全新嘉陵70-B油耗测试和骑行感受

重新爱上电驴

上周六去常州买了辆嘉陵JH70B脚启动摩托车以4档40-50码速度骑到家共170公里，本周上下班车速40-60不等到今天一周整截止刚才去加油站加了6.5升50元（加至油箱满）92号汽油共骑行423公里（刚买车零公里时也是加满了油箱），计算一下，该车磨合期内百公里耗油为1.53升，说明书写的该车百公里油耗小于等于1.6升还是蛮准的，呵呵。
      本人曾经共骑过4辆摩托车，第一辆建设50，第二辆幸福250E，第三辆黄河川崎250，第四辆豪爵铃木6档EN125，现在第5辆就是嘉陵70B，本以为从此不会再骑摩托车，2009年买了汽车后摩托车基本上不骑了，2012年时EN125风吹雨淋摆放了几年都锈的不成样子了，之后跑了个长途卖了，现在想想肠子都悔青了，这二年随着汽车越来越多，这汽车简直不能开，一个字——堵，上班经常迟到算了，停车稍不注意就是违停罚款，我去，不开还不行吗，于是年初开始买了电动车骑，结果骑了几个月电瓶被偷了二只，还得随时充电，否则可能会在路上受推车之苦，我靠、哥怒了，决定买辆轻便省油并且质量好的摩托车骑，想了几天又上了摩托迷网取经学习，决定买嘉陵70节油王，这一周骑下来后对我这英明的决定表示大赞，嘉陵JH70B启动好，声音轻并好听，怠速稳定，操控灵活，减震器在公路上骑行也蛮舒适，不好的路没试过，提速及动力比我想象中好多了，另外油耗还很低，要知道我骑车的风格是急给油门，不像有些车友慢慢的给油稳稳骑行，我是急性子慢慢给油觉得很累，我预感这车我要是稳妥些给油并稳定骑行的话油耗应该能控制在百公里1.2或1.3升，总之该车目前一切都好，据我过去的骑车经验，车辆开始骑行稳定的话后面只要按时换油不要操的太多分一般今后车况也不会差到哪的，到时会不断的和车友分享嘉陵70的骑行车况和感受的。

[ Last edited by 重新爱上电驴 on 2014-9-20 at 14:13 ]












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Originally posted by buick600 at 2014-8-30 20:43:
这车现在多少钱啊，楼主！

3930元，电启动要贵300元

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最近本地区一直下雨，昨夜又是一夜暴雨，我们小区只有地下汽车库和地上停汽车场，没有停摩托车或自行车的车棚，摩托车电动车等只能露天摆放在小区的单元门口，这就注定着我的小7日后一直要过着风吹雨淋或日晒的苦日子，同样对它也是个考验。

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Originally posted by 冰川527 at 2014-8-31 09:39:
呵呵 排量越骑越小 我看过几个老摩有也是排量越换越小。

二十岁左右时年轻气盛，93年时建设50买了不到8个月五、六十公里的时速嫌不过瘾卖了换了幸福250，这坑爹的老爷车毛病不断，骑这车不会修车的话那叫活受罪，受不了了，于96年初换了也是我至今骑行时间最长质量优异的豪客250太子车（也就是黄河川崎250），这车骑了10年除了正常换机油，换过轮胎和链条链轮外啥都没动过，时速经常跑到130公里，秒杀过无数中小排量车（脸红，哈哈）---说真的玩摩托还是较大排量的车过瘾，只是现在过了40后这份激情真的很少了，除非今后摩瘾加大并喜欢摩旅后在考虑，但是小区内车辆存放安全性和条件性等等是个大大的难题----

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Originally posted by 怀旧版嘉陵 at 2014-8-31 14:25:

  你我的年龄差不多，我也是1994年买的嘉陵70，当时跑的不错，3000公里就烧机油，最后查出是右侧机器盖子油道加工有异常，修好了以后跑到30000公里看上了捷达125就换了。卖了以后就后悔了，连做梦都在骑嘉陵70， ...

