蓦然回首，她在灯火阑珊处----比亚乔NEW FLY 150！

陆三典

继续四张一组上传屁股照片。

陆三典

我电脑中还有几张车屁股存照，是以前发帖为了精炼图片，挑选剩下的，从未上传过的照片。现在也找到一并上传给大家，希望大家客观真实地了解比亚乔，不要人云亦云，还比亚乔一个清白吧。

陆三典

392661114 发表于 2016-8-15 14:16
请教楼主，你的尾箱装了吗，是否需要钻孔？油耗确实蛮低，楼主驾驶习惯应该不错或者道路不怎么堵，看比亚 ...

关于油耗，我针对我的驾驶习惯和加油习惯补充说下，比亚乔newfly这款车油表最上一格和最下一格之间油量大约是3.5L，撑死4L，因为每次油针指向最下一格到我加满至最上一格，只能加3.5左右油量。有一次，我估算金额偏大，25元加下去溢出了不少油。20元是比较安全的油量，也就是3.3L左右，但是加3.3L油箱口是看不到汽油的。所以我估算最低指针到加满油箱口大约是4L油。
在油针指向最下一格时，按7L油箱计算，至少还有3L多存油。但每次油针指向最低一格线的时候，我总是“恐慌性”地去加油。因为电喷车不允许烧干净最后一滴油，油泵空转很容易烧毁。其实我的恐慌是多余，油针即使指向最下一格，保守还有3L汽油。

其实大家不必像我这么胆小，比亚乔仪表盘上还有一个燃油指示灯，可以等到这个指示灯亮起再加油不迟。这个警告灯我认为相当于跨骑车的副油箱吧，这个副油箱到底有多少油量，我还真没有测试过。而这个燃油指示灯在我手上还从未亮起过。


关于我每天骑车的路况，可以看我的照片，双向两车道，中间有花坛隔离带，车技好的朋友，甚至可以一路极速拉过去，我这样的保守驾驶者，每天都50-90时速在这条路上飞奔。我每天上下班总里程是42公里。90%的驾驶速度都在50以上，这肯定比闹市区通勤要省油的多吧，这也是我油耗一直不高的原因所在。我有底气敢说，如果带一瓶汽油在车上做保障的话，我能骑出一箱油200公里。因为3.3L我已经骑到145公里了，剩下3升多，怎么也可以撑过50公里吧。

我的驾驶习惯没有什么特殊，没有紧急情况一般不会急刹，油门也是适当慢慢拉上去，偶尔超车会急加油门，总之属于自然加减速那种温和驾驶类，和大家没有啥区别吧。


以后我妻子车技熟悉了，用她通勤买菜，估计油耗会上去不少吧。

关于尾箱问题，我已经网购夏德29，待安装完毕再发帖！

陆三典

骊驰骑兵 发表于 2016-8-15 09:20
嗯，1、你的回复亦如你的帖子一样细致，谢谢！2、你的回帖描述中肯，我满意。

不客气，还有问题我们再一同探讨。

陆三典

情书20081989 发表于 2016-8-16 16:56
LZ 不知道这车要不要安装防盗器  还是出厂就已近有了的

出厂没有遥控电子防盗器，但是车钥匙是带芯片的，只有原装钥匙才能启动电喷系统，用暴力破解电门锁是无法启动车辆的，因为电喷系统不会工作，这也算是一种有效防盗手段。

陆三典

fengwei0472 发表于 2016-8-16 12:42
不错，好贴顶一下，写的很详细，很有参考性。

谢谢朋友支持！

陆三典

ren8wei 发表于 2016-8-16 15:35
朋友，情怀是值钱的！情怀、信仰是这个世界最值钱的！想想以前有很多人为了信仰都可以去牺牲的！ ...

比亚乔这款车，并不是适合所有人群，她的售价首先就让一些看重配置的车友打了退堂鼓，但是注重驾驶品质，安全系数，车辆稳定性的车友，估计试驾之后都会爱上她，我前面也说过，一辆好车并不是完全看硬件的堆积的。真正在路上骑行的时候，你更关心的是车辆舒适性和驾驶的安全性，因为人的驾驶感受才是最有价值的。

欧系车注重的地方和大家接触的较多的国产和日系有区别的，当你高速中急刹车的时候，当你极速巡航的时候，你会发现为啥她会和许多车不一样。甚至比亚乔的喇叭都设计成不扰民的低分贝，这些细节都会让你知道欧系车多注重人的感受。。。


