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1）其实Versys650这款车，我关注许久，心路历程是这样：感兴趣，但是感觉长得奇怪——研究喜欢齐全的各种配件，尤其是雾灯，电热把手，护手，点烟器——然后不感兴趣了，觉得川崎品牌太年轻，怕车子太时尚——兴趣转向其他车子，觉得还是喜欢欧系摩托——开始琢磨摩托古兹V7，杜卡迪821，还有F800R以及F700GS甚至G650GS——研读各种评介文章之后，不知道该买什么车子了。
2）说说骑过的车子。本人是第一批黄龙600车主，黄龙骑了一年半，15000公里之后卖掉了，当然卖掉之后就不再评价黄龙。之后入手赛艇，骑了一年多。因为春暖花开，是各种动物发情的季节了，所以，最近一段时间疯狂试驾各种车子。试驾了春风650NK ABS 650TR ABS 鑫源400SS 处于某种原因，不想再买纯粹国产摩托了。然后又试驾了CBR300R NC750 杜卡迪795和1100 宝马F700GS。
3）其实一直关注的车子是宝马F800R和摩托古兹V7，惦记的车子杜卡迪821和复古的一款即将上市的一款复古车，然后各种意淫。
4）在我的眼里摩托古兹V7简直是工业艺术品级别，粗犷的制造工艺洋溢着上个世纪70年代的文艺气质，但是，就是因为，来到中国的是1，不是最新的摩托古兹V7-2，缺少了6速以及ABS，肯定心不甘，留个念想吧。F800R惦记多年，来到中国甚是激动，分别在大陆和台湾的4S看了这款车，但是看过之后心里不爽：来到国内的是老款大小眼，没有电子循迹功能，制造国有的是泰国，有的是德国，同样款式德国产是14年1月，泰国产是14年9月。而在台北看到的是新款，钻石灯，非常精致漂亮——很明显，宝马公司把所有旧款拿到了中国，问新款何时来，答曰最早16年。作为消费者，虽然喜欢这个车子，喜欢这个品牌，但是我可以不买。
还有795，是好车，很暴力，朋友说我太老了，不适合这个。
——————————分割线——想了解试驾感受的————可以只看以下内容———
5）跑题了，下面说说Versys650——
看上这个车，也算是偶然吧，那天从风火轮路过，门口正在卸车，看到BOSS张眉开眼笑，正在摆弄两台新车——我靠，是刚装好的Versys650。
刚刚看过泰产本田的几部车子的做工，也刚刚试驾万F700GS，再看这车，居然感觉做工很精致，漆水很好，用料十足甚至不像日本车。
绿色，鲜亮的绿，看了有点心动。
问张BOSS：这个840的座高，齁不住吧，他说没事，真的没事儿。
再问：这个品牌，是不是适合年轻的。他说，你也不老。
又问：要是弄个绿的，是不是太装嫩？他说，现在不装，还等啥时候装？说还有黑的。
第二天忍不住，又跑过去，看看黑的，一绿一黑，摆在一起，都挺漂亮。
纠结啊——居然对川崎感了兴趣。
第三天再去风火轮，看到一位吉林老哥，大概50岁的样子，提了一台黑色，着车准备骑回长春，蹭过去听了听声音，典型的双缸车，声音嘹亮儿亢奋。老哥一把油门儿，绝尘而去，瞬间我的心思被撩拨起来——看来川崎不光是小年轻的骑，Versys650同样适合俺们“青年后”这个阶层，想一想看的国外视频里，骑这车的，好多也是“老牙叔”的阶层。
动心了——
（未完待续）
[ Last edited by JEEP哥哥 on 2015-3-29 at 21:40 ] |
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发表于 北京市 2015-3-29 13:35
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