嘉陵70-B国三，使用报告---发动机篇

pyadise123

1档，非常的不好用；2000-2500转时车速几乎静止状态，3000转时车速会有一个猛的前冲，类似于传说中的翘头动作，试过几次都是如此。此现象是在离合松开后发动机转速增加时出现的，加油是匀速慢加油况且与离合没有关系，不知道什么原因。2档2000转车速12码左右，3000转时车速约15码，3500转车速约18码。3档发动机转速2500车速约18码，3000转车速约20码，3500转车速约22码。4档，转速2500，车速约25码，3000转车速约30码。4000转车速约40码，5000转车速约50码，转速没有再高过。新车刚刚组装好时，修车师傅猛的一加油门，转速表当时好像接近8000转，TNND当时心疼死我了，新车没有磨合他就那么猛的轰油门，深深的鄙视之。

1档就是起步作用，此档位没有进行磨合，2档很少用也没有怎么磨合。3档、4档磨合的多。还是说下爬坡的感受吧，爬坡时我的70表现：2档如果发动机转速低于3000转，那么只好换一档上坡行驶了；只要转速低于3000转，即使再怎么猛加油门发动机转速上部去，会慢慢的下降到2000时出现熄火的迹象，速速高于3000转还正常。1,2,3档换挡时丝丝入扣动力感觉很充沛，在平地上面只要一加油门，发动机转速及时响应，换4档如果转速低于3000转，只要换4档不管离合器放的多块，转速马上降为2000转，此时油门响应迟缓，20秒后转速提升，此时油门响应正常。当转速超过3200转速换4档，转速会下降为2500左右但此时油门响应正常……4档3500转也就是车速35码，此时发动机声音很清脆排气声音也很悦耳，40码时排气声也还不错，发动机声音也还好，45码时就感觉有些轻飘飘了，排气声音很急促发动机转速声有些尖锐；需要说明的是发动机震动几乎感受不到，我最快跑过50码，发动机声音很尖锐排气声音都不知道该怎么形容了，但是发动机还是没有感受到震动。如果要说嘉陵70的好处，有点一，车速和电动车差不多快，但是跑起来比电动车稳，同样的速度45码刹车，不会出现电动车左右摆屁股的现象；二，不用担心行车距离和充电的烦恼，呵呵自我安慰而已。最让人恼火的事情是：爬坡时用3档动力不足，用2档慢慢吞吞的像蜗牛一样，电动车照样可以飞速的爬坡上去，超过后回头看一眼，靠！我这哪是骑摩托啊简直是骑的是寂寞！

此感受源于嘉陵70-B国三车，1600KM使用。

zsmsl

飞梦远方 发表于 2012-2-9 18:44
我也觉得这个车没有什么性价比，说实话现在很多杂牌车的配置和动力都比它强，我过年也买了辆洛嘉70-C，3800 ...

你连正牌嘉陵都没买过，逼逼个球。
自己说了买的洛阳嘉，山寨货，上来逼逼个球啊！

woodslin

听起来好像不怎么样 油耗呢 实际综合

随意漂荡——登

你确实骑得是寂寞哦！

dazhuanmao

上坡舍不得加油当然被电动车超咯i

股获仔

方灯70没有转速表的路过。。。
磨合期油耗1.36

wangwook

我也是o3 +7
我没转速表，基本凭手感，我感觉没那么细腻，就是觉得肉，可能排量太小，一下还不能习惯。还有一点，从空档往一档上挂的时候，不给油，车也感觉往前窜一小下，有时候刚着车，怠速还不稳的情况下，空挡换一档，原地能给zuo(2)灭了。
不知道楼主有没有以上情况。

王小汤

本来想入手一个，看的都不想买了，看样子还是得买个弯梁呀

张小军

1.档位问题
  1档，很不好用，也基本不用。
  2档，时速15码，发动机转速 接近2000分/转。爬20度的坡，发动机达到4000转了。
  3档，时速20码左右，发动机转速2000分/转左右。
  4档，时速22码至40码，发动机转速2500分/转以上。
  70B的马力不足，是不争的事实。
  我估计，多半是我档位踩高了，是这样吗？是不是高档低速运行了？？？

