一夜之间 突然发现

二嘎子二娃子

季明昊 发表于 2017-2-11 20:43
我也不想开四轮，可是两轮现在在路上独行感觉越来越危险，越来越没有安全感。

老司机 自我保护意识越来越重 开起来越来越怕 理解。不过还是一样要开 自由的灵魂还在躯壳里。

季明昊

二嘎子二娃子 发表于 2017-2-11 20:49
老司机 自我保护意识越来越重 开起来越来越怕 理解。不过还是一样要开 自由的灵魂还在躯壳里。

噢~！以前的人素质是有点差，但开车还是讲规矩讲道德！现在外来人口也多，压线变道不打方向灯，转弯不看反光镜，出小区的速度超过30km/h，大桥上贴身超车，瞎来的啊！！所以现在的道路危险系数比以前高许多啊。

sanyechi

四轮说句老实话，没有你们想的这么难开，尽量少变道，要变道早点变道，车距别太近，多留点余地就行了，这么多女驾驶员不一样在开？再难全上海这么多四轮在跑，人家有120分不成？没必要夸大四轮的困难度。
就拿变道来说，虚实线在四轮眼里绝对比在两轮眼里重视的多，两轮变道只看车不看线的多了去了。
还有就是直行等红灯，两轮借空的小转或大转车道排直行杆位，这是两轮的专利，四轮不可能这么来。
各有利弊，各有各的开法，交通规则掌握透，利用规则保护自己。

sanyechi

季明昊 发表于 2017-2-11 20:56
噢~！以前的人素质是有点差，但开车还是讲规矩讲道德！现在外来人口也多，压线变道不打方向灯，转弯不看 ...

摩托车被撞一下不可能和四轮一样轻松，双跳灯一打大家下车先互相问候一句你怎么开车的，然后打110打保险公司。
摩托车的命运你控制不了，也止损不了。自己的事自己做不了主，这个比较惨。

季明昊

sanyechi 发表于 2017-2-11 21:10
摩托车被撞一下不可能和四轮一样轻松，双跳灯一打大家下车先互相问候一句你怎么开车的，然后打110打保险 ...

更惨的还不止这些，像大V住市中心，那里因为管控的非常严格，所以还相对安全些。上次我有个朋友就是开Honda 150 在浦东上南路转弯的时候被一辆外牌小汽车撞倒。外牌汽车当场肇事逃逸。报警110推脱说没有监控探头查不到，结果造成手指骨骨折，自己花去了5W多医药费，你说倒霉不倒霉！

VICTORCHU

季明昊 发表于 2017-2-11 21:26
更惨的还不止这些，像大V住市中心，那里因为管控的非常严格，所以还相对安全些。上次我有个朋友就是开Hon ...

浦东我开过一回 也不敢开了 隧道到三林塘 路上一路颠啊 浦东不像普陀路上有坑 但都是大凹陷 小踏板吃力 我觉得跨骑会好很多 而且浦东的路一般不大会堵车的吧

季明昊

VICTORCHU 发表于 2017-2-11 21:30
浦东我开过一回 也不敢开了 隧道到三林塘 路上一路颠啊 浦东不像普陀路上有坑 但都是大凹陷 小踏板吃力  ...

浦东的道路倒的确是比浦西要宽阔畅通些，但由于城郊结合部多，外来人口众多。加上整个浦东地区交通管理相当松弛，所以违章乱象也是非常严重的。市区的高架道路上基本看不到两轮摩托车，但浦东的华夏路中环线、S20外环线、龙阳路内环线、罗山路立交、申江路高架经常可以看到两轮摩托车在上面飞驰，而且基本不会有人管。

VICTORCHU

季明昊 发表于 2017-2-11 20:43
我也不想开四轮，可是两轮现在在路上独行感觉越来越危险，越来越没有安全感。

浦西的黄浦静安卢湾我感觉还行  马路天天都很空 绿灯亮了就我一部车 到了下一个红灯 还是我第一个等红灯 而且我也不影响四轮车流开车 等红灯的时候靠左 不影响右转弯的四轮通行

很少很少遇见恶意的四轮 即便有 我就靠边减速 让他先开过去 到了红灯前 我又是第一个 再起步 他也堵在后面不会来挑衅我了 我也没必要和这种四轮一般见识 本来就是两个不同节奏的驾驶体验。

季明昊

VICTORCHU 发表于 2017-2-11 21:35
浦西的黄浦静安卢湾我感觉还行  马路天天都很空 绿灯亮了就我一部车 到了下一个红灯 还是我第一个等红灯  ...

浦西市中心的区域我也觉得是还可以，四轮基本也相当守规矩。一方面管控严，另一方面基本也都是有些身价层次的人。但一出内环线这层安全的光环瞬间就黯淡了许多。其实浦西内环以外感觉就明显管理松弛，乱了很多。至于浦东一出内环线，那基本就跟乡下没啥区别了。。。 。。。

摩托小白883

季明昊 发表于 2017-2-11 20:43
我也不想开四轮，可是两轮现在在路上独行感觉越来越危险，越来越没有安全感。

感觉还好吧，和四轮比起来我更怕飞机，飞来飞去没有章法～～～

季明昊

摩托小白883 发表于 2017-2-11 22:45
感觉还好吧，和四轮比起来我更怕飞机，飞来飞去没有章法～～～

非动车也够呛，逆向骑行、转弯从来不看、闯红灯、大功率超速。。。 。。。这也难怪这么多大排大贸开80km/h都跑高架上去了，地面上看到这帮乌合之众真的太够呛。。。 。。。

amos0000

今后“依次通行探头”、“违法变道”、不系安全带、开车打电话、借应急车道、红灯拖尾巴、鸣喇叭、人行道不礼让行人、公交车道。全是探头

sanyechi

我们还分摩托和非机动车，老百姓眼里其实两个轮子都一样。

佳御168

sanyechi 发表于 2017-2-12 10:13
我们还分摩托和非机动车，老百姓眼里其实两个轮子都一样。

所以你就开着套牌的幼兽混飞机道去了，是么

佳御168

sanyechi 发表于 2017-2-11 21:10
摩托车被撞一下不可能和四轮一样轻松，双跳灯一打大家下车先互相问候一句你怎么开车的，然后打110打保险 ...

摔车，撞车你还是深有心得体会的

法租界老洋房兰A

未来类似上海北京这样的超大规模城市，摩托车管理模式效仿香港或者新加坡台北是大方向，就是一面会开放两轮机车的上牌，一面会加强管理执法，这是大趋势。未来摩托车安装芯片用来监测动态监测轨迹监测违章会出现，实际上这些在技术层面上已然没有困难了，就看国家统筹规划什么时候推出了。

VICTORCHU

法租界老洋房兰A 发表于 2017-2-12 13:15
未来类似上海北京这样的超大规模城市，摩托车管理模式效仿香港或者新加坡台北是大方向，就是一面会开放两轮 ...

是的  市区内所有高架快速路收费硬件已经到位 目前不会收费 现在每月沪牌拍卖将会继续持续 保持政策的稳定
内环内二轮额度今后至少5年内 或10年内 不会新增额度 更不会放开 只会门槛越来越高 与非机动车差距越拉越大

abrupn

季明昊 发表于 2017-2-11 20:43
我也不想开四轮，可是两轮现在在路上独行感觉越来越危险，越来越没有安全感。

走非机道，安全最重要。

VICTORCHU

路上遇到无良四轮不要怕  无良的驾驶行为其实是一种习惯 习惯成自然

谁更狠？15天内冷暖自知