本田 NC700超低价在香港开售

koyanisquatsi

折合人民币54000元，港币66800就可以买到日本生产的NC700






















全新中量级 入门街车
　

正所谓"人无远虑，必有近忧"。个人处世之道如是，更何况作為跨国性巨人企业，自然对将来业务发展都有详细规划。而Honda对2020年电单车產品的愿景有四大特质。首先是產品必需令顾客得到最大乐趣，第二是速度感，第三是容易负担，第四是低废排。
為了令產品更能贴近大眾需要，Honda特别收集了顾客对电单车的使用情况，数据经过分析后得出两大发现：电单车90%时间的车速，都在140km/h以下。80%时间引擎转数都不会超过6,000rpm。於是乎Integra和NC700S / X所搭载的既紧凑又轻量化的670cc直二引擎和相关的连串设定和选配，便是依据这些研究结果而开发出来。有关这臺新引擎的详细说明，请重温Integra的报导。




為了让更多车可以分享相同引擎，Honda开发了一个全新的多用途车架，然后在这个聪明的平台上投放不同部件，便 可以发展出三款外形完全不同的车款。最初我们看到的是貌似绵羊的Integra，然后到现在这臺形态走街车路线的NC700S，最后还有一臺走越野路线的NC700X。

虽然以同一车架发展出不同车系不是新鲜事，但今次Honda三款新车都配上相同引擎和DCT双离合器波箱，却可以发展出跨越车种的產品，经济效益相当大。




除了Integra一定要用DCT波箱之外，其餘两款新车NC700S和NC700X都可以选择用传统六速波箱或双离合器DCT波箱。






不让aprilia Mana 850专美

以街车形态出现的NC700和越野车形态出现的NC700X，最大特色是油缸位置可以收纳一个full size头盔。让车主不用安装尾箱，头盔也可以安放在车内不用跟身。近年同类產品只有aprilia Mana 850，都是街车形态，自动变速，油缸位置同样可存放头盔。
Honda非常强调NC700S的亲和性和操控性，十分适合新手驾驶。低座方便落脚、直二引擎出力线性容易掌握，再加上可以额外选购C-ABS联动防抱死煞车系统和免除极力子操控的双离合器波箱，简直是新人或雪藏牌的都市恩物。

作為都市恩物，是否慳油也非常重要。Honda表示NC 700S每公升电油可跑27.7公里，DCT波箱可跑27.9公里，入满电油后可跑接近400公里。
对於老手来说，买车求实际又要有一定操控性能的话，可以选择最基本没有C-ABS，採用传统六速波箱的基本版。因為价钱最便宜，重量也最轻巧。

至於新手或雪藏牌则可考虑DCT波箱版本，因為以D mode行车等於自动波，免转波又不用操作极力子，扭油便行够晒简单。

但如果阁下经常出入湿滑地段，选购C-ABS版本便能够得到最佳保障，免除人為错误，够安全又够方便。



















Honda 2012 NC700S / 700X 规格表

引擎形式
四衝水冷并列两汽缸，SOHC 八汽阀

缸径x衝程
73.0 mm x 80.0 mm

压缩比 10.7 : 1

总排气量
670cc

最高马力
47.6ps/6250rpm
51.8ps/6250rpm
最大扭力
6.12kg-m/4750rpm
6.32kg-m/4750rpm  
传动系统 DCT双离合器，湿式多片，六前速链传动
D mode / S mode / Manual mode

燃油供应 36mm PGM-FI 电喷系统

车架形式 钻石型钢管

前倾角( R)
27°

拖曳距(T)
110mm

前悬掛系统
41mm套管油压前叉，120mm行程
41mm套管油压前叉，153mm行程
后悬掛系统
Pro-link摇臂单筒避震，120mm行程
Pro-link摇臂单筒避震，150mm行程
轮胎(前)
120/70 - 17

轮胎(后)
160/60 - 17

前掣动系统
320mm单碟配三活塞ABS/CBS联动卡钳

后掣动系统
240mm单碟配单活塞卡钳

长阔高
2195x760
x1130mm
2210x830
x1285mm

轴距
1525mm
1540mm
离地距 140mm 165mm
座高
790mm
830mm
装备重量
211kg + 4 + 3 kg
218kg + 4 + 3 kg
C-ABS加多4kg   DCT波箱加多3kg

油缸容量
14.1公升

[ Last edited by koyanisquatsi on 2012-3-24 at 19:51 ]

koyanisquatsi

Originally posted by kktodo at 2012-3-24 21:41:
这样也叫超低价,实在无力

看跟什么比，今年香港CB400和CB600F同价96800港币
这车日本制造可以说价格相当的便宜了

koyanisquatsi

Originally posted by 泥泞中的老虎 at 2012-3-25 12:38:
4000多转最高扭矩就来了，这车根本跑不动

这让这点蒙蔽了，虽然马力还不如CB400，可这车极速可以跑190，今天刚看的视频

koyanisquatsi

Originally posted by jacc at 2012-3-25 20:35:
香港普通人5个月的工资都不用就能买下来了.....对于他们来说就是太便宜了！！ 但是我们的半年工资能买到什么车呢 ？ 杯具啊.！差距不是一般般的大啊........................！！！！;(;(;(;(

不光是这样，车行还可以分期付款，一年分12期多给4000多港币的利息

koyanisquatsi

Originally posted by 泥泞中的老虎 at 2012-3-26 09:24:

就算跑这么快也没意义，这玩意代步油耗太大，飙车又动力不足，很尴尬的定位，至少在中国这定位很尴尬

这车油耗还真不大，每公升汽油可以跑27.7公里，相对700CC的代步车来说已经算相当理想了