为什么汽车的液压顶杆老响啊，机油压力也够啊！

德国奥跑

一、症状表现：

冷车启动时，发动机头发出有规律嗒嗒嗒的异响，症状轻的发动机热车后一分钟左右后异响消失，重的行车中只要车靠墙头边从墙的反射声也可听到怠速时嗒嗒嗒的异响，特别是冬天，症状还会有所加重，异响变大或热车较长时间后消失或减轻

二、有类似现象的其它车型：

塞拉图、君威、3000型、凯越、富康、蒙迪欧、等等等等。但凡用液压顶柱技术的车型，这个问题出现只是机率和症状轻重而已，因为-----这是发动机设计上的问题，液压顶杆的这个结构,省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙.但这种结构也就无法避免长时间停车液压顶杆内部机油泄露或因内部磨损而导致顶杆内部机油保持不住而泄露,从而出现达达达异响声音.所以大家不要过于贬低。

三、形成原因：

1、当汽车停着隔夜的时候,气门杆因气门弹簧作用,使劲挤压液压顶杆.其中的油就被挤压出来.早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。

2、长此以往，液压顶杆内部磨损而导致顶杆内部油泄露，早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响变小，但磨损严重时异响会一直延续。

四、解决办法：

1、上述第一种的解决办法从实践来讲，用5w-30的机油好过用0w-40的机油，这里指用水美，关于为什么要说水美，因为我从三保开始用的水美，一直5w-30的水美，要认为我有什么目的，或要做什么广告的，只能这么说，你对我青蛙弟弟根本不了解，同时也就请你不要我写的这段了，对于原厂机油或黄壳，我无相关经验，相关用过的同学可以上来分享一下，相关认为我有目的的同学可以交流一下

2、上述第二种的解决办法从我了解的情况来讲，已对原液压顶杆作了小改动，但这个小改动应该可以为大家解决问题，就是，将原液压顶杆的进油口扩大，增加冷车时的进油量，这样的话，冷车时就算机油压力未达正常值，液压顶杆内也会及时进入一部分机油，这样的话，大家想一下，情况就会大为改善，而且，长此以往，更有利于原液压顶杆的寿命！.

五、总结：1、大家要尽早就好点的机油，用黏度适合的机油，个人推荐5w-30，品牌除美孚外，美孚一号不要再说了，其他机油大家可以上来交流

2、出现行车热车也有异响的，及早更换新的液压顶杆，否则对发动机上部的一些零件不利，这里不展开了，主要就是进排气相关的一些部件，所谓小洞不补，大洞吃苦，但特别注意，要换也要换新出的大进油孔的液压顶杆，更换安装一定要对角上、下螺丝，用扭力杆上螺丝磅数，一定要有经验的地方操作！更换液压顶杆虽不是发动机大手术，但也要工人认真对待！

cc50

会不会导致压力过高，气门关闭不严。