在国内不遵守交通规则的现象随时可见，总会遭遇一些匪夷所思的紧急情况，令每个骑士防不胜防，譬如，本人有几次遭遇突然窜出来的电动车，自行车，吓的人魂飞魄散，在大脑一片空白只知道抓死刹车的时候。却发现比亚乔稳定而及时地停了下来，事后才发现，为什么这次没有甩尾，没有S形失控。原因就在比亚乔的安全系数设计上，这个理念又是把人的因素排在第一位。

陆三典

为了解决比亚乔newfly头盔摆放问题，网购了夏德29.这个尾箱是我对比很久才确定下的型号，爱得乐虽然物廉价美，但是快拆支架无法与比亚乔newfly匹配，外观也太土鳖，有损比亚乔形象

GIVI系列太牛逼，我也不去追求那种高大上了，放弃。夏德价格适中，外观做工优良，关键是快拆底板和比亚乔newfly匹配，所以我最终选择了夏德，夏德型号也非常多，我选择29主要是考虑能放下全盔，然后外观比例协调，我看过网友新飞装33的照片，感觉大了，所以缩小了一号。

这里重点说下比亚乔newfly货架，实在太短小了，尤其三个安装孔，位置太坑爹了，什么尾箱安上去，都会导致坐垫打不开，因此，绝大多数市场上的尾箱都不适合她。

陆三典

将安装底板和比亚乔货架粗略比较，发现安装孔和坐垫有干涉，这该如何解决，灵机一动，我心里已经有了解决方案，需要动手术。就是切割掉夏德安装底板前面一部分，只要坐垫能够盖上就OK。另外个解决方案是货架重新钻孔，但我认为原装安装孔强度更大，所以决定保留。

这样缺点是会破坏底板强度毕竟这里是负责固定尾箱前卡扣。我仔细考虑观察许久，认为不会影响太大，所以当晚就开始动手了。
底板划好线之后，钢锯，锉刀，砂纸，轮流上阵，忙的我一身臭汗。恩，大致修改过的底板是这样的。

最近比较忙，因此，手术进行的一段一段的。进行到那就写到那。

陆三典

将打磨好的底板安装上货架，不错，三个孔顺利对准，可惜尾箱配来的所有螺杆都短了，于是，另外找来三根更长的螺杆，别小看这三根螺杆，足足用掉我大半天时间，四处找来的螺杆不是太长就是太细，或者是屁股不是圆形无法塞进特殊的底座塞子，终于在一家电动车店找到了合适的螺杆，那一刻我已经一身汗水，忙碌半天底座终于紧固完毕。

测试坐垫开合干涉状态，继续用锉刀砂纸做修整，这是一件马虎不得的事情。修整了许久，我感觉已经修整到位了。最关键一步到来，我把尾箱卡进底座，迫不及待地测试坐垫开合问题，啪嗒一声，坐垫顺利盖上，没有产生干扰，终于成功了，我抹了抹额头汗水，感觉一切辛苦都值得了，被挖掉的那部分底座恰到好处地让出了空间。若是失败，我简直是摧残自己崭新的尾箱！


我看着尾箱送的一堆的金属卡扣深思，看起来很不错的卡扣，就这么浪费吗？


又是灵光一闪，能不能这样加固？于是，我立刻在底板外围用尾箱送的螺杆和卡扣加固了一圈。哈哈，效果貌似不错。

陆三典

人已经很累了，汗流浃背，都顾不得拍照了，把车骑回楼下，才随手拍了一张整车效果图，算是完成作业吧。

尾箱和车的视觉协和程度，我个人感觉蛮好。

陆三典

给整个手术安装过程中最关键的部位再来个特写吧，底板打磨水平的确有限，但好歹也算成功了！

陆三典

出门办事停车落锁，原来没有地方摆放的头盔，终于有了安全的家。

陆三典

http://v.youku.com/v_show/id_XND ... ;spm=0.0.0.0.79D3Ob

陆三典

今年的酷暑尤其难当，几乎一刻也离不开空调，却在微信里发现附近有冰雕展，真是匪夷所思，管他三七二十一先在微信报名拿了票。再骑上比亚乔飞奔而去，临走没有忘记带最重要的装备，羽绒服！
因为广告宣称，现场零下八度！必须携带保暖衣服，或者现场租借羽绒服，大衣之类。
我不由冷汗一滴，要知道现在中午室外40多度都不夸张，呵呵，管他呢，带上羽绒服吧，有备无患，不至于冻死在这三伏天里吧。
现场已经是人山人海，大厅温度更是一路飙升，我的体恤早已经被汗水湿透，我苦笑地望着手中的羽绒服，总感觉等下穿上它是不是太离谱！
我的号牌已经拿到，耐心在蒸笼般的大厅内等待叫号吧。
叫号妹妹居然冲着我的手机“耶”，我可不是打算拍你哦，抢镜！

