尼比28化油器问题

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大佬，瞎折腾了吧！cbf150发动机还是很不错的，个人不具备改装水平，改容易改好难，就低扭强了起步爽，极速不一定比原来快。柱塞化油器主量孔最多能用到105  108 ，我靠诉你100 98的主量孔高转更爽。你进排气也要加大。
无低转，怠速。你混合比调好了吗？热车10分钟再调。活塞重量和原来的一样吗？压缩比呢？点火提前角太大了也会没待速。柱塞低部空隙大吗？进气喉管是否有漏气的，还有喉管国三二次进气堵掉了吗？
保证柱塞底部间隙小点，喉管不漏气，直径别太大了，24-28，压缩比高点，点火提角别提前，待速稳稳停在1000没压力，别告诉我，你不会调待速混合比。

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Originally posted by 健佬 at 2014-11-14 17:26:

缸压10，62缸径，二次进气堵了，化油器油面调正常啦，提前角没动过，原装的点火正时！排气滤清都改了，我换过105的主喷，但开起来没劲的想原装车一样。现在115，40的主副喷，跑了一段时间火花塞白得干净，混合比 ...

进气喉管漏气了，柱塞底部或者边缘漏气，不漏气车子吸不到气，还会燃烧？那见鬼了！可以做个实验，拆掉化油器前段进气喉管，用手捂死化油器进气口，如果怠速降低熄火，就是化油器柱塞漏气，如果怠速没变化，就是化油器后端进气喉管漏气了，化油器缠点生胶带再收紧，缸头侧擦点密封胶再装。只能说明你这个化油器垃圾。你换上原车化油器试试，原装化油器要600多大洋哦！是你这个100几的能比吗？ 山寨货害死人呀！副喷40有点大，换33 35 38的试试！#29##29##47##47#

[ Last edited by 15377859553 on 2014-11-14 at 20:41 ]