白菜 YBR250 GW250 难以割舍

郭小贱

小弟骑白菜隆鑫250有一年左右，爱好摩旅，但震大，30分钟之后会热衰比较明显，迷上YBR的外形 还有铝合金锻造活塞，省油，车身高，避震器舒适，19升油箱，唯一一个不踏实就是单缸风油冷，虽然机器耐燥好保养，但对于年轻人来说时速100公里之后感觉它还是费力，何况摩旅还带着媳妇和行李。
刚刚在店里看到GW250旅行版，，，好时尚的外形  双缸，水冷，6档，车身长，但车身底些，这些数据也摧毁着我，
我不知如何选择了，，一个是单缸风油冷（可以说是加强版的白菜，外观也喜欢，值得收藏，一个是双缸水冷6档，车身重）两种应该不同的驾驶感觉吧？？考虑钱 就换YBR，考虑数据就GW？？（关键我不知道GW会不会像YBR那样耐燥 不容易坏，而且它底盘低，又不知道避震器路感舒适否，会不会对摩旅西藏，云南，这些地方有影响。）大哥，大神，们分析一下呗！#37#

转角处重逢

Originally posted by 老甩 at 2014-4-12 18:02:
这两种车我都没有，不过我都试驾过，YBR250优点是油耗低，排量在哪里，缺点是价格高，震动大，零配件价格更高，售后服务态度差，GW250S优点造型唬人，双缸水冷长途热衰减可以忽略，网点多，缺点是油耗高，车身重。。

您长途尝试过GW吗？连续高速，气温25,百公里不到换挡发涩，找不到空。加速迟钝，油耗暴涨，4.2+的油耗。水冷冷的缸头，机油没冷啊。
YBR虽说风冷，但他铝硅合金缸体就决定了散热要远远好于铸铁的。机油不发热，车的齿箱全靠它润滑降温。听听跑热的GW，朝柴机器听过吗？两者姐妹花。
配件价格是个诟病，可是质量在那放着，这不算缺点。骊驰前后刹多久需要更换？YBR多久？零故障的时间哪个更久？GW小链轮40元一个，1.5万就是爱护至极温柔体贴的操作时间，暴力点，你去试试多久。
每台车都有他存在的理由，不可能完美。
但是综合目前中国的使用环境和保养以及养车考虑，我反倒认为YBR更适合国情，基本各种路况通吃，大街小巷无阻。三年后五万公里后的费用，两者估计会差一台战鹰钱。
你愿意拉风装B街边靠。就选GW，当然你还得有点闲钱来售后。
假如你是摩托疯子，喜欢自然，向往世界，那就YBR吧。当然，你得牺牲一点装B感。哈哈哈哈哈哈
我的意见，不要骂我。

xydtz

我是每天看贴无数, 基本上不回贴 后来发现这样很傻,: 很多比我注册晚的人级别都比我高 于是我就把这段文字保存在记事本里 每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮lz把贴子顶上去 我现在觉悟了为什么不回帖赚点分呢

yinjun12355

废纸符合中国道路国情 睾丸符合中国国情

五藏六福

哈哈哈，到底买了什么？

疯狂的温柔摩旅

支持30楼的观点，30楼的选择正确，买车主要看用途。

就爱WY125-A

楼主，最终买了沒？

困乏

太傻 只看不顶 这么久级别还这么低 现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

人民救星

加个前风挡保险杠后很有休旅车的感觉  把街车前头仪表低下去的部分加一视觉上的填充 挺漂亮的

yanh59

我更中意妃子250

Mcdong

Originally posted by .游侠 at 2015-9-27 18:36:
再说用车成本，飞致2.5的油，gw4.5左右。百公里多十块钱左右（按现在将近六元一升算）十万公里差一万！半台车钱。保养，你可以用雅马哈机油四十一瓶也可用摩特4100六七十。就搞定了，gw得三四百吧！三千公里一保养 ...

中肯

紫蝶依人

都是鸟车 喜欢那只鸟 买那只

砂石木

Originally posted by .游侠 at 2015-10-25 21:36:

…………

看来还是耳听为虚，实际使用才是硬道理。总听周围用GW的朋友抱怨这三点：车重180多公斤，保养贵：三四百多，估计用的7100。油耗高：那小哥几个老是市区及郊区混合着玩，说四个多油。
这样就让我对这车不感冒了。

年青小伙子们开车较有激情。
几个人在一起突然来个猛提速，突然来个急刹车；接着又来个猛速…………不仅多耗油，刹车皮也不耐用。这些不能正确反映GW250正常油耗。

有人车的链条两万多公里必须更换，我车的链条使用四万多公里才更换；
有人车的后刹车皮最早4，000公里左右必须更换，而我的后刹皮使用3.5万多公里才更换。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... 7889371&fid=230

