95年嘉陵70改装沸腾水冷中缸，普通中缸，自己焊水套。改 ...

吴方

开始有改装的想法是在看了论坛老摩托迷的帖（《摩托车水冷》http://motorcycle.sh.cn/t_16971146.htm）之后产生的。


      改装了沸腾水冷后效果很明显，走平路时，水套偶尔会冒一两个泡泡上来。试爬了一个平均坡度20度，长约500米的坡。坡是在热车状态下爬的，爬前水温接近95度。当爬了50米后，水开始剧烈沸腾。可以看到水管中的气泡前赴后继，往上钻到水箱中，水箱上钻的通气孔不断的有白烟喷出来。美中不足的是，水箱小了，水太加得太满。热水会从通气孔中喷出来。把我大腿都快煮熟了。打算以后再慢慢改进。
    爬到坡顶了。此时剧烈的沸腾并没有马上停止，而是继续持续了半分钟。检查发动机，没有焦臭味，用手沾水抹到曲轴箱上，没有沸腾，温度大概85度。中缸更是不用说啦，大概98度。缸头因为有高温废气流过，又没有弄水冷，温度略高，水沾上去就呲啦的一声。但休息一会之后，温度就掉下来了。（风冷发动机要求曲轴箱温度65-95度之间，中缸，缸盖在100度至200度之间，完全合格。）
   
   先看张全景

[ Last edited by 吴方 on 2012-7-23 at 20:01 ]

战神之恋

嘉陵70在我们这边都是老年人在开，都是烂的不能再烂，可惜了一台车

法拉利==

吴方 发表于 2012-8-1 09:56
如果油箱不漏的话我也不割了...下面锈穿一大片了.

还不如把锈烂了的铁板割掉换新的焊好。

覃华金

人才，我也想做一个

摩托迷莱芜老毕

支持支持，虽然做工有点业余，但是我们这种胡捣鼓的精神不能丢，变废为宝赋予她新的生命，不求名利自娱自乐，陶醉其中又有几人能做到。顶你


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cs313937736

水不循环效果不理想，

ttzl007

不如改成油冷的，再加上一个电脑用的风扇，更美观，不宜出症状

zy74188

很好的改装

kwdac858

吴方 发表于 2012-7-23 09:28
最后还有几张杂图。不解释了。有问题跟帖说，我会尽量回答。

水箱做大点，饿了还能煮鸡蛋吃牛人

风中0088

白色那个水箱是叫什么？好像桃宝 找不到这东西？

yudai_2000

这么老的帖子都翻出来了！不过还是赞个，好强大！

我也是风子

高手在民间，饭桶在机关.....

danpilang

高手在民间，饭桶在机关

suq23

吴方 发表于 2016-9-16 14:09
在不启动的情况下，用嘴吹气，或者接自来水测试看缸体水路是否通畅，
如果有节温器，需要拆下再试

感谢你的回复，我正在找它的副水箱在哪，这车才跑了7千多公里，我也只清理过化油器、换过冷却水管，还没敢拆其他的部件，没敢拆水泵那

吴方

效果是有的，而且很好，但是你觉得没意思就没意思吧，没关系的

WONGGAILENG

美中不足的是，水箱小了，水太加得太满。热水会从通气孔中喷出来。把我大腿都快煮熟了。打算以后再慢慢改进。。没循环有意思吗没循环有意思吗

吴方

suq23 发表于 2016-9-16 12:38
可是现在发动机很烫，但散热器温度却很低，停在那怠速时间长了发动机温度就很高，有时会低下哪冒出股有味 ...

在不启动的情况下，用嘴吹气，或者接自来水测试看缸体水路是否通畅，
如果有节温器，需要拆下再试

suq23

吴方 发表于 2016-9-16 11:40
这种是有水泵的，进出水口如你所标，外接一个散热器，散热器上有风扇，调温就靠温控开关控制风扇完成

可是现在发动机很烫，但散热器温度却很低，停在那怠速时间长了发动机温度就很高，有时会低下哪冒出股有味的高温水汽，估计是里面憋压从哪挤出来的，管路里肯定有气体、空隙，影响水循环，拔开管子并把管口高度保持在比加水口盖略高的位置左右，开发动机感觉不到管口有什么动静（管口没水），拔开管子时有点水，不知道咋整的

吴方

suq23 发表于 2016-9-16 02:33
顶楼主，可我这怎么不循环呢，好像有泵，不是电子的吧

这种是有水泵的，进出水口如你所标，外接一个散热器，散热器上有风扇，调温就靠温控开关控制风扇完成

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