首批力帆KPT200初步用车感受

本土

作为首批用户1月13日下的定单，对于一个有着二十年的骑摩经历的人来讲，等车的过程其实也没什么特别，只是对厂家面对互联网销售时初期存在准备应对不足，物流和销售人员协作不顺，后期的服务意识明显改观，我所在的云南销售服务王波经理就多次询问解决用车问题，在此点个赞。现就对接车和初步用车说说本人的一些感受：1、发车的物流铁架子设计焊接有问题，新车多处磨损。

本土

2、试骑的感受，龙头有跑偏的现象，后检查发现是装车时龙头没装在中心位置。吐槽装车的助理。

本土

3、多次不同路况进行磨合骑行。

本土

4、后期发现的问题，右边的捆绑带没有，保险杆后则磨损，与王经理联系也很痛快的答应解决。

本土

5、初步评价：

a、车子对得起车子的价格，值得购买。

b、发动机动力不错，提速也快，适合云南的山道。

c、档位清晰，有用户反映4-5挡间隙大，我感觉是熟练的问题，初期我也遇到，后面熟悉了就好了。

d、车子轻，骑行也稳，推动操作省力，年龄偏大一些的最爱。

e、车子声音小、震动控制的也不错，60-80骑行很舒服。

f、我认为此车已颠覆了国产车的概念，莫想一万二的钱买三四万的车。

本土

6、建议完善修改：

a、物流的车架子要搭接焊在底座上。

b、前挡泥板要升高1-2公分，拉力车的标配。

c、龙头还要升高4公分以上。

d、整车的线路电线要增长，捆绑合理牢实。

e、后挡泥板（后盾）位置升高3-5公分,加大形状，防甩泥效果更好。

f、喇叭声音太小，增加双闪。

g、坐垫加厚，后座垫加大。

本土

骑了12年的老太子：

本土

qq281041903 发表于 2017-3-19 22:20
可惜动力差了点，后减不是连杆结构的，比190功率大一点点，但是提速极速居然差距不少，我很失望，目前关注 ...

我个人认为此款发动机已是良品，我完全支持增加2000元的成本增加ABS系统。自由我不评述。

本土

河西老渔翁 发表于 2017-3-20 22:00
给你顶顶，小帆说给首批提车用户大礼包！

谢谢提醒，当时首批微信群里是答应过送礼物，只是我至今没有见到。连首次换机油都不送，这我不习惯。

本土

河西老渔翁 发表于 2017-3-20 22:04
楼主回答下问题吧，谢谢！六档4000转，5000转，6000转的时速楼主记得报下，六档的脱档转速大约多少，时速多 ...

兄弟，记住了，空了我去测试哈。

本土

力帆服务01 发表于 2017-3-20 09:13
亲，感谢您的支持和提出的宝贵意见，如果需要帮助请及时联系当地经销商或办事处汪经理，也可以致电工厂服 ...

定位成拉力车所提的意见，漏了一条：发动机护板还需加大面积。

本土

河西老渔翁 发表于 2017-3-20 22:04
楼主回答下问题吧，谢谢！六档4000转，5000转，6000转的时速楼主记得报下，六档的脱档转速大约多少，时速多 ...

今晚试了哈，六档4000转58码左右，5000转72码左右，6000转接近90码左右，六档的脱档转速没试，太伤车，4000～6000没有共振,6000以上没敢试，一是新车，二是这个季节曲靖风大。

本土

转山。

本土

这个季节，云南风太大。

本土

石明灿 发表于 2017-3-23 11:44
你好，楼主。我定了KPT，估计到货是一个月后的事情了，本来定了此车之前看了很多关于KPT的资料及车友贴，自 ...

1.整车螺丝松，尤其是后挡泥板。——我目前跑了269公里新车紧了一次，后面也没发现松动，还有待观察。2.减震硬，尤其是后座。——有同感，跑了几次要好一点，但还是硬。
3.离合紧，档位不够顺畅。——我没感觉到。
4.喇叭线短。——是的，其他线也比较短，没预留长度。
5.白天仪表看不清。——我没发现，阳光下我也看的清除。

本土

学为所成 发表于 2017-3-23 08:27
谢谢你精贴！很有参考作用！因为我如果买拉力车也是想跑山路、泥路为主的！也是均速50~80之间，不敢开快车 ...

我实话实说，谢谢信任。

本土

我欲乘风归去 发表于 2017-3-24 14:12
顶了，感觉灰色的车身与红色的保险杠不怎么协调。

红色醒目。

本土

自由的小胖子 发表于 2017-3-27 09:39
我的跑了800公里。准备换机油

第二次换机油吗？

本土

一起去看风景 发表于 2017-3-29 01:09
期待你的更新，特别是发动机声音，力量，灯光等。

好的，谢谢支持。

本土

石明灿 发表于 2017-3-29 15:07
谢谢！祝楼主生活如意，工作顺利。

谢谢，同祝兄弟万事如意。