如何将车子上的易损件延长使用寿命？
与平素勤保养和勤维护的关系很大。
将《说明书》看懂、看透，延长易损件的使用寿命，就等于节省后续开支。  

水冷、双缸设计的GW250，比单缸250要重些。
还多了一个排气管，大脚撑子不能少。其他钢材用料十分实在。
前、后轮胎比较其他250cc车宽大些。所以，重也在理。

GW250还有一个特别优势--磁电机为380W，为用户电器设备改装带来较宽大的余地。
我车早就改装了55W-6，000K氙气大灯，双显灯、双音喇叭、电热手把、机车游侠。
我两次通夜开车不伤电，一只电瓶用了45，000多公里。

其他还有，不叙了。有习趣与兄弟稍微多说了这些。呵呵！#70#

.游侠

Originally posted by 砂石木 at 2015-10-25 14:48:



.游侠兄弟对飞致250情况比较了解，对GW250使用情况就不了解了。

我是GW250车主，今年62岁。
于2012.03月07日，在本县经销商处提取从常州专为我拉回来的新车。
目前，车子已开近五万公里。

...

…………
#67##67#
看来还是耳听为虚，实际使用才是硬道理。总听周围用GW的朋友抱怨这三点：车重180多公斤，保养贵：三四百多，估计用的7100。油耗高：那小哥几个老是市区及郊区混合着玩，说四个多油。
这样就让我对这车不感冒了。

独孤骑士

路过看看

砂石木

Originally posted by .游侠 at 2015-9-27 18:36:

再说用车成本，飞致2.5的油，gw4.5左右。百公里多十块钱左右（按现在将近六元一升算）十万公里差一万！半台车钱。保养，你可以用雅马哈机油四十一瓶也可用摩特4100六七十。就搞定了，gw得三四百吧！三千公里一保养，十万也能差出五六千！再算现在本身两车着四五千。这样全算下来，玩几年几乎是差了一辆车钱了。

.游侠兄弟对飞致250情况比较了解，对GW250使用情况就不了解了。

我是GW250车主，今年62岁。
于2012.03月07日，在本县经销商处提取从常州专为我拉回来的新车。
目前，车子已开近五万公里。

我的GW250平均油耗在3.3公升左右。注：重车状态下。
2012年秋深季，我从青海共和县一结束的建筑工地去重庆参加嘉年华活动，接着回到滨海。
当时车身上背了100多市斤重，平直路上我正常用六档或五档巡航。

如以100~120km/h或者更高时速行驶，油耗将会突破4公升。
还有，行驶在街道上因限速和红绿灯太多，也会多耗油。

GW250空车油耗我未测试过，有车友测试过。有人低于3公升，有人高于3公升。
肯定的是，稍高于飞致250油耗。不过，高的没有离谱。

关于机油更换。
GW250厂家 《说明书》推荐使用SN级合成机油，还推荐5，000公里更换。
我去青海一趟，又返回共跑了8，000余公里路程，到家才更换新机油。
且来、去车子负重，不是空车。发动机声音还是那么地娓娓动听。

全合成机油价格。
刚开始120元/瓶，以后降到100元/瓶，再以后90、85、80元/瓶。现在降低至75元/瓶。
也就是说，现在更换两瓶全合成机油在150.00元左右。

足迹82

顶一个，看了就顶。

qishihchb

Originally posted by .游侠 at 2015-9-28 19:05:


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佩服佩服！老兄的骑车习惯肯定非常好，不急加速不急刹，巡航保持经济油耗，等这些好习惯加上好车技确实很省油。
但咱这是讨论大多数人骑下来的大多油耗，你说是吧。必竟就算去GW版上看大伙油耗多少？ ...

我骑车不太暴力，但是也不算爱惜车，平均每天360公里左右，主要是拍照花费时间多，停车次数很多，最后一天下雨，跑了574公里，前后刹车片都全部磨完了

.游侠

Originally posted by qishihchb at 2015-9-28 16:39:

我去色达，平均百公里2.97升，单天最低油耗2.575升百公里，高原地区，在平川地区，我的车都在2.8以下

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佩服佩服！老兄的骑车习惯肯定非常好，不急加速不急刹，巡航保持经济油耗，等这些好习惯加上好车技确实很省油。
但咱这是讨论大多数人骑下来的大多油耗，你说是吧。必竟就算去GW版上看大伙油耗多少？很少人能在3.5甚至4升油以下，对吧。
不说个例，讨论大多数人。且骑个很拉风的车却骑的慢慢悠悠的也太累不是？

qishihchb

Originally posted by .游侠 at 2015-9-27 18:36:
再说用车成本，飞致2.5的油，gw4.5左右。百公里多十块钱左右（按现在将近六元一升算）十万公里差一万！半台车钱。保养，你可以用雅马哈机油四十一瓶也可用摩特4100六七十。就搞定了，gw得三四百吧！三千公里一保养 ...

我去色达，平均百公里2.97升，单天最低油耗2.575升百公里，高原地区，在平川地区，我的车都在2.8以下