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有人认为，Harley-Davidson Street Rod 只是学到正统街车的皮毛，无法与真正意义上的街车相提并论，但此举至少表明 “哈雷” 并不是一成不变，或者墨守成规，而还是大咖品牌具有相当开拓雄心的并且勇于挑战未来的。在保持百年老店的原汁原味的基础上玩儿出新的花样，与当今热门的 “跨界” 词语、一车多用或具备多种功能等做法可谓不谋而合！
“雅马哈” FZ-07 属于热门街车，这里不再赘述！而 “哈雷” 从美式巡航演变到街车的改良确实下了一番真功夫。除了发动机来自于 Street 750 外，为相对提高此车的运动性能并向街车靠拢，Street Rod 的压缩比升至12.0:1（原11.0:1），而转速则接近万转儿、前叉倾角缩小至27度（原32度）、轴距缩短至1,508mm（原1,534mm）、后轮升至17英寸（原15英寸）、提高了离地间隙、首次在小排量上使用300mm双碟前刹和倒立前叉，即跑得快也刹得住、以及升级的进气口和凸轮轴等等。然而车重过重依然是其软肋。
Harley-Davidson Street Rod 美国售价： 8,699美元 引擎类型： 四冲 水冷 SOHC 60° V型双缸 排气量： 749cc 测试马力： 64.2hp @ 8,740rpm 测试扭矩： 45.1 lb-ft @ 4,230rpm 倾角 - 拖拽距： 27度/99mm 轴距： 1,508mm 座高： 772mm 干重： 231公斤 百公里加速： 4.50秒 百公里刹车： 38.71米 百公里油耗： 5.00升
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发表于 河北省 2017-7-11 04:36
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