才注意到dl250车重206公斤，这种拉力车还要碧莲吗？

powers969

山巫 发表于 2017-6-23 20:17
你说的这个重量鑫源的X5-400也达不到，X5是168公斤，比DL250轻了24公斤，鑫源X5没有大撑、护手、ABS、快 ...

日系四大厂的摩托骑下来，suzuki的车是重了点，但是骑行感受和可靠性还真是最好的。马大哈和两本在华卖的的车就是忽悠人，人家都没心思顾及在华市场。Kawasaki么就是一门心思赚钱，在华都没厂。

powers969

laub 发表于 2017-6-23 20:35

请楼主推荐一款3万左右，可靠性、性能、用料、做工以及续航都比dl250的车？

powers969

山巫 发表于 2017-6-23 12:50
还有楼主：这车分明是铃木全球发售的新车，你硬要说是国产车坑人，你说是国产车你要碧莲吗？

他都没研究过就在瞎骂。看看两本在华生产最高端车型190。车架落后单摇篮一根细杠，发动机不谈了，连好些的150都不如，机滤老式，风冷耐力差，后减和cbf150没区别。就前减为了好看弄个倒叉，刹车、链条、论坛不谈了。马大哈的ys250我3月刚买的，开箱的新车离合都没调好，捏着离合车还往前走。250的车用420h规格的国产征和链，国产樱花轮胎。后减说是多连杆，比我的老gw差远了。前减过个马路牙子和稍深点的坑就到底。车辆稳定性也不如gw，双手撒把没有gw稳。也就油箱大些。看看dl，520级别的rk油封链(日本原厂没有合资)，nissin的刹车，kyb减震，电装的电喷和博士的abs，irc的轮胎，全液晶负显，12v点烟，发动机下护板，带三箱，带原厂护手。风挡都是日本进口，因为需求量少，国内好的大厂不高兴做，小厂又做不好，所以只能进口。上述这些只是零件，整合在一起又是需要一番功力。不是国内某厂用用西互刹车和象牌轮胎就搞得好的。Kawasaki在华没厂。比较看看哪家厂重视消费者？哪家厂有良心？谁不要碧莲？说讲话不凭良心？

powers969

laub 发表于 2017-6-23 15:27
卖日本的DL和卖国内的DL肯定质量不一样。

出此论断，你调查研究过吗？我在东京看到外卖小哥的gsr250和我的gw2012款完全一样，包括链条轮胎和刹车。对了，我比他的车多付中撑，我是标配，他是选配。车不是重就一定差。我的dl650也很重，213kg，还不算护杠和中撑。但骑起来就感觉比160kg的ys250操控好和稳。双手撒把站立骑行稳稳的。

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秋意浓侬 发表于 2017-6-23 08:46
果然不出所料，豪爵官网宣布DL250上市2000辆全部预定完毕。如果该车倒下我能够扶得起来，我也想顶一辆，但 ...

兄弟扶车是要靠技巧的，有技巧女人都能轻松扶起到底重机。

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山巫 发表于 2017-6-28 01:08
同感！还有满身的螺丝，其中混进的低价螺丝又看不出来……

懂车爱车，赞！

powers969

laub 发表于 2017-6-28 14:50
另外，从GW250到DL250，有个明显的变化就是双排气改成了单排气。

你妈的250排量的车子，已经这么重了， ...

dl的主要用途就是铺装路面，否则也不会设计成前后17寸的胎了。你的标准就是马力大车子轻。有啊，suzuki的dr系列改30L油箱，又轻续航好，马力强，极适合跑西藏。问题提是你买不到。也不适合大多数人。因为大多数人就是需要舒适耐久长续航有一定马力。我出去摩旅基本不走高速，为的就是看看风景享受一下在路上的感觉。以前我开gw250的时候也就最高开到120km。现在摩旅开dl650，最快也就120km多点。所以说dl250完全够用。这个价位dl250已经做的很不错了，你要轻要马力大要耐久度高舒适度高还要便宜我也无语了。再说你前面说的rx3可以跑完西藏，我也认可。但那感受度我想跟gw或dl肯定不能同日而语。就想我以前有一部cbf150，轻巧开烂路一级棒，但要是摩旅我肯定不选他。骑行舒适太差，完全不能跟gw相比。所以摩托车不能光看数据，要看综合骑行感受。

powers969

laub 发表于 2017-6-28 14:50
另外，从GW250到DL250，有个明显的变化就是双排气改成了单排气。

你妈的250排量的车子，已经这么重了， ...

商家也不指望商品得到所有消费者的认可。因为重口难调，总有不满意的。商家必须在成本、销售价格、市场欢迎度上做个折中。不可能把商品坐到完美极致而不考虑成本。能得到大多数人的欢迎就是成功。可能这车不满足楼主的要求，你可以选择其他你满意的车辆。但我想正因为没有更好的车选择了，所以气急败坏爆粗口。如果这个价位有比这车更好的选择，我想lz也不会在这里义愤填膺了吧？

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paperbackwriter 发表于 2017-6-28 15:16
“而且即便是GW250，即便都在中国生产，那么卖日本市场和卖中国市场的，一定是不同的两种车子，即便外观 ...

是的。我在日本看到的gsr250和国产车用料都是一样的(我2012年的gw)。轮胎链条和刹车都是一样的牌子。gw250f的风挡也是进口的，我们国产大厂不高兴生产，量太小。小厂么质量不行。所以只能进口。