      我的天，捷达125——好熟悉的名字啊，我过去一兄弟也骑这车，这车也够难伺候的#27#，印象中好像是无锡产的。你别说，嘉陵70车真的太好骑了，一周前买它骑上去的绕一圈就知道是部好车，几十年来嘉陵70的生产工艺简直是成熟到家了，这车虽说是轻量级的代步利器，但是要拉速度，它也不会调链子的，我现在最高拉60（磨合期不敢放肆），除了轻微的震动外，声音还不大，非常稳，油门给的也不多，我坚信我的70车磨合期过后拉75——80不成问题，不过小排量的车偶尔拉拉速度过把瘾还好，长时间拉速度的话因为车的自重轻可能骑车人会紧张。就目前我以40——60公里的速度骑它很舒服，这车我打算骑到烂为止，即便11年强制报废期到后或今后在买其他车的话我也不会仍的，这一代老式经典名车现在也只剩它了#68#

[ Last edited by 重新爱上电驴 on 2014-8-31 at 16:18 ]

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Originally posted by 4772巴哥 at 2014-9-1 21:31:
分体的应该比通座的结实吧，在路上玩的儿时间，总要在后面放些东西的。

     看看这货架的粗度那是杠杠的，要是把后面的坐垫拆了绝对能带不少东西，骑这车子摩旅只要不赶时间，每天骑个2、300公里路程应该很轻松，又能充分欣赏和享受到路上的风光美景，多惬意啊，其实我现在觉得摩旅人游玩就是应该多欣赏沿途的风光美景，跑个百十公里时速你的注意力估计就只能盯着前方的路且不安全，那是叫赶路，我现在在考虑今后若有长途摩旅是否就用它了#13#

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Originally posted by weisongbin at 2014-9-2 20:55:
看的我也想入手了

如果不追求速度的话值得拥有，对了，小7长时间骑行舒适度不够，这应该和龙头把手较低和车长度偏短有关，也和我1.8米身高有关吧，如果厂家要是改动了，那就不是小7了，呵呵

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Originally posted by T-90 at 2014-9-3 09:16:
楼主给小黑驴。整个外套。不然她会生锈的。这车的适用车速每小时【35-50】公里。跑到60公里以上车子发飘。起步轻给油慢松离合。这车很省心。

   谢谢楼上建议，的确，如果天长日久风吹雨淋露天这么摆放不给车整件外套别说小7了，就是过去骑号称9级镀铬永不生锈的6档EN125-2进口发动机都会生锈。你一定是小7的老玩家了，这车情况和你说的一样。

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Originally posted by 怀旧版嘉陵 at 2014-9-12 06:36:

这个车最好是少用离合器，我骑车很少用离合器，因为对曲轴的轴向力太大。

记得我过去骑幸福250除了起步基本不用手把离合器，嘉陵70离合器把手很轻，非常舒服，现在跑了900公里，车非常非常好骑，时速现在已经提到了70，油门最多用了一半，等1200公里后试一下极速是多少

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前几天加油百公里油耗约1.75升，时速基本为48-65间

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小七已经跑了1100多公里了，理论上磨合期差不过完成了，今天天气也很好，几乎没风（树叶不动），上午出门在平路上测试了一下小七的极速，油门慢慢带上来还没拉到头（最好不要急拉油门，伤车），跑到80码时不敢在跑了，说真心话小七最好别跑80码，70码以上实在是操控不稳定（不会是我后面的大后备箱风阻大影响操控吗？还有是车太轻太小的缘故），即便是小七能跑到85码也不敢跑，最近一段时间骑小七总结一下，小七跑的最舒服的时速是52-65公里，48-50公里最不舒服，有轻微共振感，过了50码真的不要太舒服哦，一点震动没有，即便今天跑到80码都没震动感，发动机声音听的也不大，全是风声，所以买小七的朋友要做好心理准备，驾驶它时速最好不要超过70码，否则安全系数将会大大降低，想飙车那是做梦----今天跑完后在山间的沟边换了发动机机油（第二次更换，今后每行驶二千公里一换），去加油站加油，油耗算了下是1.77升，所以小七你平时要想随心所欲的跑要做好油耗在百公里1.8升左右的准备，不可能在1.5升以内的，除非你时速一直控制在35-40，这样长时间开车乐趣会大减，其实也多花不了多少银子。现在我越来越喜欢小七了，天天骑着它感觉很舒服踏实，这种速度和排量就是我现在想要的，在赞一次小嘉七！

