广东省 2018-9-21 07:34 来自手机 | 只看该作者
豪爵银豹
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23#
发表于 广东省 2018-9-21 06:54 | 只看该作者
CG有前碟刹就好很多了。可惜那些厂家就是按原来设计。 其实碟刹也增加不了多少成本。
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22#
发表于 广东省 2018-9-20 10:23 来自手机 | 只看该作者
说实话这两车定位完全不是一个档次的。两种车都长期开过,真心接受不了网轮。后轮能改成压铸轮的话还可以考虑一下,否则绝不考虑CG机。
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21#
发表于 四川省 2018-9-20 09:27 | 只看该作者
CG 7E 是CBF125 发动机  滑动摇臂 .....新技术,震动非常小  声音安静.....   钻豹 80年代日本铃木GS125   发动机噪音  震动  油耗都大一些,大缸径 短行程 中高速 油门反应会好一些。   如果是我 我会毫不犹豫的选择7E   外观复古  同时也是改装的苗子     外观有追忆过去的意思, 用的又是全新CBF发动机  再加上更好的坐姿    。 复古可爱外观 加 CBF发动机最便宜车款。
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20#
发表于 广东省 2018-9-20 07:23 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2018-4-24 09:40
若果CG是加大鼓刹就好了,兼顾了刹车效果和外观

给你说中了,前鼓刹加大了
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19#
发表于 安徽省 2018-4-24 14:38 | 只看该作者
tianyajie7242 发表于 2018-4-24 09:56
这个车唯一的缺憾就是:发动机是联标机,如果是纯honda就完美了?..........

有位坛友刚买了单标的,价格4000多,羡慕
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18#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-4-24 01:56 | 只看该作者
这个车唯一的缺憾就是:发动机是联标机,如果是纯honda就完美了?..........
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17#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-4-24 01:45 | 只看该作者
谢谢大家的看法和认真评价!谢谢......
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16#
发表于 山东省 2018-4-24 01:40 | 只看该作者
若果CG是加大鼓刹就好了,兼顾了刹车效果和外观
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15#
发表于 山东省 2018-4-24 01:38 | 只看该作者
厂家不跟进形式,万年鼓刹,我不否定经典车型短小灵活且自带复古范儿,而且编织网轮也有优点,但现在拉货大半挂车早强制执行碟刹了,要与时俱进啊,改一下不行么,
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14#
发表于 北京市 2018-4-24 01:34 | 只看该作者
骑行50公里以上,都不推存这两个车,震到腰疼。
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13#
发表于 广东省 2018-4-24 01:08 | 只看该作者
一样的价格,肯定钻豹,就前轮碟刹这一项,甩CG几条街
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12#
发表于 天津市 2018-4-23 10:17 来自手机 | 只看该作者
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11#
发表于 广东省 2018-4-23 03:29 | 只看该作者
没碟刹的车不考虑
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