CTX700ND，自动档真是舒服（有点小问题，解决了，本田质 ...

cdseth

首先声明，对本田摩托的质量还是蛮有信心的。

算来大贸的CTX700ND到手有半年了，也一路平安无事、无惊无险地从湘西跑回成都1100公里。
但近一个月以来，总是偶尔跳档到无动力，当然不是正在行驶中，而是在等红绿灯停下后无缘无故地档位数自动跳到 一根 横线 闪动，必须要重启才行。

今天跑山路，80多公里，开始都很顺利。可进行山区县城后，可能是人多车杂的原因吧，走走停停，居然在离目的地还有600米时又出现这种状况，根据经验关闭电源，重启——噫，今天怪了。档位数显示在2，也就是不显示空档的N，也打不着火，同时发动机部位还哒哒哒地响，这下把我吓着了。

咋办？

再试一次，还是老样子。

下车，关电，前后移动几米，再试，还是老样子。

给成都honda dream wing打电话，他们的技师也不知道该怎么办。好在他们答应派出救授车，让我等候（成都是新店，技术没有足够经验，这可以理解，态度还是很不错的）。

我不死心，想想来救援车也得自己掏钱呀。
就还是给上海店打电话，问技术老大（卢先生）。他说，把车熄火，前后多移动一下再试试。

往前10多米，再退回，来回了3次。
终于，打着火了，而且也可以进档了。

吓死我了。

后来一路顺利回到成都，车再没出现问题。

不过，这种状况让人骑在路上很没有信心呀。

请问同为CTX或NC750的朋友，你们的自动档有出现过这种情况吗？
（因为成都店设备还没到齐，等到正式开业后去好好检查一下）



附后记：最后经过保修手续，没花钱给弄好了。
现在又跑了五千多公里，跑了半趟318，跑了巴朗山，平时在市内与电马儿打堆，不知是驾驶技术还是磨合好了，换挡越来越平顺。
操不烂的本田，有道理。

cdseth

ccav5 发表于 2016-7-2 21:46
最好能找到问题的稳定出现时间点或出现状态。  这样才好判断故障。  

现在买这车的不太多，所以多谢楼主 ...

我也大概总结了一下出现这问题的特点，好像似乎是：
1、急刹车时（当然不是高速急刹，而是市内遇红灯，有时刹得前减震压缩）。
2、频繁换档时，比如人多走走停停，或刚起速度30-40码，一脚刹车下去，又紧跟着上油门起速度。

不一定准确，因为这种状况总是来得“莫名其妙”。

cdseth

有可能。

不过听上海店技术主管的口气，这种情况他们应该遇到过。否则他不会那么轻松地建议前后移动车，就可以解决。

而且这种情况在随车手册上也列有。

cdseth

smart5267 发表于 2016-7-7 15:01
朋友看了你的帖子我才知道摩托车上也开始使用双离合这项技术了。
我建议你可以在网上查询一下前几年闹得沸 ...

有道理。
近两三天我全在跑郊区县，不在市内走走停停，就完全没有出现这种“死闪”的现象。

难道这车只适合巡航长途？

不过从车重角度出发，确实也不适合在市内走走停停。

cdseth

ccav5 发表于 2016-7-16 09:10
你这么一写， 我也想问楼主了。  本田DCT的变速箱是要单独加变速箱油还是就加机油即可。

这个我可是菜得不能再菜的鸟了——对机械，我是一窍不通呀。
别人骂的“开老爷车”，说的就是我这种人。
不过，没关系，慢慢学吧。

看官方手册，好像应该是共同机油。因为只写了离合器机油滤清器是单独的。而且手册中只提及了更换机油，没有单独提出要换其他的。

cdseth

legend0d0 发表于 2016-7-16 02:10
初步推测楼主的CTX700N选用的机油粘度错误，由于DCT的双离合器是油压控制，粘度改变会导致离合器控制故障 ...

应该不是机油用错了吧。因为机油用的全部是本田官方4S店的机油。

cdseth

legend0d0 发表于 2016-7-16 02:10
初步推测楼主的CTX700N选用的机油粘度错误，由于DCT的双离合器是油压控制，粘度改变会导致离合器控制故障 ...

过烂路，过减速板减震的效果……………………，汗…………………………可真没有体会。感觉与我日常上下班用的光阳动丽差不多吧。

也没骑过别的什么车。

cdseth

MotoPisces 发表于 2016-7-19 15:11
有问题就去车行维修保养呗？别人说的不一定对，你也不一定会自修，

谢谢
是要到车行检查的。只是成都的大贸4S店本周六才正式开业，前期试营业很多工具、设备都不齐。

顺便请问有哪些朋友这周六要去参加开业典礼的{:1_86:}。同路一起去吧。

cdseth

piao718 发表于 2016-7-25 16:54
我买的是NC750X手动，个人感觉哈。买DCT不如买个踏板更好呢。双离合只能说是方便，但是对车辆的控制确实不 ...

老哥说得有理。

不过对我这种菜鸟来讲，不换档是“偷懒”的做法，见笑见笑。

今天去把车提前保养了，情况有了很大改善。

顺便也问了一下，是湿式双离合的。



这应该是成都店保养的第一辆车吧，呵呵，终于占了次第一。

因为自己是做少儿国际象棋培训的，所以边箱上贴了广告（好丑！好丑！临时贴上去，求好设计，跪求好设计）。

cdseth

smart5267 发表于 2016-7-7 15:01
朋友看了你的帖子我才知道摩托车上也开始使用双离合这项技术了。
我建议你可以在网上查询一下前几年闹得沸 ...

是湿式双离合的。

也就是离合器变速箱泡在机油中的。

4S店的人是这样讲的，不知道对不对。

cdseth

zyunqi1208 发表于 2016-7-26 17:30
本人曽经相当看好这款车，当时成都还没有4S，直接与北京、上海联系，基本都谈妥，我去购车后，直接骑回成都 ...

请问咱们是不是在剑龙碰见过一次，还聊过那位？

正在4S店检查，应该没什么问题。

查了下资料，湿式双离合，是很成熟的技术，应该没问题的。

cdseth

谢谢各位的意见和建议。

现在车恢复正常了。

据4S店说，换了机油、清洗了油道，检查了电路，也拆开变速箱查看，没有问题。没有收费哟。这个赞！！！

现在确实也没问题了。

还承诺若有问题，随时找他们。

cdseth

springhill 发表于 2016-9-1 14:04
痴迷nc 的dct很久 也看了很多国内外的帖子，也试驾过nc ctx
dct 等同于大众6速湿湿双离合，可靠性还是可以 ...

现在公布问题的原因，因为经过简单处理证实了确实是那个原因——那就是。。。。。。。。那就是变速箱内有枚螺丝松了。

据说上海店买出的好多台都出现这种问题，最后都是这样解决了的。

我的修好后跑了川藏线1800公里，上坡下坡、急停急加速，一点问题都没有。

本田走的是保修，一分钱没花。