关于化油器油浮子和油面高度调整方法的个人看法

骑士情缘

Originally posted by amonhf at 2013-3-17 09:55:
   先说明下，化油器是个比较关键的部件，而且自身比较精密，没一点理论和实际经验的，还是不要拆开乱整。当然经验都是动手实践总结出来的，喜欢折腾的，折腾本身就是一种享受，尤其是折腾出 ...

上午调了三次还没有调好  ，

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Originally posted by amonhf at 2013-3-17 09:55:
   先说明下，化油器是个比较关键的部件，而且自身比较精密，没一点理论和实际经验的，还是不要拆开乱整。当然经验都是动手实践总结出来的，喜欢折腾的，折腾本身就是一种享受，尤其是折腾出 ...

上午调了三次还没有调好  ，

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Originally posted by amonhf at 2013-3-17 13:44:
带个好点的小尺，最好是游标卡尺，这个精度好点，调整釉面一定要测量下。每次调整油面以后混合比也要略微调整下。

我是用透明油管看着调的 ，油面高了还有什么负作用呢

骑士情缘

Originally posted by amonhf at 2013-3-17 15:38:

车子难启动，容易呛着油，过高还会溢出。加速无力冒黑烟，过多积碳产生。
还是那句话，没问题尽量不去动他，除非车子没电气问题的前提下，油针提到最高了极速仍然上不去。[/color ...

以前被修车师傅调过了 ，没高速 ，现在不调不行 ， 0到5MM真难调

骑士情缘

Originally posted by amonhf at 2013-3-17 16:31:

你那个先试试把油针提高44。找最佳油面很折腾人。
简单的办法就是，直接测量油浮子的高度，每次都记下。想调整多少高度就把油浮子高低改变多少mm
   把化油器拆下来，小心把下部取下放好，每次把舌片稍微拨动 ...

明天买个刚尺试试 ，下午调调还是不行

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Originally posted by amonhf at 2013-3-17 18:52:

这个本身就比较精密，一定要用到尺子。

我想着用透明油管就可以了，谁知道这么难调，化油器倒置过来 量到那个地方为准

骑士情缘

Originally posted by 我兜有糖 at 2013-3-17 19:32:

你怎么学东西这样慢啊，你要把大家气死不成。就会一个方法跑到黑，就不会两个结合用啊。:laugh:
调个油面就是一次完成的东西，
首先确定你现在油面的高度，用放油管。
再计算出你理想的高度差多少。油位距离 ...

嘿嘿 ，这次很明白了  ，明天买个刚尺去  ，严格计算一下

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Originally posted by 我兜有糖 at 2013-3-17 20:45:

学会就好，就不用来送礼了，今年不收礼。#003#:laugh:

有的说调整油面省油 ，这个算怎么说呢  ？礼是要送的 ，大礼包  里边两个字   谢谢

骑士情缘

Originally posted by amonhf at 2013-3-17 21:17:
是的，化油器工作状态不可能一模一样，即使是一个厂家的一批货，装在不同车上，又分布在不同环境和不同骑手使用情况都有很多差距。所以要调整到适合自己的情况就要多动手，弄这个不能怕麻烦，要不就凑合骑，绝大部 ...

省油和动力之间的这个平衡点是  标准油面高低 ，标准混合比，指针最上一格