骑着弯梁去拉萨

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到了波密县城，就会有人接近你问住宿，不贵才25元，我们跟了一位摩迷住下了，有热水，可以洗澡洗衣服，据说进藏不能多洗澡，5点半到波密，九点多十点天才黑，洗完衣服也干好快。洗好澡洗好衣服去拍拍晚霞。

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九点钟的片片，太阳光还有

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拍照回来才吃饭，青椒肉丝盖饭15元

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波密早上7点钟的雪景。

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波密出发不久遇到了困难了，流水从路面上过，也好急的，水深约有40到50厘米这样，好在不是大雨过后，不然还要深要急。我卸下行李放上游客小车顶上帮托运过对岸，心太急，放行李上车时不小心折断了我小指甲，流了点血。也许是老天要让我付出点什么吧，算了，流就流点吧，不去理会。回到家再看，指甲长出来了跟没事一样。

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这流水也许就是这雪山溶化的吧。

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过了流过路面的急流水，来到了鲁朗镇吃过早餐，见店里有幅地图，用相机拍了下来。这地图后来用处很大。

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出鲁朗镇有约20公里路难走，算是进藏最难走的路吧，简直是单行线，高低不平，小车能过的低盘都挨碰对，上了这路只能前进了，伤车的路。我却没有拍片记念。鲁朗的风景也美，不过太美的都圈起来收费了。能看到的也拍了几张。

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欣赏了鲁朗草原风光，接下来尼洋的风光也不错。可惜近中午不然还要美。

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翻越色季拉山口（海拔4720米）身体也没什么反应。适应了吧

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过了色季拉山口来到了八一。八一到工布江达也就50多公里。到拉萨市也就330公里。

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到了工布江达，原想在哪里住宿，看看时间还早，找摩修店调了链条换了鲤鱼尾。加满油又往前骑行40多公里，到一个小镇，金达镇吃饭休息，这样第二天的行程就只有二百多点的路程了，争取中午赶到拉萨市。可以玩上半天的拉萨。

早上从金达出发，就感觉车子有问题，挂挡减挡和以前不一样。小心行驶，跑了60多公里来来了松多，停车等玉林朋友，早上冷，车又有问题，分心了，只顾前行却忘了与玉林朋友的距离，打电话又没接，把车停在路边。希望他到时看到，刚进店叫早餐，就见他的车飞快的从我的车边飞过，我叫也没用，也不知他看到否，还是什么原因，老天的按排，我认了，只好一个人独行了，吃了早餐再检查我的车。原来我是换上了流宗的鲤鱼尾，锣帽滑牙掉了。想想慢慢开还可以的，我的车就这样停在路边。

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距米拉山口（海拔5013米）还有约5公里的时候，车子出了问题了，掉链。把链壳拆了。挂两挡爬坡。不能太快。慢慢骑。

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终于上到了米拉山口。给车子拍了张照片作为记念。

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到山口，接下来就是下坡，我挂空挡下坡。这样也可以骑行十多二十公里，呵呵，省油，又不掉链，再慢走十多公里到一个小镇，找到了一家摩修店，正亏师父吃中餐，等了二十多分钟，等来了师父却说没配件。我要求改装焊接，他却不做我的工，气我了。没法，又老样子骑行，怪了，不知为什么，从那时开始，三挡四挡开40多码也可以开，不掉链。骑了大约一个小时左右，又看到摩修店，这次，这师父终于给我修车了，要价25元，我还价20成交。

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修好了车，六七十码可以随便开了，修车点离墨竹工卡也就20公里这样，墨竹工卡到拉萨也就70公里。下午的太阳也很大，人也有点累，不得不在路边休息。

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原想当天下午到拉萨。可以在拉萨玩半天，可到拉萨时都差不多下午6点了，不过拉萨晚9点半天都没黑。到了拉萨就去找拉萨纵横机车接待站，是与路上偶遇的夏门两位摩友约定在哪里合影，玉林朋友来信息说已找到了住宿的地方，不过接待站了，六天的接触，知玉林朋友到拉萨后另有自己的想法，我就不再去和他汇合了，就直去接待站与夏门摩友照了个合影。
接待站热情的给我们献上哈达，戴上哈达我们合影记念。

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我的车和我一起来到西藏拉萨。我也要为我的车在布达拉宫前拍上一张相。我自己也自拍一张，呵呵！臭美臭美一下。人生最大的愿望就是做自己想做的事，做到了就是成功。

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给车拍完照后就回到市区郊外草地扎帐。这照片是第二天早上拍的。

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扎好了帐蓬，又回到市里找晚餐，这餐是绿色餐吧。青椒木耳炒蛋，有汤才16元，