       以下是我今天上午骑嘉陵70b拍摄视频，小摄像机不好拿，是用牙咬着叼在嘴上拍的，跑到快80码时风阻差点把我的摄像机从口中吹掉，要不就亏大了。
#13#

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穿梭在老山间图片

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Originally posted by 平安刘少辉 at 2014-9-21 08:26:

我去年买的3500，上牌340，我们这电启动3900，好车！

晕哦，我是个大萝卜啊，当时店家报给我这价格我竟然忘了还价#26#，现在想想真二啊#35#，就送我二桶嘉陵机油一顶嘉陵夏盔，我们这上牌要附加税和交强险竟还有乘坐险，活生生的敲诈啊，我办的是郊县照，一起搞好5000元。

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近二天我们这儿最低气温零下2度，早上把化油器上阻风门关闭依然一脚着车，不过阻风门回位后想立即走却走不了了，强行走必熄火，必须预热至少二分钟才能走车，应该是正常的，车况现在骑行各方面还是不错的，就是最近发现左缸体结合处有点渗油印，是天冷的原因吗？不过没事，只要骑行或发动顺畅就好，国产车可能都这样，细节不够注意，过去骑得国产车也这毛病，另外骑过的二辆合资车缸体处只要没拆过永远都是干干的。

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Originally posted by 两轮风景 at 2014-12-3 23:06:
你换档也不用离合器？？

现在基本上都用，尤其是退档用离合器车降速也平缓

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Originally posted by 908847117 at 2014-12-4 18:58:
“现在我越来越喜欢小七了，天天骑着它感觉很舒服踏实，这种速度和排量就是我现在想要的，在赞一次小嘉七！”
呵呵，同感！

嘉陵70的确是部好车，操控非常舒服轻松！只要骑上它从心里就不会担心它会发动不着或把我丢在半路上之类的问题----

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Originally posted by 晚上10点 at 2014-12-6 04:47:
我刚跑了120公里，凉车不太好启动，
楼主有换传动么？据说前面换17的齿轮动力比较平衡，震动也有改善。
换宽轮胎，极速有提高，也稳定

此车冷车很好启动的啊！现在天冷，发动车子一定要把化油器上的黑色阻风门把手从竖状扳至横状，打开点火开关发动，一脚不着在来一脚，同时稍稍带一点点油门（我这车仅一次踩了二脚着车）。我的小七买来后仅配过一只后备箱，其他没改过，前段时间下了一个手机GPS软件有一天又跑了一次极速，车表显82，软件显示78，其实不用换链轮，小七的车身跑5、60左右很舒服又安全

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Originally posted by 晚上10点 at 2014-12-24 16:31:

换了直流点火器就没共振了，共振是因为交流点火不稳定造成的，我的换了就很好，提速暴力

我车现在的共振点是50，到55就好了，现在冬天冷车启动要预热2分钟左右才能走，如果想立即就走的话，冷车关闭化油器上加浓阻风门发动着车后阻风门暂时别回位就走车，骑到快熄火时把风门回位就可以了

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Originally posted by hzqkh8511 at 2015-1-4 18:55:
我的3500买的，就是离合线过几天要调整下，可能怠速太低，捏离合就熄火。尤其在4档，不给油的情况下。大灯不给力，灯光散，不知道灯架歪，还是龙头座不正导致光线偏。最近想改改

离合器和车链条最好不要调整的过频，我的车现在4000多公里了，离合线有些松，只有能挂上档就不要管它

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Originally posted by 水手老大 at 2015-3-23 21:53:
六合牌照！楼主跑了里黑路，上大坡没问题吗？老山里还有狮平线可以跑跑，但风景不好。

老乡对老山挺熟悉的啊，里黑路上山的确是太陡了，坡子有5、60度吗？挂一档很吃力才上去