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早就想要一款纯国产踏板车，后来看了大阳载载的广告后觉得这车挺好，于是决定买一辆。
6月28号接大阳专卖店通知，告知大阳载载到货。29号去提车。
载载确实不错。整车看上去比较皮实，外表做工算得上精细。双减震设计给人增加了不少安全感。
大家先不要着急买这个车，我最近有事上网比较少，再加上处理上传图片的技术不熟练。所以到现在没有完成。下面我先着重讲一下我对这部车的认识和看法。
优点：一、虽说是有点仿照金发财的嫌疑，但这款车的造型还是不错的。在众多踏板车中显得独树一帜。
二、整车配件做的不错，有大厂风范。大灯很亮，有时汽车都会主动给我会灯。
三、刹车挺好，目前试过四十码双刹车急刹。不偏刹，非常稳。
缺点：一、油耗偏高，只能寄托于磨合期后的表现，现在的油耗百公里接近四公升左右。
二、后减震为双减震设计，过于注重承载能力，单人骑行感到前后减都太硬了。
三、由于刻意加长车身使车把距人体太远了，没考虑到车把和人体距离的重要性，再加上减震太硬，在过烂路的时候需要俯身，以免车把脱手。这是这部车设计最失误的地方。为了突出载货能力加大了踏板位置的空间也许并没有错，但没有考虑到车把位置的问题。建议厂家把车把后移5到10公分。
四、后部太宽，于前部不太对称，这样的设计降低了通过性。建议把消音器设计成椭圆型的。
五、油表不准，这车声称油箱容积五个多油，当接近油表红线时加油的时候，却只能加进去最多三十元的汽油，这三十元汽油只能跑一百一十公里左右。而且加满后油表指针只能指到油表四分之三处。
六、名字叫的让人纠结，从字的发音上说，大阳（羊）却起了个名叫载载（宰宰）。
七、整车均是围绕“载货”的主题设计，有没有考虑到到底能承重多少？我打开后座垫的时候，载重限制30公斤的字眼让人非常不解。这车载人没问题吧？一个人多重？因此，这个30公斤限载的警示显得格外滑稽。摩托车承载载货的功能。交规是否允许和提倡？这种油耗对于做小本运输生意的人来说无疑是无法承受的。并且，对于每天都要跑二百公里送货的人来说，每天都要加两次油无疑是浪费时间的。
另外，后车牌上那张印着巩俐肖像的广告牌没什么，但上面：”中外合资“四个字很让人反感。世界上一百多个国家，你是跟谁“合资”？当代中国的制造能力不同以往，为什么这么不自信？“合资”算什么卖点？你就不能把产品做成精品，然后在上面堂而皇之地打上“中国制造”？怕个鸟啊？
[ Last edited by gaiti on 2013-8-14 at 12:31 ] |
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发表于 山东省 2013-7-30 02:51
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