关于威武110链条和换挡的问题求解

soondark

铁胆火车侠 发表于 2017-10-22 17:05
我的赛驰，双离合，也这样，收油门就发动机替你降速，往后拽你，没有踏板那种滑行。是正常的。

不是的，踏板也是自动离合，在高速松油门的时候，离合是挂死的，发动机进行制动。当速度降到17公里每小时的时候，离合分离，可以滑行。当然也有些车离合分离的速度比较高。
之所以高速离合挂上是为了防止由于油门的抖动使得离合一会挂一会不挂或者干脆半离合，毁离合而且还很不安全。而低速离合分离是为了防止发动机熄火。之所以选择17的时速，大概因为踏板发动机怠速大约1500，对应的时速大约也就这个数了。而且17以下加速是一气呵成。即使堵车，低速离合频繁的离、合对离合的伤害也小，对车手影响也低。
嗯对弯梁估计也就是这样。另外，GY6发动机可以安装一个叫做节油齿轮的东西，就是容许高速分开离合。只是这样做的人还是少，省油不安全，只要想减速必须用刹车。在山区太夸张了。
你朋友的弯梁的情况要么他做过修改，要么其实也有分离时速，你没试出来而已。