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摩托车上高速，没任何问题，比在下边国道省了份操心，不会有小猫小狗突然串出来，不会有胡同突然跑出小孩或直行车等等。。。。。。
我15年骑赛驰110，上了不下十次高速，我的表，在高速上上坡路面95以上，下坡路面120以上，平道也在120左右，我骑得很开心，也很刺激，基本没遇到身边飞车啊，过来车把小摩托带忽悠一下子，我始终只骑一条路，就是大车道！
我跑的高速是沈大高速辽阳至营口段；辽阳至丹东段；辽阳至本溪。
下边，我把我在高速的操作和大家分享一下，希望对上高速遇到平向超车，风力造成影响能有所帮助！
超车道，如果你的车，没有绝对的动力，建议不要跑，提速上不去，超不了行驶道的车，后边再来车，很危险，不建议上超车道跑，泡泡一般都是在大车道上跑，超车的时候上行驶道，因为行驶道上的车，速度相对稳定些。
有风天气，虽然有影响，但泡泡在3，4级风天气还是去过高速兜风！高速不比国道，有树墙，有农田，高速，本身就是一大风口，风力大对小轿车都有影响，更别说小排量摩托车了，泡泡有几点建议，一，上高速，胳膊带点劲，腿同样带点劲，不要用特舒适的态度去骑行，一旦风来了，就是忽悠一下子，再崩根紧张地弦，晚了，不知道吹哪道上了！风来，立刻反方向压车，就是歪着点骑。二，跑大型车道，与前车保持足够的距离，不受前车影响，尽量在大型车道线最右侧，风吹左边，歪一歪是应急车道，很宽的距离去反应；风吹右侧，同样所在的大车道整条道路给你反应，这个时间段，反压车的反应时间足够了！
至于后边来车同向超车，如果按泡泡跑的方法，在大型车道最右侧线里边骑行不至于被风带到的吧。
上高速，摩托车没有四个轮子的稳，这是肯定的，但安全系数，我认为是对等的，不要听信车队行进时侯前呼后应的说法，既然团队上了高速，就是个人顾个人的，没有任何时间去让你操心团队里任何一辆车，自己跑自己的，自己安全，就是团队的安全，分心上不了高速你也别上高速，俩轮和四个轮子一样，你不专注，你就受伤，甚至是生命，团队集结，休息区，不放过任何一个休息区，到休息区总结，哪个骑什么样危险，大家互相借鉴！
高速上，灵活些，应急车道是我们最好的避风港，我曾经遇到过一辆大货车，100米左右在后边狂按喇叭，我瞄了眼行驶道，有辆轿车在后边60米左右，没敢压过去，果断到了应急车道，不道一分钟，大货车过去了，后边近处没车，我又上了大型车道，表上130迈，没追上，后来问同事，说那大货车开80迈都拖档！
超车的时候，弯下前身，这样风阻小些，速度也会提升，受被超车辆破风影响也相对小些
被超车的时候全身带劲，尽量远离超上来的车辆，同样弯下身，车子扶稳
没有绝对速度，不要考虑超车，想超车，就果断，在判明情况下果断行动，弯下腰，夹紧腿，把风阻减到最小，超车后必须继续提速向前，后视镜能看到被超车辆，再并道，保持高速行驶，给被超车适应时间
铁骑泡泡，车龄一年两个月，行程39000公里，路面经验，辽宁省6级风天省道，国道，小雪路面，冰雪路面，小雨路面，砂石路面，驾驶车辆110赛驰，150蓝宝龙，隶属车队《辽阳铁骑摩旅》希望能让大家放心上高速
有的人，天生就是会享受，风来了，雨来了，不管冬夏，不管寒冷，都会在铁骑上找到那份炽热的激情，有的人，天生的就是劳累的命，就是高速封掉了，自己一个人骑行，难免也会摔跟头，MD又开快了，以后坚决不能超过50迈了！！！
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楼主: j0441gn75yci
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发表于 辽宁省 2016-5-19 07:12
