sdm!

Originally posted by 军人 at 2016-1-25 09:38:
GW1600块到家，虽说是铁架，但连接前减处仍断裂，致排气发动机底部嗑地，要交代一定不要有假焊

     谢军人兄弟提醒，我记住了！#67#

[ Last edited by 金陵浪人 on 2016-2-2 at 14:25 ]

GW1600块到家，虽说是铁架，但连接前减处仍断裂，致排气发动机底部嗑地，要交代一定不要有假焊

Originally posted by 轻兵游骑 at 2016-1-25 00:22:

这是一条神奇的天路。。。。。。

    漂亮的青藏线，大壮美了！#68##68##68##68##68##68#

Originally posted by 金陵浪人 at 2016-1-23 00:13:
牧羊人老师，是不是青藏线的云较川藏的更低？

这是一条神奇的天路。。。。。。

Originally posted by 轻兵游骑 at 2016-1-25 00:10:

青藏被称为“天路”，几乎成为摩旅人必走的线路。

     好照片！#68##68##68##68##68#

Originally posted by 轻兵游骑 at 2016-1-24 23:59:

#68##68##68#t同样的风景看风景的人不一样，眼光不一样，感受也不一样。

    兄弟喜欢青藏线的风光，我也喜欢啊！219的冈仁波齐，古格王朝我也向往已久。时间啊！退休之前能有时间去看看我已经很满足了！#70##70##70#

Originally posted by 金陵浪人 at 2016-1-23 00:13:
牧羊人老师，是不是青藏线的云较川藏的更低？

青藏被称为“天路”，几乎成为摩旅人必走的线路。

Originally posted by baikal at 2016-1-23 12:41:



恰恰相反
我觉得
青藏线上的风景是雄伟壮丽、浩然大气-----------

#68##68##68#t同样的风景看风景的人不一样，眼光不一样，感受也不一样。

拉萨-羊湖-日喀则-白坝-珠峰，这一路比青藏线有意思得多。#68##68##68##68##68##68#




兄弟之言甚合我现状，有时要学会放弃，才能得到！领导8去我也别想跑！#13#

[ Last edited by 金陵浪人 on 2016-1-24 at 23:36 ]

Originally posted by 奔向雪域 at 2016-1-24 22:45:
浪兄，建议你把车子托运到成都，然后青藏返回。理由：到成都估计要7天（除非你走高速），风景一般；青藏线风景不一样，值得体验；去纳木错估计也要两天，这样总共可以省下9天；从青海湖出来可以去黄河上游河滩和五 ...

    贡老师说得好，车发四川。  


    现在的问题是每天333公里肯定是不行的，领导已经下令改路书！#13#  领导的理由是“全在路上跑，没得玩去干什么？”#13#

   我怎么改路书涅？10000公里放在那里，二人也上不了高速，左思右想只有砍掉青藏线！以得到平均每天200以内，这样就可以从容游玩景区（四川之前，西宁之后全部放弃，他日再图之），从容应对垭口下雪，从容应对人在车上打瞌睡。

[ Last edited by 金陵浪人 on 2016-1-24 at 23:26 ]

Originally posted by 南京蛤蟆 at 2016-1-24 22:02:
关于物流发回南京的问题，我特意在拉萨纵横问过，可以代办的。GW费用大约1700，是否含包装忘了问了。我当时看到他们正在包装发运一辆宝马一辆GW去北京的，宝马发北京4k多，主要是保险费高。

谢南京老乡提供的信息！#67##70#

Originally posted by 劲簧.提琴 at 2016-1-24 21:58:


从时间上看，不骑南京到成都，兰州到南京是合理的选择。

“唐古拉垭口常有大雪，零下十度，高原反应也大，”
6月天完全有可能下雪，高原反应的确要考虑，2014年7月和我318同路的一对黑龙江小江夫妇，到那 ...

    兄弟说得都在理，我会采纳您的宝贵建议！#70##70##70#

如果担心寒冷和高反，路上注意观察。做两套方案。

浪兄，建议你把车子托运到成都，然后青藏返回。理由：到成都估计要7天（除非你走高速），风景一般；青藏线风景不一样，值得体验；去纳木错估计也要两天，这样总共可以省下9天；从青海湖出来可以去黄河上游河滩和五彩斑斓的石峰看看，那儿是什么国家地质公园，在贵德和循化境内，少数民族风情和地形地貌多姿多彩，让人过目难忘。仅供参考！

Originally posted by 金陵浪人 at 2016-1-24 20:44:
125五羊款，轻巧，通过性太强大了！

没有调化油器，到了高原动力下降，直喘气，跑不动！

关于物流发回南京的问题，我特意在拉萨纵横问过，可以代办的。GW费用大约1700，是否含包装忘了问了。我当时看到他们正在包装发运一辆宝马一辆GW去北京的，宝马发北京4k多，主要是保险费高。

Originally posted by 金陵浪人 at 2016-1-24 17:30:



不跑青藏线的因素很多，昆仑山，唐古拉垭口常有大雪，零下十度，高原反应也大，如运气不好碰上，那将会将领导的摩旅热情降到零下十一度，往后还玩不玩摩托啊？#13#

[ Last edited by 金陵浪人 on 2016- ...

从时间上看，不骑南京到成都，兰州到南京是合理的选择。

“唐古拉垭口常有大雪，零下十度，高原反应也大，”
6月天完全有可能下雪，高原反应的确要考虑，2014年7月和我318同路的一对黑龙江小江夫妇，到那曲晚上小江就受不了，天不亮启程，带LP跑了800多公里，深夜到的格尔木，就为躲过住4000米高原。

拉萨-羊湖-日喀则-白坝-珠峰，这一路比青藏线有意思得多。

125五羊款，轻巧，通过性太强大了！