2.风门，可以调节油气浓度。启动时关闭；发动机预热后，全开。
  究竟该怎样使用？风门，还有其他的用途吗？

3.油门开关如何使用？具体在哪种情况下，才扳到备用油位置呢？
  新手磨合120公里的一些感受，望前辈多多指导交流。

走马观花2010

著名的老头乐哈哈，说的不错，此车今非昔比。赞一个。

★阿里巴巴★

上世纪八十年代的嘉陵_本田70是很多人可以跑到1升/百公里的实际油耗的；

卅多年过去了，这帮没出息的嘉陵人把70摩托车的百公里的实际油耗起码提高了20%以上！

您非买这个不如从前的70摩托车不是自寻苦果吗？

lxsjjsp

老爸现在骑的是98年买的嘉陵70，是相当年我和叔兄弟一块去买的，好像还买了个组装机，骑起来让我感到舒服的是离合、挂档都很轻松，减震很好，比我同年买的金城90舒服，就是没有劲。现在出的车也许不如以前了。

killercha

学习学习

pyadise123

Originally posted by 张三1980 at 2012-2-7 19:43:
对于70B国三，开门见山的说：
1.1档起步加油，猛的向前冲。很不好用，所以几乎不用（哪怕等红灯）。
2.2档一般情况下，时速不会超过25码。3档一般情况下，时速不会超过35码。
  4档，很难超过50 了。总之，不够 ...

都让你总结完毕了，我的70确实表现也是如此

pyadise123

1.动力、配置。这车的动力确实不如某些杂牌助力，事实如此。毕竟是小排量车，很多杂牌助力的发动机多为125的吧？配置就那么回事，毕竟价格在那里……

2.油耗。我单骑，油耗约1.3-1.4，还是毕竟满意的。


3.灯光。我对灯光很满意，新车时车的大灯偏上，开远光的时候灯光都平行照射，当时没有怎么在意，因为很少用大灯。感觉还是很亮的，很多时候只要开远光，就有汽车变换灯光提示……能让汽车都感觉不舒服的灯光，我认为不错了。现在把灯调正了……


总结：千万别那70说动力，那会让我们很受伤的……速度慢悠悠的，是事实。JH600的动力，应该还是可以的。

车的性能楼上的一位兄弟也描述的很实际，可以参考下

飞梦远方

我打算给我的洛嘉70换个发动机，正在寻找安装孔位能够兼容的弯梁发动机，这样的话左手离合器就可以改为后刹车，不喜欢弯梁车左手空空的感觉。

飞梦远方

这个车百公里油耗我粗算过，磨合期带人大概是1.6L。省不了多少？原装车的大灯很暗，如果对面有来车的话，眼睛被晃一下就根本看不清路，嘉陵车走夜路很不安全。

飞梦远方

我也觉得这个车没有什么性价比，说实话现在很多杂牌车的配置和动力都比它强，我过年也买了辆洛嘉70-C，3800电启动。开起来真的软绵绵的，油门响应极慢。我用杂牌助力车3档上去的坡，这个车得用1档，发动机声音大的要死。3800，再加几百可以买个大阳CG125了。我是给老爸买的，他说不敢骑125的大架子车，助力车又怕质量不行，加上他没有驾驶证，只好买个70C充当助力车开了，但这么贵的车性能比不上助力车真的是很郁闷。现在正在打算买个弯梁的110的发动机，改装一下。

张将军

油耗怎么样？？

张三1980

对于70B国三，开门见山的说：
1.1档起步加油，猛的向前冲。很不好用，所以几乎不用（哪怕等红灯）。
2.2档一般情况下，时速不会超过25码。3档一般情况下，时速不会超过35码。
  4档，很难超过50 了。总之，不够吃力。
3.2档上坡，油门快转死了，提不上速度。
4.刹车感觉不怎么好用。（个人感觉哈）
网上对该车评价很高，感觉还行吧。四川广元地区买成3900元，事后才知道被奸商算计了。
我是一名新手，50公里的磨合期。就这些了。
希望前辈多多交流指导。