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国产电喷车冬天着车技巧

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楼主
发表于 北京市 2015-11-7 23:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近北京已经进入冬天了,一部分国产电喷车 第一次启动的时候貌似不是那么给力,前几天我发现个新方法 成功率大大提高,那就是 打开钥匙门 等油泵工作完以后  轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作,等停了以后 基本上是一触即发,最次也是2秒内着车,本人的rx3 亲测可以 也许是个大家都知道的技巧哈哈 有不知道的可以试试。
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41#
发表于 北京市 2015-11-11 02:16 | 只看该作者
SYM T2表示从来一点即着  一秒的事  从来不用第二下
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40#
 楼主| 发表于 北京市 2015-11-11 01:39 | 只看该作者
Originally posted by fengchen at 2015-11-11 08:50:



造成这个现象的 原因 可能和你平时 打火的 习惯有关,  电喷车 严禁 给油打火,会损坏ECU的点火数值,和 供油数值,无论春夏秋冬,电喷车正确打火的习惯一定要养成,只按点火开关,不要像化油器车似得  还去 ...


严重学习
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39#
发表于 北京市 2015-11-11 00:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
Originally posted by 董耔驿 at 2015-11-8 07:42:
最近北京已经进入冬天了,一部分国产电喷车 第一次启动的时候貌似不是那么给力,前几天我发现个新方法 成功率大大提高,那就是 打开钥匙门 等油泵工作完以后  轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作,等停了 ...



造成这个现象的 原因 可能和你平时 打火的 习惯有关,  电喷车 严禁 给油打火,会损坏ECU的点火数值,和 供油数值,无论春夏秋冬,电喷车正确打火的习惯一定要养成,只按点火开关,不要像化油器车似得  还去拧油门,这样打火时间长了,会造成 点火数值和供油数值的改变
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38#
发表于 北京市 2015-11-10 15:41 | 只看该作者
[b]学習[\b]
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37#
发表于 北京市 2015-11-10 13:51 | 只看该作者
感谢分享!又学一招!
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36#
发表于 北京市 2015-11-10 13:50 | 只看该作者
谢谢啦!这经验很有用!!!
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35#
发表于 北京市 2015-11-10 13:12 | 只看该作者
路过帮顶
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34#
发表于 北京市 2015-11-10 10:09 | 只看该作者
今天试了一下.有点效果.不然仪表会闪会总里程显示.
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33#
发表于 北京市 2015-11-10 08:53 | 只看该作者
今天这温度,一下就着,没问题
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32#
发表于 北京市 2015-11-10 08:46 | 只看该作者
好技巧 
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31#
发表于 北京市 2015-11-9 12:33 | 只看该作者
完全抄收  谢谢分享
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30#
发表于 北京市 2015-11-9 12:31 | 只看该作者
路过学习
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29#
发表于 北京市 2015-11-9 09:40 | 只看该作者
就看看不说话
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28#
发表于 北京市 2015-11-9 08:37 | 只看该作者
听说过自检这么一说儿不?
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27#
发表于 北京市 2015-11-9 08:17 | 只看该作者
Originally posted by 1035711092 at 2015-11-9 08:16:


兄弟,不管你给油门还是不给油门。不管你给多大的油门。
电喷摩托车始终是在理想的混合比周围供应混合气的
并不存在,节气门全开。也就是油门开大了喷油嘴往缸内多喷油的现象。
油门大,喷的油多,进的空气 ...

理论和实践要结合,启动和正常工作时不一样,ECU有针对启动做调整。
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26#
发表于 北京市 2015-11-9 06:51 | 只看该作者
谢谢分享
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25#
发表于 北京市 2015-11-9 05:44 | 只看该作者
我也觉得摩托车用踹的才有感觉。。。。。
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24#
发表于 北京市 2015-11-9 05:07 | 只看该作者
化油器一枪
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23#
发表于 北京市 2015-11-9 05:01 | 只看该作者
化油器车,直接两脚踹着,屡试不爽。
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