高性价比=偷工减料之半年的车子

东罗不败

寒羽 发表于 2018-2-19 22:17
为什么现在的车子排气管都喜欢用黑漆而不用电镀？

好听点说适应国三排放，难听点叫偷工减料

目标是大排

摩友62061438 发表于 2018-02-19 23:17:32
材质选型方面肯定有问题，但是国内的工艺也没办法跟国外比，我的cb125t从出厂到现在已经18个...

很多人不愿意承认


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zzzx

目标是大排 发表于 2018-2-19 18:21
合资的强度ok，有时候是做工粗糙

嗯 这锅我觉得还是能甩给国内配套厂的

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-19 19:12
我没想到三万多的车，摇篮车架也是那个屌样，像两根筷子叉在下边。当然可能看起来细但材质强度很大。

...

嗯 轻量化设计 一定是的

铁骑1997

从一个产品可以揪出很多问题，甚至可以揪出机制和体制上的问题，很多问题太纠结\太缠绕了！作为消费者在主观上肯定是选择价格便宜质量好的产品，但生产者受成本\科技\市場\传统思維(不追求完美，管理者不来自实践者)等等因素牵制，同类产品只能和国内产品相比较而不能在国际上占有一席之地


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目标是大排

铁骑1997 发表于 2018-2-20 10:25
从一个产品可以揪出很多问题，甚至可以揪出机制和体制上的问题，很多问题太纠结\太缠绕了！作为消费者在主 ...

国产有上进心的有

但是质量问题还是没有上进心

petterkang

目标是大排 发表于 2018-2-20 10:49
国产有上进心的有

但是质量问题还是没有上进心

是恶性循环。打造精品，成本价格上去了，反而卖不出去，并且质量好不容易烂，厂里怎么延续。
说到底还是穷，中国人买个超过5千块钱的摩托，算是舍得钱的觉悟高的了。八九成民众只考虑三四千的。
日本人一般两三年就换新车，公升级的也就玩个两三万公里，平时骑得少，纯玩乐感受一下而已，不差钱就好说。

目标是大排

petterkang 发表于 2018-2-20 11:16
是恶性循环。打造精品，成本价格上去了，反而卖不出去，并且质量好不容易烂，厂里怎么延续。
说到底还是 ...

我这么跟你说吧

像我的龙三  店面进价24800左右（还可以更低）卖27800

厂家还要赚钱

国产不是他东西贵就好

他是日微年 太大造成的

发工资

目标是大排 发表于 2018-2-20 11:52
我这么跟你说吧

像我的龙三  店面进价24800左右（还可以更低）卖27800

“龙三  店面进价24800左右（还可以更低）卖27800”，24800这个进价不可能,得低很多。

petterkang

目标是大排 发表于 2018-02-20 11:52:35
我这么跟你说吧

像我的龙三  店面进价24800左右（还可以更低）卖27800

厂...

主要是销量相比通路车微乎其微。但开一条全新的大排生产线投巨资。只有卖很贵了，其实国产货说来不用心，但处境也很艰难。


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目标是大排

东罗不败 发表于 2018-02-20 00:28:31
好听点说适应国三排放，难听点叫偷工减料

是是是


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催也

petterkang 发表于 2018-02-19 21:32:38
我的也是珠江cg，比濠江贵多了。当年买成4880.四年了，也就是排气管刚出来那一小段有点生锈，...

本地珠江cg125，5档cg如今促销卖3380元，挺划算


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目标是大排

催也 发表于 2018-02-20 19:48:38
本地珠江cg125，5档cg如今促销卖3380元，挺划算

但是质量呢


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