去年九月拉萨行【山东--拉萨弯梁单骑青进川出27日记】

秋天的摩托

2015年九月拉萨行

    退休后，想：我们这一辈子，特别是螺丝钉精神的我们这一代，当学生、务农、教学、工作，没有时间，金钱也不多，难有机会看看地球。现在退休了，幸好还有点体力，此时不逛逛更待何时。

    怎么逛呢？年轻时喜欢步行、骑脚踏车远足，接地气啊。但是年过花甲拼力气的方式是不行了，效率也太低。摩托车！两耳风声呼呼作响，脚下大地起起伏伏，山川沟壑尽收眼底-----那感觉！

    第一个愿望，看西藏，走川藏线、青藏高原。想得美啊，不料这一想就折腾了三年！

       2013年，买一辆钱江牌最低档的110弯梁，九月西藏行，第二天刚到山西就把三证掉了，只得打道回府。路上垂头丧气摔了五次车。狼狈极了。

       2014年准备五月启程进藏，就在4月5日那天试试车。没想到被后头一辆大车撞了，住了25天医院。车也不能用了。

    身体恢复后，卖掉那辆伤残的钱江风速。九月想买辆豪爵再去西藏，寒亭顺昌车行推荐一辆轻骑110。谁知，交钱后仔细一看，那是一种假牌子轻骑，根本不可能骑进西藏。我退货遭拒，没办法，求助寒亭消协，人家说管不了，就告到寒亭法院。没想到，法院根本不按法律时限办案，一直拖了十个月才给判下来，2015年七月份才拿到退车款。

     七八月份是雨季不敢启程，九月初却又传来坏消息，

     网上说8月份排龙天险被洪水冲断，川藏线中断。至今不能通行。什么时候修好没说法。我犹豫了一阵，再拖下去，今年就会泡汤。我想，秋天进藏应该青进川出，我是先走青藏线，到达排龙应该是九月下旬了，说不定那时候就修通了。就是没修好，车到山前必有路，摩托车没有绝路！

    九月三日，硬着头皮上路了。骑的是去年新买的钱江110--风速，和第一辆一个样一个价。

秋天的摩托

    有摩友质疑，既然摩旅，就不应该买那么低端的车子。但我有我的看法：1、我不相信国产的摩托不行。日用的摩托车的技术已经普及，我不信诺大个中国连个低端摩托车也造不好，只要是老品牌就可以相信。我这人笨，除了能换个火花塞、紧紧螺丝，什么毛病也不能修。所以没有信誉的杂牌车绝对不行。2、我这人性子急，免不了摔几下。精密的车子摔了很难修理。国产车好修抗燥多了。3、大排、高速车，体大身重，我们年龄大的人扶不起来，所以只能选低档身轻的车子。

    实践证明这是对的。第一辆钱江风速，连摔加汽车压受伤太重，我担心长途不行，就卖给车行了。这次进藏，又买一辆同样的钱江风速，不到四千块。拉萨来回近九千公里，被我摔了多次，车身摔得不成样子，有一次，前灯都摔出来，前闸都摔断了，她还是拉着我跑完每天的路，二郎山内外胎曾被石头割断，但他从没有熄火把我撂在半路（当然除了那次在排龙前加了假油）。

    总之：摩旅不一定要豪车、大排，国产品牌车完全胜任。

    万里摩旅，当然杂牌车是不行的，那辆冒牌轻骑的金马，幸亏我打官司退掉了。当时从家里骑回寒亭顺昌车行就熄了多次火，最后找车拉过去的，这种车几百公里也够呛，怎么能到西藏？而精密的洋货虽然好，但是万一摔摔，就难配件，难修理。进藏道路险峻，摔坏了损失太大，也难找配件。所以，我认定了轻一些的低档的国产品牌的豪爵、钱江、力帆、轻骑、建设、宗申-----这类抗燥的老牌子货。

    这是我这次进藏的坐骑，钱江风速110-18C，体重98KG，极速80km，价格3980块。

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         这之前，我骑他练了几个短途，沂蒙山、五台山、恒山，高山、险道、风里雨里，表现还不错。可以信赖！

