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1100公里的时候，无意中发现导向轮内圈破裂，导致了导向轮的支架直接跟发动机底壳摩擦，已经出现了沟槽。
于是在售后那里找了一个重新安装上去，100多公里后，发现已经给烫没有了，又出现了导向轮的支架直接跟发动机底壳摩擦。
然后又打电话给售后，师傅说可能是导向轮质量不怎么样，于是跑去扣车场里给我拆了一个其他摩托车的，成色也很不错的给我换上，结果，130公里后，我发现，这个导向轮就又由圆形变成了多边形。
1：是所有的导向轮质量都差？
2：还是发动机温度太高？
3：这样的磨损如果车友不注意，一旦发动机底壳磨穿，发动机里那1.2升的机油多少公里会漏完？
4：如果无机油了，发动机损毁，找谁负责？
我的解决方法：
1：在网上买了一圈高温防火胶，准备在导向轮上缠上几圈，看这样是否能抵抗住发动机的温度。
2：网上买了耐高压高温石墨环，说是可以承受500度的高温。
不过，这两个东西都没有到，还在路上。哈哈
这两个东西没有到之前，预防底壳继续磨损，于是就把狗狗牵引绳上的弹簧取了一个下来，上到了排气中段
跟大撑之间，这样，大撑跟底壳之间就有了大约1厘米的间隙。
防火胶和石墨环更换上去，宣布失败。
网上买，5元一个，
自己加工，27元可以做27个。
[ Last edited by 遵义小胡子 on 2013-10-13 at 13:42 ] |
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发表于 贵州省 2013-9-11 02:22
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