陆三典

通过大门， 才发现原来是一个大型冰柜改装的展厅，但铁门后的世界的确是--冰火两重天。迎面扑面而来的寒气令我一个激灵，让我不由将羽绒服拉链拉到了脖子以上，哦，真有这么冰冷刺骨的。
随便拍了几张冰雕作品，呵呵，不要抱太大期望，和哈尔滨那类是天地之别，整个活动不过是我们当地开发商的广告手段罢了。
但是能在这酷暑天进入零下世界享受一番，也是一种特殊滋味。

陆三典

我也来露个脸吧，人生第一回在酷暑冰窖一日游。也蛮开心的，我只穿了双凉鞋，在这里呆上十几分钟，脚趾已经冻的快失去知觉了，我的天！

陆三典

yunchuana 发表于 2016-8-21 15:04
我倒是觉得层主说的很有道理 我是很想听听摩友的真话心里话 公众论坛不让说话？嘿嘿

有谁不允许表达反对声音了吗？有谁不让人说话了吗？
又有谁不让人说真话了吗？
版主有这么武断专横吗？
论坛的核心就是论，谁都可以表达自己不同的观点。
版主也是车迷，不会因为一两句不入耳的话就动用私刑，他的回帖一直存在就是最好的证明！

陆三典

yunchuana 发表于 2016-8-21 20:08
我不知道我回复的这里面有没有你所谓的什么“版主” 也不想知道 我只知道在任何公众留言板和论坛上 只要 ...

呵呵，居然开始怀疑我用马甲了？唉，您真够智慧的，好吧，您慢慢查找收集你认为可疑的ID，找到确凿证据再来喷我吧。
我敢堂堂正正拍响胸膛告诉您，您怀疑的马甲全是其他车迷，你的截图只会让他们心里不痛快。
请不要老用这么阴暗的眼光来看人，论坛虽然言论自由，也不是给你血口喷人用的。

陆三典

yunchuana 发表于 2016-8-21 19:54
有谁不允许表达反对声音了吗？有谁不让人说话了吗？
又有谁不让人说真话了吗？
版主有这么武断专横吗？ ...

你最终要表达什么，我果真预判的清清楚楚，在论坛十几年练就的直觉和眼力不会错，红线部分才是你最终要表达的意思，没错吧。其实你不必绕弯，直接说就是，来看看你绕多大个弯说话。开始你说想听听车友真实的声音，我回复里表达的很清楚，当然没有问题，谁都可以表达自己看法，版主又不会删反对声音。你又拿什么版主聘用，什么版主规则说事，意思我对你解释的话都是废话，你既然这么懂论坛的规矩，为什么多此一举说想听真实声音？难道帖子里大家说的不是真实声音吗？
你说这车在我帖子中马屁连连，没有一点缺点是吗？
我新车开箱装车就说电瓶设计的不科学，难安装。我还说小撑设计的不合理，盲踢容易踢空，我继续说这个车低速声音不好听，带一种节奏震动。我换机油发现排油孔位置不合理，接不住油，油漏一地都是。我还补充说这个车货架设计不合理，不能装市场上大多数尾箱，开的孔距太小，影响坐垫开合！
我只要发现的缺点，我全及时发在帖子里了。以上缺点都是我在日常使用中慢慢发现的缺点，不是新车一到手就立刻发现的。
目前没有出现的或者还没有发现的缺点，我难道要编出来写给大家吗？
你如果有兴趣，继续跟我这个帖吧，我打算一直更新下去，以后所有发现的缺点我都会毫不保留写在帖子里，你看我到底会不会隐藏什么，我以前就说的够清楚了，会绝对真实地记录这款车一切！
相反，倒是您支持的那位朋友，在我帖子初期，甚至还没有出现评测内容时刻，就下定义我写的是软文。打一开始就戴有色眼镜去看待，我还有必要去解释，去强迫他改变看法吗？这一类自诩眼光毒辣的车友，我见的足够多了。