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      进藏回来除了和几个要好的老友分享感受外，人笨怕累，半年了没再张扬。但有些摩友询问进藏经验，想想自己起程前多么希望看到进藏前辈的经历，好做准备。现在春要去夏要来，快到进藏的黄金时间了。就简单说说过程供进藏摩友参考，大家别嫌粗糙。

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       第一天，按青进川出计划，沿着309国道，过济南、泺口、聊城、邯郸到武安，行程525公里。        这路前年走过，不用问路，所以很顺。 就是在邯郸，拿出手机看地图，发现，我的手机太低端不好用了，黑了屏半天也变不出来，没法看。这一路这手机地图只是在有些地方，晚上躺在床上慢慢找半天才行，有些地方没有移动手机信号，晚上也看不了地图。吃亏了。受着吧。多用嘴巴问路吧。
       更疵毛的是，发现我那三年来积累的手工画了好多天的进藏路书竟忘了带！怎么办，只好每天晚上画一张明天的路线、站点、加油站之类的图。麻烦死了。在此告诫摩友，出发前一定要认真准备，落下哪一条，你在路上都会增添好大的麻烦！
       特别是路书、手机地图或导航。没有它们，许多路口分辨不清。找人问路，有时大半个钟头也找不到明白的行人。估计每天问路的时间也得一个多小时。
       跑了几十里路再折回去的事也常常发生。

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    头一天那么顺利，第二天就给了个下马威。

    今天要翻越太行、太岳、吕梁三条山脉。起床出发，就下小雨。刚穿上雨披雨裤，就下大了。到了涉县，在馒头铺买上四个馒头，在街边吃上一个馒头两个鸡蛋算早餐。雨还是不见停。爬上西山坡，盘旋太行山中。突然冲进大水坑，再往前，路全烂了！大雨加烂路，连两档都跑不了，慢慢地蹭。前年路没这么烂啊！走错了？明明有G309字样啊！如果这样的路哪怕再有几十里，也够今天受的。最害怕的是车子颠出毛病来！

    前边山湾处有几座房子，等了半天等到一个女仙生下来，她说都是309，过去走那条。原来，从北边弯过来一条路，离这边隔一条沟，又拐向右边山里去了。我连忙把车子推过去。谢天谢地！找到好路了。

    走到屯留附近，路突然用土堆截了。走边路。大概因为雨雾淋昏了头，拐过几个弯就掉了向。到村里问人，明明向东人家说是向西。硬着头皮边问边跑，到了太岳中心的安泽县，才掉过向来。出了太岳山脉到临汾雨停了，向西进入吕梁山中雨又来了。正在向山顶盘旋的时候，突然陷入浓雾中，两边山崖沟壑不见了只能看得见十几米路上的白线，非常瘆人。提心吊胆盘旋下坡一会儿，雾雨渐渐退去。回头望，明白我刚才是被山顶的云雨帽子盖了。幸亏没有打雷！

    到吉县城中，竟有20元的小旅馆。今天走了459公里。我和我的车子接受了一天的考验。风雨、烂路、三大山脉！

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按计划，明天，我要路过壶口瀑布，到陕北地界，有两个地方不能不去：瞻仰革命圣地延安，拜祭老祖宗黄帝陵。但是一个要向北岔出百公里，一个要向南岔出百公里。只愿明天别再风雨。阿弥陀佛！

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5日清晨从吉县出发，几十里到黄河边，北上过黄河大桥，桥边是壶口瀑布景区大门。壶口管理很善良。远道来的摩托老人不用花钱。（不过因为去年来过，这回我没进去，急忙着过黄河大桥。）

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      壶口瀑布气势震撼，是黄河的徽标。（这次我没下去，用我第三次去拍的照片吧）。

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      其实，初来这里，在两岸很难找到瀑布。我曾经认为，瀑布上游一定很高，到这里河床突然跌落形成悬崖峭壁才出现壮观大瀑。那年我曾经上寻几十里也没找到明显的悬崖，无功而返，才在别人的指导下离大桥（北边）四公里找到河中的瀑布-----只有下河才能看到他！-------壶口，原来是通天之水汇一槽！

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       回头说说过黄河大桥的倒霉事，也是此旅第一摔：       大桥正在修，不通车了。看见有个摩托车从对面过来，我也就上去了，从正在扎钢筋的桥面艰难地推着过。到桥西头，堵了。只剩边道一个约1米宽的口子，顶上约1.5米左右还横拦着一根角铁梁。边道高出桥面，很窄，推着车过不去，只好骑着过吧。没想到车子一歪，手不自觉的加了油门，呜的一声冲起来，幸亏急忙中把脑袋紧紧伏在车头上，才没被横梁割着！车子冲过口子，撞上前边横卧着的几块大理石料，摔在泥水中，湿了半边身子。车头撞歪了前板裂了镜子碎了脚刹板也高高翘起来。有好人扶我起来，愣了一会，正正车头，还能骑。
       ——这就是独旅的孬处，如果有伴，两个人帮扶着过那个口子，一点问题也没有。我这一个人眼看都把脑袋割了！从西藏回来的路上，过天险排龙，过二郎山下堵路那一段出的险，都是这个教训。话说回来，独旅有独旅的好处，再说，这样的小车，这样的速度，这样的年龄，找到一块的很难，三年没找到。所以，虽然出险，也不应该后悔。

       过了桥顺G309向南拐几公里再直往西就是直奔青海的正路。但是想要看壶口看延安。壶口在北边4公里；再往北爬西山，有一条乡道去延安是近路，而且经过大名鼎鼎的南泥湾！比走国道近多了。今日天气好，我决定走这条道。

       壶口北行数公里，盘旋上西山。路很陡弯很多，休息片刻，略定摔车的惊魂。回望黄河壶口，已是雾蒙蒙一片。

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      几十里山路都在挖补，跑不起来，过午才到南泥湾——花篮的花儿香，听我来唱一唱------          现在的南泥湾山坡上是林木覆盖，河套路边才是庄稼。可以看出当年 南泥湾东北南边有可开垦的河川山坡，西出可扼守北去延安的要冲，所以成了当年359旅出彩的好地方！

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舍~~得 发表于 2016-4-30 10:20
给俺山东老摩友点赞呀，摩旅就要是一份心情，只要自己快乐，骑什么车，走什么道都不重要。对于出门忘拿路 ...

找到知音了！

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    离开南泥湾不久，只顾躲避路面的凸凹了，转一个弯看到左边好像个收费站，也没细看就按惯例从边道过去。转过山脚了，才发现好像是高速公路。这可是占便宜了！那个爽啊，光灯火通亮的隧道就钻了好几个。到延安南站了，跟在大车后边下去，没碰上人管我。
    走了一段正在修的黄土路，到延河了。
    延安城被山岭夹着，顺延河两岸的两条街人满车满，只能一东一西单向行。我西行先看到了延安革命纪念馆，位于宝塔区西北延河东岸.

延安革命纪念馆始建于1950年1月，原馆址在南关交际处，是中华人民共和国成立后最早建立的革命纪念馆之一。1954年迁往杨家岭原中共中央机关旧址，定名为"延安博物馆"。1955年迁至城内凤凰山麓革命旧址院内，改名为"延安革命纪念馆"，1973年6月迁往王家坪现址。展馆正门上方悬挂着红色匾牌，上有郭沫若1971年来延参观时题写的馆名.1996年9月在延安革命纪念馆展厅前动工建设毛泽东塑像广场，面积2.7万平方米，广场中央塑毛泽东铜像，高8.15米，

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       杨家岭、枣园是中共中央领导在1938年11月至1947年3月期间的住处。当年就是在这里，领导着千军万马的抗日战争，轰轰烈烈的大生产运动、整风运动，图为中共中央七大会址、延安文艺座谈会会址，在会址后面的小山坡上，散落着一排窑洞，就有毛泽东、朱德、周恩来，刘少奇等领导同志们当年的住所。      

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    再返回东边，看到著名的宝塔山！这可是自小就神往的圣地！山前街窄人多，留个影吧！

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我们这把年纪，历史读过不少，瞻仰圣地也就没必要一点一滴的看，到了宝塔山就不留遗憾了。此去瞻仰华人老祖宗的黄帝陵，还有三百多里呢。就急匆匆穿过堵车的街道，顺G210南下黄陵县，


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在甘泉县，发现前边有只大老虎，就跟上去看。

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           到洛川县，天已黑。在城里，居然又遇上20元的房间。今天跑表347公里。

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昨天没赶到黄陵，所以今天起个早七点多就赶到了。千里风尘为向祖宗鞠一躬。